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Transport for London muss sein U-Bahn- und Busnetz ohne Notfinanzierung abschneiden, warnte der Bürgermeister.
Transport for London (TfL) wird gezwungen sein, die Dienstleistungen zu reduzieren, es sei denn, es erhält bis zum Ende des Tages einen staatlichen Zuschuss, hat Sadiq Khan behauptet.
Ohne finanzielle Unterstützung muss die Transportbehörde ihre U-Bahn- und Busnetze abschneiden, sagte der Bürgermeister von London.
Herr Khan sagte, TfL habe etwa sechs Wochen lang mit der Regierung verhandelt.
Der offizielle Sprecher des Premierministers sagte, die Verhandlungen befänden sich in einem "fortgeschrittenen Stadium".
Der BBC wurde TFL mitgeteilt – welche Zuvor wurde ein Verlust von 4 Mrd. GBP in diesem Jahr erwartet aufgrund der Auswirkungen von Coronavirus – verhandelt ein Rettungspaket im Wert von mehreren Milliarden Pfund.
Die Bosse warnten, es werde sich bis Ende Donnerstag ohne Notfinanzierung für bankrott erklären.
Im LBC-Radio sagte der Labour-Bürgermeister: "In einer Zeit, in der die Regierung will, dass wir die Dienstleistungen erhöhen, um in die Erholungsphase zu gelangen, müssen wir möglicherweise die Dienstleistungen kürzen, weil die Regierung uns nicht die Unterstützung gewährt, die wir brauchen."
"TfL wird rechtlich wie eine lokale Behörde behandelt, was bedeutet, dass wir in der Lage sein müssen, die Bücher auszugleichen.
"Wenn wir den Deal heute nicht abschließen, hat der (Finanzvorstand) von TfL rechtliche Pflichten, denen er folgen muss."
Wenn keine Einigung erzielt wird, müsste TfL ein unausgeglichenes Budget gemäß den Anforderungen des Kommunalgesetzes veröffentlichen.
Es wäre auch gezwungen, eine Mitteilung nach § 114 herauszugeben – das entspricht einer Pleite einer öffentlichen Einrichtung -, die es ihr verbietet, neues Geld auszugeben.
Eine Sitzung des Notfallausschusses würde einberufen, nach der die Regierung eingreifen müsste oder die Dienste eingestellt werden könnten, sagte TfL.
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Sadiq Khan sagte, TfL müsse "die Bücher ausbalancieren"
TfL, das die U-Bahn, Busse und einige oberirdische Schienenverkehrsdienste betreibt, hat bereits 1 Mrd. GBP seiner Reserven verwendet, um das Netz am Laufen zu halten.
Es kostet £ 600 Millionen pro Monat, um das Netzwerk mit seinem derzeit reduzierten Dienst am Laufen zu halten.
Die Sperrung hat zu einer 95% igen Reduzierung der Nutzer der U-Bahn im Vergleich zu dieser Zeit im letzten Jahr geführt.
Die Zahl der Busfahrgäste ist ebenfalls um 85% gesunken, und die Kunden müssen sich nicht mehr anmelden, um Fahrten im Rahmen von Maßnahmen zum Schutz der Fahrer zu bezahlen.
Die meisten TfL-Dienste werden noch ausgeführt, aber 7.000 Mitarbeiter – etwa 25% der Belegschaft – wurden zur Kostensenkung beurlaubt.
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Reisende, die Londoner Busse nutzen, müssen derzeit nicht bezahlen
Der konservative Kandidat für den Bürgermeister von London, Shaun Bailey, sagte: "Sadiq Khan hat in seiner Arbeit als Vorsitzender von Transport for London versagt.
"Coronavirus hat bestehende strukturelle Mängel in der Bilanz von TfL hervorgehoben – dies ist nicht die Hauptursache.
"Es ist einfach falsch für Sadiq Khan, Londoner – und Schlüsselarbeiter, die kritische Reisen unternehmen – als Sicherheit zu verwenden, um eine Rettungsaktion zu erhalten, um sein Missmanagement und seine schlechten Entscheidungen zu decken."
Ein Sprecher von 10 Downing Street sagte: "Es ist eine kommerzielle Diskussion. Wir bleiben in engem Kontakt mit dem Bürgermeister und TfL, um zu prüfen, wie wir sie unterstützen können.
"Unsere Priorität ist es, eine Einigung zu erzielen, die wichtige Dienste für diejenigen Passagiere am Laufen hält, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen müssen, um Arbeit zu finden, und sicherstellen, dass London sicher in Bewegung bleibt."