Missouri hat sich der wachsenden Liste der roten Staaten angeschlossen, die auf der Suche nach grünem Gold in Clean-Tech-Bereichen sind. Dazu gehört grüner Wasserstoff, aber es gibt einen Haken. Viele dieser roten Staaten nutzen auch die Gelegenheit, das Leben von Frauen, Mädchen und allen anderen, die schwanger werden können, im Mikromanagement zu verwalten. Das könnte ihre Fähigkeit einschränken, die STEM-Talente anzuziehen und zu halten, die erforderlich sind, um diese grünen Wasserstoffpläne in Gang zu bringen.
Missouri fängt grüne Wasserstoffwanze
In einigen roten Staaten hinkt saubere Energie hinterher, mit einer Unterstützung von einer 6-3-Mehrheit Von Republikanern ernannte Richter des Obersten Gerichtshofs. Den unterm Strich erzielten Vorteilen von Wind- und Solarenergie kann man sich auf staatlicher Ebene jedoch kaum widersetzen, unabhängig von der nationalen Politik. Unternehmen verzichten auf fossile Energie und tragen dazu bei, den Übergang zu sauberer Energie zu beschleunigen. Ihr Einfluss kann politischen Entscheidungsträgern dabei helfen, sich über Parteigrenzen hinweg zu bewegen.
Das neueste Landesranking der Solar Energy Industries Association beispielsweise setzt knallrote, Abtreibungsverbot in Texas auf Platz 2 direkt hinter dem blauen Kalifornien für installierte Solarkapazität. Das Schwangerschaftsrecht ist auch in mindestens zwei anderen Staaten gefährdet, die die SEIA-Top-10-Liste knacken, Florida und Georgia.
Ein ähnliches Muster zeigt sich in der Windindustrie. Texas führt das Rudel bei der Windkraft mit großem Abstand an, gefolgt von einer bunt zusammengewürfelten Gruppe roter, blauer und violetter Bundesstaaten, darunter Iowa, Oklahoma und Kansas.
Der aufstrebende Markt für grünen Wasserstoff hat den parteiischen Fluchtakt weiter entfacht, indem er einen weiteren Aspekt der Wind- und Solarentwicklung eingeführt hat. Wasserstoff ist ein allgegenwärtiger Industrie- und Agrarrohstoff sowie ein Energiespeichermedium, das per Autobahn, Eisenbahn, Schiff oder Pipeline transportiert werden kann. Das eröffnet Wind- und Solarentwicklern neue Marktchancen.
Das bringt uns nach Missouri. Der Staat hat sich hartnäckig gegen Pläne für eine neue zwischenstaatliche Windkraftübertragungsleitung mit Ursprung in Kansas gewehrt. Die einheimische Windindustrie in Missouri ist jedoch teilweise dank des Trends zu grünem Stahl gewachsen.
Auch der Energieversorger Ameren setzt auf Erneuerbare Energien und nimmt nun offenbar grünen Wasserstoff ins Visier, um sein Portfolio zu erweitern. Am 9. August schloss sich Ameren anderen Partnern in Missouri und Illinois an, um etwas namens The anzukündigen Großraum St. Louis und Illinois Regionales Clean Hydrogen Hub Industriecluster.
Um es klar zu sagen, „sauberes“ H2 ist ein zu weit gefasster Begriff, der Wasserstoff aus Erdgas beschreiben kann, das derzeit die Hauptquelle für Wasserstoff auf dem Weltmarkt ist. Der „saubere“ Blickwinkel kommt ins Spiel, wenn Gas-zu-Wasserstoff-Systeme mit einer neuen CO2-Abscheidungstechnologie gepaart werden, die sich im äußerst wichtigen Bereich der kommerziellen Realisierbarkeit noch beweisen muss.
