Autos
Veröffentlicht auf 17. August 2020 |
von Tina Casey
17. August 2020 durch Tina Casey
Das Gebiet des batteriefähigen ultraschnellen EV-Ladens wird aus dem Nichts explodieren. In der neuesten Entwicklung hat das Unternehmen FreeWire Technologies einen Vertrag mit der Convenience-Store-Kette abgeschlossen ampm um sein batterieintegriertes Boost Charger System zu installieren. Suchen Sie nach viel mehr, woher das kam: ampm zufällig unter dem Dach eines neu geprägten Clean-Tech-Riesen bp durch seine bp America, Inc. Tochtergesellschaft.
Da gehen sie wieder hin: BP will den Markt für Elektrofahrzeuge beschleunigen durch die Installation ultraschneller EV-Ladestationen in Convenience-Stores.
Warum wir Heart Energy Storage Plus ultraschnelles Laden von Elektrofahrzeugen
Hey, was ist mit all den Firmennamen in Kleinbuchstaben? Was auch immer.
Die Idee hinter dem batteriefähigen EV-Laden ist, dass Sie jetzt ein ultraschnelles EV-Ladesystem an Orten installieren können, an denen der Netzanschluss dies normalerweise nicht unterstützt, einschließlich zahlreicher Convenience-Stores. Der Akku liefert den zusätzlichen Schub für eine schnelle Aufladung und Bob ist dein Onkel.
Das ampm Die Kette besteht aus mehr als 1.000 Convenience-Stores in 5 Bundesstaaten. Dies ist nur die Spitze des Eisbergs, was den Convenience-Sektor betrifft. Als wir das letzte Mal gezählt haben, gab es in den USA 8.500 7-11 Geschäfte und unter anderem etwa 850 WaWa-Geschäfte.
Unsere Freunde bei Convenience.org lief die Zahlen und kam mit insgesamt mehr als 152.000 Convenience-Stores, von denen fast 122.000 Kraftstoff verkaufen.
Wenn auch nur ein Bruchteil dieser Geschäfte eine ultraschnelle EV-Aufladung hätte, wäre dies sicherlich ein Vorteil für Fans von Elektrofahrzeugen.
Das Ein- und Aussteigen hat jedoch oberste Priorität – es sollte praktisch sein, richtig -, damit diese Geschäfte nicht lange Zeit Elektrofahrzeuge haben, die ihr Eigentum verstopfen. Anscheinend verbringen Kunden durchschnittlich nur 3-4 Minuten in einem Supermarkt, und dazu gehört auch das Hin- und Hergehen von ihrem Auto. Fügen Sie weitere 5-10 Minuten hinzu, um zu tanken, und Sie sehen durchschnittlich 15 Minuten oder so.
Das ist es, womit Elektrofahrzeuge konkurrieren, und deshalb ist ultraschnelles Laden so wichtig.
Laut FreeWire kann das neue speicherfähige EV-Ladesystem jedes Elektrofahrzeug (mit einem Adapter für Tesla) in „nur wenigen Minuten“ entsaften. Das klingt ungefähr richtig. Unsere Freunde bei San Francisco Business Times Bericht eine schnelle Ladung von 15 Minuten oder so.
Ultraschnelles Aufladen des Elektrofahrzeugs zur Rettung
Der Energiespeicherwinkel erklärt den Namen FreeWire wählte für sein ultraschnelles System: Boost Charger.
FreeWire Technologies hat sein erstes Ladegerät bei einem ampm Laden in Lodi, Kalifornien, aber es scheint, dass dies der erste von vielen sein wird.
„Durch die Verwendung des integrierten Akkus als Puffer kann Boost Charger die vorhandene Leistung am Standort„ steigern “und so die höchste Leistung in der Region liefern, während ein breiter Einsatz an jedem kommerziellen Standort ermöglicht wird“, erklärt das Unternehmen.
Das ist nicht alles.
„Das Boost Charger lässt sich problemlos mit der vorhandenen Infrastruktur von ampm verbinden und ermöglicht die Installation des Systems in wenigen Stunden, ohne dass eine teure neue Netzstromversorgung erforderlich ist“, fährt FreeWire fort. „Das Ladegerät kann über eine einphasige Verbindung mit Strom versorgt und an Orten installiert werden, an denen zuvor kein höherer Strombedarf möglich war.“
Erzählen Sie!
Von Tankstellen zu EV-Ladestationen
BP hat die Welt geprägt, indem es einen wichtigen Beitrag zur globalen Erwärmung geleistet hat, und konzentriert sich nun darauf, die Probleme zu beheben, die es verursacht hat.
Na ja, Wasser unter der Brücke. BP hat vor kurzem seine Verpflichtung zur Dekarbonisierung durch die Verpflichtung zu den Öl- und Gasbetrieb herunterfahren. Dies ist eine grundlegende Veränderung gegenüber den Clean-Tech-Babyschritten, die BP im Jahr 2018 unternommen hat, und ein wichtiger Schritt in der Liga gegenüber anderen fossilen Altunternehmen, von denen viele immer noch auf Erdgas und Ausgleichszahlungen angewiesen sind, um ihre Umweltfreundlichkeit zu fördern.
