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- Automobilunternehmen haben Schwierigkeiten, sich auf die neue Ära des Übergangs zu Elektrofahrzeugen einzustellen.
- Unternehmen wenden sich Hybridfahrzeugen zu und die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen lässt nach.
- Der Preiskampf von Tesla beschleunigte die Veränderungen.
Eine neue Ära des Übergangs zu Elektrofahrzeugen zeichnet sich ab und die Automobilhersteller bemühen sich, sich entsprechend anzupassen.
Die Abhängigkeit von hochpreisigen Luxus-Elektrofahrzeugen, die dieses Segment schneller in die Rentabilität bringen könnten, scheiterte in den letzten Monaten, als wohlhabende Erstanwender begannen, aus dem Markt auszusteigen.
Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ging jedoch nicht vollständig zurück. Stattdessen strömte eine neue Gruppe von Käufern auf den Markt, die auf der Suche nach günstigeren und praktischeren Elektrooptionen waren und Hybriden gegenüber reinen Elektrofahrzeugen den Vorzug gaben.
Nachdem sie Ende letzten Jahres bei Elektrofahrzeugen auf die Bremse getreten sind, entwickeln die Führungskräfte langsam neue Strategien und kehren zum Zeichenbrett zurück.
Anfang dieser Woche sagte GM-CEO Mary Barra, dass das Unternehmen – dessen hochkarätige „All-in“-EV-Kampagne im Super Bowl eingeführt wurde – beginnen werde, in Nordamerika auf Hybridverkäufe zu setzen.
Unterdessen gab der schwedische Konzern Volvo bekannt, dass er seinem Elektrofahrzeugunternehmen Polestar künftige Mittel entziehen werde. Diese Strategieänderungen folgen auf andere Anzeichen von Schwierigkeiten bei den Elektrofahrzeugplänen, wie zum Beispiel die Abschaffung eines Drittels seiner Elektrofahrzeugflotte durch Hertz.
Hybridwetten zahlen sich aus
In den letzten Jahren war die Automobilindustrie hinsichtlich der Strategien für Elektrofahrzeuge in zwei Lager gespalten.
Die ersten, wie GM und Volkswagen, versuchten, auf Hybridfahrzeuge zu verzichten und direkt auf eine vollelektrische Produktpalette umzusteigen, während die zweiten, wie Toyota und Jeep-Besitzer Stellantis, sich kurzfristig auf Plug-in-Hybride konzentrierten und in Zukunft weitere Elektrofahrzeuge anbieten würden Straße.
Bis vor Kurzem war unklar, welche Strategie sich durchsetzen würde, aber der Schritt von GM in dieser Woche ist das erste Anzeichen dafür, dass Führungskräfte der Branche zumindest kurzfristig einen Bedarf an Hybridfahrzeugen erkennen.
„Der Einsatz der Plug-in-Technologie in strategischen Segmenten wird einige der Umweltvorteile von Elektrofahrzeugen liefern, während das Land seine Ladeinfrastruktur weiter ausbaut“, sagte Barra und versicherte gleichzeitig, dass das ultimative Ziel von GM immer noch darin bestehe, die Emissionen bis 02:35 Uhr zu eliminieren. „Wir planen das.“ wird eingeführt, um uns dabei zu helfen, die vorgeschlagenen strengeren Kraftstoffverbrauchs- und Abgasemissionsnormen einzuhalten.“
Barras Aussage spiegelt wider, wie sich die Elektrofahrzeuglandschaft verändert. Diese neue Welle von Elektrofahrzeug-interessierten Käufern wird die Macken des Aufladens, Reichweitenangst oder andere wesentliche Änderungen des Lebensstils mit deutlich geringerer Wahrscheinlichkeit tolerieren.
Teslas Preiskampf erzwang Veränderungen
Während Veränderungen in der Kundennachfrage nach Elektrofahrzeugen ein wesentlicher Faktor für die jüngste Umkehrung der Pläne der Branche sind, gibt es einen weiteren Übeltäter: Elon Musks Tesla.
Musk begann letztes Jahr einen Preiskampf, indem er die extrem hohen Gewinnmargen von Tesla ausnutzte, um die Preise seiner Fahrzeuge zu senken und gleichzeitig profitabel zu bleiben – etwas, was die alten Konkurrenten von Tesla nicht können. Während Musks Preiskampf den Durchschnittspreis von Elektrofahrzeugen sinken lässt, sind alteingesessene Automobilhersteller gezwungen, ihren Weg zur Rentabilität batteriebetriebener Fahrzeuge zu überdenken.
„Das ist ein ziemlich brutaler Bereich“, sagte Harald Wilhelm, Finanzvorstand von Mercedes-Benz, Ende letzten Jahres in einer Analystenkonferenz. „Ich kann mir kaum vorstellen, dass der aktuelle Status quo für alle völlig tragbar ist.“
Die Lösung scheinen vorerst Hybride zu sein, was für die Kunden eine gute Nachricht ist. Die Nachfrage nach Hybridfahrzeugen hat in letzter Zeit das Angebot dieser Fahrzeuge übertroffen, was die Preise in die Höhe getrieben hat. Das sind auch gute Nachrichten für die Händler, die angesichts der nachlassenden Nachfrage nach reinen Elektrofahrzeugen bestrebt waren, mehr Hybridmodelle in ihre Ausstellungsräume zu bringen.