- Die Sao Paolo war einst das größte Kriegsschiff der brasilianischen Marine.
- Am 4. Februar versenkte Brasilien das Schiff im Atlantik, nachdem es nicht für Schrott verkauft worden war.
- Das in den 1950er Jahren gebaute Schiff aus französischer Produktion ist mit Asbest verseucht, was es giftig macht.
Im März 2021 verkaufte die brasilianische Marine den Flugzeugträger als Schrott an eine Werft in der Türkei. Aber das Schiff war abgelehnt von den türkischen Behörden, da es Asbest enthielt, ein giftiges Material, das häufig in Schiffen des 20. Jahrhunderts gefunden wurde.
Nachdem es fünf Monate lang entlang der brasilianischen Küste gekreist war, nachdem es von der Türkei abgelehnt worden war, war das Kriegsschiff gerührt in internationale Gewässer, Uhrzeit gemeldet.
Am 4. Februar versenkte die brasilianische Marine das Schiff etwa 217 Meilen vor der Küste Brasiliens im Atlantik. laut einer Pressemitteilung der Marine.
Es war ein umstrittener Schritt: Mehrere Umweltrechtsorganisationen lehnten den Untergang des Schiffes wegen des darin enthaltenen Asbests ab.
“Durch den Untergang des Flugzeugträgers Sao Paulo werden Tonnen von Asbest, Quecksilber, Blei und anderen hochgiftigen Substanzen in den Meeresboden geschleudert”, sagte Greenpeace in einer Erklärung. laut Reuters.
Das Kriegsschiff hatte eine Volllastverdrängung von 32.800 Tonnen. Damit war es das größte Schiff der brasilianischen Marine, aber immer noch klein im Vergleich zu anderen modernen Flugzeugträgern. Zum Vergleich: Die USS Gerald R Ford, der größte Flugzeugträger der Welt, hat eine Verdrängung von 100.000 Tonnen.
Insgesamt das Luftfahrtunternehmen herum gemessen 870 Fuß lang, pro Globale Sicherheit, eine unabhängige gemeinnützige Organisation, die sich auf Sicherheitsforschung konzentriert. Das Hangardeck des Kriegsschiffs (Bild oben), auf dem Flugzeuge verstaut sind, misst 499 Fuß mal 79 Fuß, pro Globale Sicherheit.
Die Clemenceau-Klasse war genannt nach Georges Clemenceau, dem ehemaligen zweifachen Premierminister von Frankreich. Das erste Schiff der Klasse – namens Clemenceau – war demontiert in 2009.
Das zweite Schiff der Klasse, heute bekannt als Sao Paolo, wurde in den 1950er Jahren in Frankreich gebaut. Die französische Marine ursprünglich benannt es Foch. Es diente mehrere Jahrzehnte unter der französischen Marine: Es war beauftragt 1963 u stillgelegt in 2000.
Unter der französischen Marine war das Kriegsschiff ein aktiver Teil der Flotte des Landes. Der Flugzeugträger nahm in den 1960er Jahren an Frankreichs Atomtests teil – dem allerersten Test der europäischen Macht im Pazifik. laut Guardian. Es wurde in den 1980er Jahren auch bei französischen Militärmissionen in Afrika und im Nahen Osten eingesetzt.
Die brasilianische Marine beauftragt das Sao Paolo im November 2000 und nutzte es bis Februar 2017, als es offiziell erklärt wurde Außer Betrieb. Es war schließlich stillgelegt im November 2018. Sein Wimpelnummer war A12.
Henrique Cardoso, der von Januar 1995 bis Dezember 2002 Präsident von Brasilien war, sagte, der Sao Paolo sei gekauft worden „Auf hoher See effizient arbeiten“ und um seine Seemacht zu stärken, um seine 4.350 Meilen lange Küste zu schützen.
Das Sao Paolo war umfangreich umgebaut von 2005 bis 2009. Das Kriegsschiff war angetrieben durch sechs Kessel und vier Dampfturbinen. Trotz der Umrüstung enthielt das Kriegsschiff immer noch Asbest und Schwermetalle.
Quelle: Maritime Exekutive
Das Schiff hatte Kapazität für 1.920 Menschen — 64 Offiziere, 1.274 Matrosen und 582 Flieger.
Das Kriegsschiff tragen konnte 22 Jets und 17 Hubschrauber.
Es wurde auch mit Bewaffnung ausgestattet darunter 100-Millimeter-Türme, 12,7-Millimeter-Maschinengewehre und zwei Simbad-Werfer.