Aktualisierte Modellpalette von Volvo Cars jetzt in Großbritannien erhältlich, einschließlich der neuen vollelektrischen Langstreckenfahrzeuge EC40 und EX40

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• Mit der Einführung einer einheitlichen Namensgebung für die gesamte britische Modellpalette setzt Volvo seinen Fortschritt in Richtung einer vollelektrischen Zukunft fort
• Die vollelektrischen Modelle C40 Recharge und XC40 Recharge werden zusammen mit anderen Modellen zum EC40 bzw. EX40
• Beide Fahrzeuge sind mit dem neuen Single Motor Extended Range-Antriebsstrang erhältlich und bieten eine Reichweite von bis zu 346 Meilen für den EC40 und 343 Meilen für den EX40
• Bevorstehendes Software-Upgrade für die EC40- und EX40-Twin-Motor-Versionen, das die Leistung um 34 PS erhöht und einen neuen Performance-Fahrmodus hinzufügt
• B5-Mildhybrid-Benzinmotor im XC60 und XC90 jetzt effizienter

Der Fortschritt von Volvo Cars auf dem Weg zu einer vollelektrischen Automarke markiert in diesem Frühjahr einen weiteren Meilenstein mit Namensänderungen, die für Konsistenz in der gesamten britischen Modellpalette sorgen. Gleichzeitig stehen neue und überarbeitete Antriebsoptionen zur Verfügung.

Die Updates (offiziell für Volvos Modelljahr 2025, die jetzt zum Verkauf stehen) werden angeführt von der Umbenennung des vollelektrischen Crossovers C40 Recharge und des SUV XC40 Recharge in EC40 bzw. EX40, wodurch ihre Namen an die ihrer EV-Kollegen angeglichen werden , die SUVs EX30 und EX90. Der Name XC40 bleibt für die Mild-Hybrid-Benzinversionen bestehen.

Über die Namensänderung hinaus werden der EC40 und der EX40 mit einem neuen Single Motor Extended Range-Antriebsstrang angeboten. Zusätzlich zu den bewährten Einzelmotor-Optionen mit Hinterradantrieb und Doppelmotor mit Allradantrieb erhältlich, bietet dies eine größere Reichweite – bis zu 346 Meilen im EC40 und 343 Meilen im EX40. Es verfügt über eine 78-kWh-Batterie (mit 75 kWh nutzbarer Kapazität) und einen 252 PS starken Elektromotor an der Hinterachse, der ein Drehmoment von 420 Nm erzeugt. Die maximale Ladegeschwindigkeit zum Aufladen der Batterie beträgt 140 kW.

In der Zwischenzeit wird ein optionales Performance-Software-Upgrade verfügbar sein, das die maximale Leistung in den EC40- und EX40-Twin-Motor-Versionen von 408 PS auf 442 PS erhöht. Dank der überarbeiteten Pedalzuordnung und der Hinzufügung eines neuen Performance-Modus, der die erhöhte Leistung freischaltet, können sich Besitzer auch über eine schnellere Beschleunigungsreaktion freuen. Dieses Software-Upgrade wird auch für bestehende Besitzer von C40- und XC40-Recharge-Fahrzeugen des vorherigen Modelljahres (sogenanntes Modelljahr 2024) verfügbar sein. Einzelheiten zum Zeitpunkt und zu den Preisen in Großbritannien werden zu gegebener Zeit bekannt gegeben.

Volvo vereinfacht außerdem seine Preisstruktur und bietet für die EC40- und EX40-Plus- und Ultra-Modelle gleichwertige On-Road-Preise an (der EX40 ist auch in der Einstiegsklasse Core erhältlich).

Optisch zeichnet sich der EC40 durch ein kontrastierendes schwarzes Dach aus, das bei allen Versionen serienmäßig ist. Für die Modelle EC40, EX40 und XC40 wurde außerdem die neue Außenfarbe „Sand Dune“ eingeführt.

Eine weitere Änderung, die den Fortschritt des Elektrifizierungsprogramms von Volvo widerspiegelt, ist die Streichung des Namens Recharge aus allen Plug-in-Hybridmodellen. Darüber hinaus wurde die Ausstattungsvariante „Ultimate“ für alle Modelle in „Ultra“ geändert, während die Ultra-Ausstattung des XC60 und XC90 jetzt mit einer beheizbaren Windschutzscheibe als kostenlose Option erhältlich ist (falls ausgewählt, ersetzt diese die serienmäßigen Kopf-) nach oben zeigen).

Die Ausweitung der Produktionskapazitäten von Volvo für elektrifizierte Fahrzeuge führt dazu, dass XC60-Plug-in-Hybride für den britischen Markt nun in Schweden und nicht mehr in China hergestellt werden. Die XC60-Plug-in-Hybrid-Reihe verfügt außerdem über eine Core-Einstiegsversion, wodurch der Einstiegspreis für das PHEV-Modell um mehr als 4.000 £ gesenkt wird.

An anderen Stellen der Volvo Cars-Reihe wurden technische Anpassungen am B5-Mildhybrid-Benzinmotor vorgenommen, der in den SUVs XC60 und XC90 zum Einsatz kommt. Die Einführung eines neuen Verbrennungszyklus hat den Kraftstoffverbrauch verbessert und den CO2-Ausstoß gesenkt₂ -Emissionen – um bis zu 4 % beim mittelgroßen XC60 und 2 % beim größeren XC90.

Die aktualisierten Volvo-Modelle sind jetzt im Verkauf, die ersten Kundenauslieferungen werden im Sommer erwartet. Weitere Informationen und die Nutzung des Online-Konfigurators finden Sie unter www.volvocars.co.uk

Pressemitteilung mit freundlicher Genehmigung von Volvo Großbritannien