Wenn Sie darauf wetten die neue „saubere“ H2-Nabe von St. Louis wird am Ende die Erdgasperspektive aufgeben und sich auf grünen Wasserstoff aus erneuerbaren Ressourcen konzentrieren, das ist eine ziemlich gute Wette. Ein Großteil der Aktivitäten im Bereich grüner Wasserstoff konzentriert sich auf Elektrolysesysteme, die erneuerbare Energie einsetzen, um Wasserstoffgas aus Wasser zu drücken. Die Kosten sowohl für die Elektrolyse als auch für erneuerbare Energien fallen wie ein Stein, während die Kosten für Erdgas dem Markt auf und ab folgen und heutzutage meistens steigen.
Wie auch immer, diese ganze Sache mit „sauberem“ Wasserstoff täuscht niemanden. Autohersteller und andere Hersteller versuchen, ihre Lieferketten so schnell zu dekarbonisieren, wie es die neue Technologie zulässt, was für Erdgas nicht viel Raum lässt, zumindest nicht auf lange Sicht.
Grüner Wasserstoff kommt in den Show-Me-Zustand
Ein weiterer Grund, warum wir denken, dass grüner Wasserstoff im Mittelpunkt des neuen Drehkreuzes in St. Louis stehen wird, ist ziemlich einfach. Die US-Firma Steckernetzteil gehört zu den Partnern. Das Unternehmen konzentrierte sich zunächst auf Wasserstoff-Brennstoffzellen-Gabelstapler, hat sich aber inzwischen in alle möglichen Richtungen entwickelt, einschließlich des Bereichs Elektrolysesysteme zur Erzeugung von grünem Wasserstoff.
Don Govel von Plug Power beispielsweise setzt nicht auf Erdgas mit CO2-Abscheidung.
„Plug ist stolz darauf, sich dieser vielfältigen Gruppe von zukunftsorientierten Führungskräften des öffentlichen und privaten Sektors anzuschließen, um saubere Energielösungen durch unsere erstklassigen grünen Wasserstoffprodukte bereitzustellen“, sagte er in einer Pressemitteilung.
Mitsubishi Power ist ein weiterer Fan von grünem Wasserstoff innerhalb der Partnerschaft. Das Unternehmen vermarktet Gasturbinen für Kraftwerke, die mit zunehmender Lieferkette auf grünen Wasserstoff umsteigen können. Mitsubishi ist bereits an dem fortschrittlichen Energieprojekt ACES in Utah beteiligt, das ein bedeutendes grünes Wasserstoffelement enthält.
Auf der anderen Seite beteiligt sich auch die Firma MPLX LP unter dem Dach der Marathon Petroleum Corp. Dies könnte jedoch an den fossilen Energietransport- und Speichersystemen von MPLX liegen, die für grünen Wasserstoff umfunktioniert werden könnten.
Abgerundet wird das Team durch Burns McDonnell, Marquis Industrial Complex, Alton Steel, The Urban League of Metropolitan St. Louis, Inc., Walmart, Plug Power, Spire, Washington University in St. Louis, Missouri University of Science and Technology, Greater St Louis, Inc., und dem Führungsrat des Südwestens von Illinois.
Wer wird das alles bezahlen?
Wenn Sie sich fragen, wo die Urban League berücksichtigt wird, ist das eine gute Frage. Die Antwort ist wahrscheinlich, dass die US-Energieministerium hat eine Finanzierungsrunde in Höhe von 8 Milliarden US-Dollar gestartet, um mindestens vier regionale „saubere“ Wasserstoffzentren im ganzen Land einzurichten, die durch das überparteiliche Infrastrukturgesetz von Präsident Biden finanziert werden, das im vergangenen Herbst durch den Kongress quietschte.
Da es sich um einen Laden von Joe Biden handelt, stehen ökonomische und ökologische Gerechtigkeit auf der Speisekarte. Das Energieministerium betont, dass die Gewinnung von Bewerbern für die neuen Wasserstoff-Hubs bedenken muss, dass „das Engagement von Arbeitnehmern und Gemeinden eine zentrale Komponente für eine erfolgreiche Umsetzung über die gesamte Laufzeit des H2Hub-Projekts sein wird“.
