New York
CNN-Geschäft
—
Boeing und sein ehemaliger CEO Dennis Muilenburg einigten sich darauf, hohe Geldstrafen zu zahlen, um Vorwürfe der Securities and Exchange Commission zu begleichen, dass sie die Öffentlichkeit über die Sicherheit der 737 Max nach zwei tödlichen Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019 getäuscht haben.
Die S behauptet dass Boeing und Muilenburg nach einem Absturz eines Lion Air 737 Max-Jets im Oktober 2018, bei dem 189 Menschen ums Leben kamen, wussten, dass ein Teil des Flugsteuerungssystems des Flugzeugs ein anhaltendes Sicherheitsproblem darstellte, der Öffentlichkeit jedoch mitteilten, dass die 737 Max sicher zu fliegen sei. Nach einem tödlichen Absturz der 737 Max am 10. März 2019 behauptet die SEC, Boeing und Muilenburg hätten die Öffentlichkeit wissentlich über „Ausrutscher“ und „Lücken“ im Zertifizierungsprozess dieses Flugsteuerungssystems getäuscht.
„In Zeiten von Krisen und Tragödien ist es besonders wichtig, dass börsennotierte Unternehmen und Führungskräfte den Märkten vollständige, faire und wahrheitsgemäße Offenlegungen zur Verfügung stellen“, sagte der SEC-Vorsitzende Gary Gensler in einer Erklärung. „Die Boeing Company und ihr ehemaliger CEO, Dennis Muilenburg, haben bei dieser grundlegendsten Verpflichtung versagt. Sie haben Investoren in die Irre geführt, indem sie Zusicherungen über die Sicherheit der 737 MAX gemacht haben, obwohl sie von ernsthaften Sicherheitsbedenken wussten.“
In einer Erklärung sagte Boeing, dass der Vergleich „die zuvor offengelegte Untersuchung der SEC zu Angelegenheiten im Zusammenhang mit den 737 MAX-Unfällen vollständig löst“.
„Der heutige Vergleich ist Teil der umfassenderen Bemühungen des Unternehmens, ausstehende Rechtsangelegenheiten im Zusammenhang mit den 737 MAX-Unfällen verantwortungsbewusst und in einer Weise zu lösen, die den besten Interessen unserer Aktionäre, Mitarbeiter und anderer Interessengruppen dient“, sagte Boeing.
Das Unternehmen und Muilenburg einigten sich darauf, Anklagen wegen Verstoßes gegen die Antibetrugsbestimmungen der US-Wertpapiergesetze beizulegen, aber sie gaben die Anschuldigungen der SEC weder zu noch dementieren sie. Boeing erklärte sich bereit, eine Abfindung in Höhe von 200 Millionen US-Dollar zu zahlen, und Muilenburg erklärte sich bereit, 1 Million US-Dollar zu zahlen.
„Boeing und Muilenburg stellen Profite über Menschen, indem sie Investoren über die Sicherheit der 737 Max irreführen, um das Image von Boeing nach zwei tragischen Unfällen zu rehabilitieren, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen und so viele Familien mit unkalkulierbarem Kummer konfrontiert wurden“, sagte Gurbir Grewal , Direktor der Enforcement Division der SEC, in einer Erklärung.
Muilenburg verlor den Top-Job bei Boeing im Dezember 2019. Aber er verließ das Unternehmen mit Aktienoptionen und anderen Vermögenswerten im Wert von damals rund 80 Millionen US-Dollar – obwohl Boeing-Aktien seitdem mehr als die Hälfte ihres Wertes verloren haben. Was Muilenburg nach seiner Abreise mit seinen Boeing-Aktien und -Optionen gemacht hat, ist nicht bekannt.
Während 200 Millionen US-Dollar für ein Unternehmen wie eine beträchtliche Geldstrafe erscheinen mögen, ist dies nur ein kleiner Bruchteil der Verluste, die bereits durch die beiden tödlichen Abstürze verursacht wurden, bei denen insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen und die zu einem 20-monatigen Flugverbot für das meistverkaufte Flugzeug von Boeing führten.
Boeing hat bereits bekannt gegeben, dass das Unternehmen aufgrund von Umsatzeinbußen und gestiegenen Kosten einen Verlust von 21 Milliarden US-Dollar erlitten hat – und das beinhaltet nicht die potenzielle rechtliche Haftung für die Familien der Opfer. Die Geldbuße in Höhe von 200 Millionen US-Dollar entspricht also weniger als 1 % der zuvor bekannt gegebenen Verluste.
Die Anleger haben noch mehr verloren: Die Marktkapitalisierung von Boeing ist seit dem ersten Absturz einer 737 Max kurz nach dem Start in Indonesien im Oktober 2018 um etwa 58 % oder 115 Milliarden US-Dollar eingebrochen. Während etwa 100 Milliarden US-Dollar davon in der Pandemie-Ära entstanden sind Dies hat die Nachfrage nach Flügen und Flugzeugkäufen beeinträchtigt. Das verlängerte Flugverbot für die Max hat den Fluggesellschaften die Tür geöffnet, Hunderte von Bestellungen für die Flugzeuge ohne Strafe zu stornieren.
Aktien von Boeing
(BA) fiel am Donnerstag um mehr als 3 %, stieg aber im nachbörslichen Handel nach der Ankündigung der SEC leicht an.