Das ampm Verbindung ist der Schlüssel, weil BP die Marke von Benzin am meisten ist ampm Geschäfte verkaufen an Gasmobilfahrer. Je schneller BP auf Clean Tech umstellt, desto wahrscheinlicher ist es ampm ist es, mehr EV-Ladestationen an mehr Standorten zu installieren.
Das scheint in den Karten zu sein. BP kaufte eine 5-Millionen-Dollar-Beteiligung an FreeWire bereits 2018 mit dem Ziel, die mobile Ladestation des Unternehmens auf dem EU-Markt zu testen.
Der Anschluss für erneuerbare Energien
Hier wird es also interessant.
Unter anderem untersucht BP in den letzten Jahren ein grünes Wasserstoffsystem in Australien. Es erwarb auch der führende Solarentwickler Lightsource im Jahr 2017, und es hat eine Reihe von Windparks in den USA unter seinem Gürtel.
Dieser Anschluss an erneuerbare Energien ist der Schlüssel zum Gewinn des EV-Laderennens. Schließlich möchten Sie wahrscheinlich nicht, dass Ihr schönes, sauberes, emissionsfreies Fahrzeug aus einem stinkenden alten Kohlekraftwerk aufgeladen wird.
Mit dem vorhandenen Energiespeicherwinkel bietet das Boost Charger von FreeWire mehr Möglichkeiten für den Einsatz von mehr Wind- und Solarenergie.
Es besteht auch ein interessanter Zusammenhang zwischen der Landwirtschaft, dem Aufladen sauberer Elektrofahrzeuge und der Umstellung von BP auf saubere Technologien.
Dies wäre der Bereich der Agrivoltaik, in dem Sonnenkollektoren aus dem Boden gehoben werden, um Viehweiden, Bestäuberlebensräume und andere Kulturen zu ermöglichen.
Zufällig verfügt Lightsource bereits über 10.000 Morgen Land unter solarem Management und setzt darauf der agrivoltaische Winkel seine Reichweite zu erweitern.
„Unsere Solarparks wurden speziell für die doppelte Landnutzung entwickelt, z. B. für die Beweidung von Kleinvieh, die Erhöhung der biologischen Vielfalt und den Anbau“, erklärt Lightsource. „Das Beste daran ist, dass nichts davon unseren Kunden einen Cent kostet, da die Finanzierung für unsere Projekte bereits verfügbar ist und die Mieteinnahmen mit dem Baubeginn beginnen können.“
Das klingt nach einer Rettungsleine für bedrängte Farmen. „Das System wird für den Landbesitzer kostenlos installiert, und unser 30-jähriges Landmietprogramm ist indexgebunden. Auf diese Weise können Sie auf demselben Grundstück Landwirtschaft betreiben und Energie produzieren und gleichzeitig ein stabiles vierteljährliches Einkommen erzielen “, so der BP-Pitch.
Der Solarplan von Lightsource passt auch gut zur Bewegung für regenerative Landwirtschaft, die darauf abzielt, gesunden Boden wieder aufzubauen und Wasser zu sparen.
Wir gehen davon aus, dass BP einen Weg finden wird, sein Wind- und Solargeschäft EV-Fahrern vorzustellen, die EV-Ladestationen bevorzugen, die den saubersten Strom für das Geld garantieren können. Der Agrivoltaik-Winkel wäre das i-Tüpfelchen, um Fahrer anzulocken, die an der Unterstützung der lokalen Landwirtschaft interessiert sind.
Durch die Beteiligung von BP an FreeWire kann BP auch die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigen. Neben Convenience-Stores zielt FreeWire auf den wichtigen Flottenmarkt für einen schnellen EV-Umsatz ab. Das Unternehmen zielt auch auf Food-Trucks ab, was keine schlechte Idee ist, wenn man bedenkt, dass das Essen im Freien so lange in Frage kommt, wie das COVID-19-Virus in den USA und anderswo weiterhin verbreitet ist.
Sie handeln besser schnell, um sich ein Stück US-Kuchen zu schnappen. Im vergangenen Monat, GM CEO und Präsident Mary Barra unterzeichnete einen Vertrag mit der EV-Ladefirma EVgo über die Installation von 2.700 EV-Ladegeräten im ganzen Land, wobei der gesamte Strom durch Verträge für sauberen Strom bereitgestellt wird.
Folge mir auf Twitter.
Foto: Ladestation aufladen von FreeWire über prnewswire.com.
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, ein CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer oder Botschafter zu werden – oder ein Benutzer von Patreon.
Melden Sie sich kostenlos an täglicher Newsletter oder wöchentlicher Newsletter nie eine Geschichte verpassen.
Haben Sie einen Tipp für CleanTechnica? Senden Sie uns eine E-Mail: [email protected]
Über den Autor
Tina Casey ist spezialisiert auf militärische und unternehmerische Nachhaltigkeit, fortschrittliche Technologie, aufkommende Materialien, Biokraftstoffe sowie Wasser- und Abwasserprobleme. Die Artikel von Tina werden häufig auf Reuters, Scientific American und vielen anderen Websites veröffentlicht. Die geäußerten Ansichten sind ihre eigenen. Folgen Sie ihr auf Twitter @ TinaMCasey und Google+.