Roman Kutukov/Reuters
- Zwei sibirische Fluggesellschaften in Russland wollen die Lebensdauer von Flugzeugen aus der Sowjetzeit verlängern.
- Bei den Flugzeugen Antonov An-24 und An-26 handelt es sich um Kleinflugzeuge, die nicht mehr produziert werden.
- Russische Fluggesellschaften haben angesichts der umfassenden Sanktionen wegen des Krieges in der Ukraine Probleme bei der Beschaffung von Teilen und Ausrüstung.
Zwei sibirische Fluggesellschaften in Russland – Angara Airlines und Polar Airlines – fordern die Behörden auf, die Lebensdauer von zwei Flugzeugen aus der Sowjetzeit zu verlängern. Reuters berichtete am Freitag.
Die Antonov An-24 und An-26 sind Kleinflugzeuge, die jeweils bis zu 50 Passagiere befördern können. Sie werden seit fast zehn Jahren nicht mehr produziert und nur etwa 100 Flugzeuge mit einem Durchschnittsalter von 50 Jahren sind noch im Einsatz, sagte Sergei Zorin, der stellvertretende CEO von Angara Airlines, gegenüber Reuters.
„Es ist ein sehr zuverlässiges Flugzeug, alle Systeme funktionieren einwandfrei, es gibt überhaupt keine Probleme“, sagte Konstantin Nazmutdinov, ein Pilot der Polar Airlines, gegenüber Reuters. Er sagte, die Flugzeuge seien besonders für Flüge im eisigen Klima der russischen Regionen Sibirien und Fernost geeignet.
Das Problem ist, dass die Flugzeuge so alt sind, dass einige von ihnen noch in diesem Jahr ausgemustert werden sollen.
Der Antrag der Fluggesellschaften kommt, da die russische Luftfahrtindustrie angesichts der umfassenden Sanktionen wegen des Krieges in der Ukraine mit Problemen bei der Anschaffung neuer Flugzeugteile und -ausrüstung konfrontiert ist.
Sogar die Wartung der aktuellen An-24- und An-26-Flugzeuge sei teuer und ohne staatliche Unterstützung „unmöglich“, sagte Zorin gegenüber Reuters.
Trotz harter Sanktionen ist es Russland gelungen viele seiner Flugzeuge in der Luft halten. Ein Dezember Reuters Analyse zeigte, dass Moskau mehr als 12 Milliarden US-Dollar an Subventionen bereitgestellt hat, um den Sektor über Wasser zu halten, seit die Sanktionen wegen der Invasion in der Ukraine verhängt wurden.
Dennoch sind die mit dem Fliegen verbundenen Herausforderungen gestiegen, da Russland Schwierigkeiten hat, neue Teile und Ausrüstung zu beschaffen.
Im Jahr 2023 waren es dreimal so viele Sicherheitsvorfälle im Flugzeug in Russland im Vergleich zu 2022, laut Daten der russischen Zeitung Novaya Gazeta Europe und Newsweek.
Rosaviatsiya, die russische Luftfahrtbehörde, reagierte nicht sofort auf eine Anfrage von Business Insider nach einem Kommentar.