„Die Teams werden ermutigt, ein sinnvolles, frühzeitiges Engagement mit Interessengruppen zu maximieren, einschließlich benachteiligter Gemeinschaften, Stammesgemeinschaften und Gewerkschaften, um Umweltgerechtigkeit und Arbeitskräfte oder andere wirtschaftliche Bedenken und Möglichkeiten anzugehen“, fügt das Energieministerium hinzu.
Was ist mit den Schwangeren?
Wenn der Trend zum Abtreibungsverbot anhält, müssen das Energieministerium und andere Bundesbehörden das Thema „Arbeitskräfte oder andere wirtschaftliche Belange und Möglichkeiten“ möglicherweise auf Menschen ausdehnen, die zufällig mit einer Gebärmutter geboren wurden.
„Pro-Life“ passt gut auf Autoaufkleber, aber rechtlich ist es nichts weiter als ein Fetisch, der ein menschliches biologisches System auf ein von der Gemeinschaft überwachtes Fortpflanzungsgefäß reduziert. Das lässt Uterus-fähigen Menschen nicht viel Spielraum, ihre eigenen Menschen- und Bürgerrechte auszuüben.
In Bezug auf die wirtschaftliche Gerechtigkeit sind Abtreibungsverbote – oh, egal. Es ist alles gesagt. Sagen wir einfach, es ist ein schlechter Tag für die Menschenrechte, wenn Staatsanwälte sind ermächtigt das Gesetz im Nachhinein auszulegen.
Es ist ein noch schlimmerer Tag, wenn schwangeren Menschen, denen ein Totschlag droht, ein übliches medizinisches Verfahren verweigert wird, das ihr Leben retten könnte.
Die Tatsache, dass Tötungsdelikte sind eine der Haupttodesursachen für Schwangere Grund genug sein, Schwangere in die Lage zu versetzen, eigenverantwortlich über Leben und Tod zu entscheiden.
„…US-Frauen, die schwanger sind oder in den letzten 42 Tagen (der Zeit nach der Geburt) schwanger waren, sterben mehr als doppelt so häufig durch Totschlag wie an Blutungen oder Plazentastörungen – die Hauptursachen für das, was normalerweise als Schwangerschaft eingestuft wird -assoziierte Todesfälle“, lautet das Fazit einer in der Fachzeitschrift veröffentlichten Studie Natur letzter November.
„Auch eine Schwangerschaft erhöht das Tötungsrisiko: Im Alter zwischen 10 und 44 Jahren werden Frauen, die schwanger sind oder deren Schwangerschaft im vergangenen Jahr endete, um 16 % häufiger getötet als Frauen, die nicht schwanger sind “, fügen die Forscher hinzu.
Während die politischen Entscheidungsträger von Missouri um einen Anteil an diesem 8-Milliarden-Dollar-Preis des Wasserstoffzentrums wetteifern, ist die staatliche Abtreibung Das „Triggergesetz“ trat in Kraft am 24. Juni, Beseitigung der Ausnahmen für Vergewaltigung und Inzest. Anwälte für Schwangerschaftsrechte im Bundesstaat bemühen sich, abtreibungswilligen Menschen bei der Flucht über die Grenze nach Illinois zu helfen, wo die Rechte schwangerer Menschen zumindest vorerst noch gesetzlich geschützt sind.
Die vollen Auswirkungen des Abtreibungsverbots in Missouri stehen noch aus, aber wenn die Biden-Regierung es ernst meint mit der Förderung der Chancengleichheit in der Belegschaft, müssen sie den Bundesverträgen möglicherweise einen Reiter für Schwangerschaftsrechte hinzufügen.
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Bild: Wasserstofftanks mit freundlicher Genehmigung von US-Energieministerium.
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