Das RNLI verdient Besseres als die Verachtung von Nigel Farage | Tim Adams

Der Rettungsdienst hat eine lange und ruhmreiche Geschichte bei der Rettung von Menschenleben, egal woher sie kommen

Vor ein paar Wochen war ich am Lizard Point in Cornwall. Die alte Rettungsbootstation unterhalb der südlichsten Klippen Großbritanniens wurde vor langer Zeit ersetzt, aber die rostige Struktur ist geblieben, ein hartnäckiges Erbe des Heldentums der Vergangenheit. Von hier aus startete im Februar 1907 die größte Seenotrettung in der Geschichte der Royal National Lifeboat Institution (RNLI), als das Linienschiff SS Suevic bei starkem Wind und dichtem Nebel auf das zerklüftete Riff vor der Küste geworfen wurde. 16 Stunden lang ruderten die Rettungsbootbesatzungen aus und retteten alle 456 Passagiere (darunter 71 Kleinkinder). Die ethnische Zugehörigkeit oder das Herkunftsland der Geretteten wurde nicht erfasst, da dies für die 146.000 anderen Leben, die während der Geschichte des RNLI gerettet wurden, nicht erfasst wurde.

In den letzten Jahren wurde viel über die Relevanz einiger unserer Denkmäler für die Vergangenheit gesprochen. Die Rettungsbootstationen, die unsere Küste umrunden, von Freiwilligen bemannt und von Wohltätigkeitsorganisationen finanziert werden, sind lebendige Erinnerungen an den humanitären Impuls, der nach wie vor das Beste von uns ist. Nigel Farages Versuche, diesen Geist letzte Woche zu untergraben, indem er Boote, die ertrinkende Flüchtlinge retten, als „Taxiservice für Migranten“ charakterisierte, widersprach allem, wofür das Rettungsboot Lizard und alle anderen Besatzungen ihr Leben riskieren. Die Tatsache, dass die Spenden an das RNLI seither um 3.000 % gestiegen sind, ist ein willkommener Hinweis darauf, dass der Geist, der diese Crews aussendet, heute so geschätzt wird wie eh und je.

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