Dem Bericht zufolge versteckten die Huthi-Rebellen ihre Raketen und Drohnen vor den von den USA angeführten Luftangriffen und behielten etwa 75 % ihrer Feuerkraft

  • Trotz US-Angriffen behält die Huthi-Rebellengruppe rund 75 % ihrer Offensivschlagkraft.
  • Die vom Iran unterstützte Gruppe geriet nach ihren anhaltenden Angriffen auf die Schifffahrt im Roten Meer ins Visier der USA.
  • Der Angriff der Houthi auf Schiffe war eine Reaktion auf den israelischen Krieg in Gaza nach den Angriffen der Hamas am 7. Oktober.

Die Houthi-Rebellen behalten rund 75 % ihrer Raketen- und Drohnenfeuerkapazitäten trotz der von den USA angeführten Angriffe gegen die Gruppe im Jemen Anfang dieser Woche. Die New York Times berichtete unter Berufung auf US-Beamte.

Generalleutnant Douglas Sims II, der Einsatzleiter des Joint Staff, zeigte sich am Freitag zuversichtlich, dass die Angriffe der USA und Großbritanniens ihr beabsichtigtes Ziel erreicht hatten, nämlich die Offensivfähigkeiten der Houthi durch Angriffe auf Munitionsdepots, Raketenabschusssysteme und Luftangriffe zu stören Verteidigungsradarsysteme.

„Wir wissen genau, welche Fähigkeiten die Houthis gegen das Rote Meer und Bab al Mandab eingesetzt haben“, Sims II sagte.

„Dies war ausschließlich dazu gedacht, die Fähigkeit zu erreichen, die die internationale Freiheit der Schifffahrt in internationalen Gewässern behindert. Wir sind ziemlich zuversichtlich, dass wir dabei gute Arbeit geleistet haben“, fügte er hinzu.

Aber zwei namentlich nicht genannte US-Beamte sagten der Times am Samstag, dass die Operation nur etwa 20–30 % der Offensivfähigkeiten der Gruppe zerstört oder beschädigt habe, die schnell verschoben und versteckt werden könnten, weil sie es seien auf mobilen Plattformen montiert.

Die Beamten warnten auch davor, dass die Houthis wahrscheinlich zurückschlagen würden, aber einer sagte, die Gruppe sei offenbar uneinig darüber, wie sie vorgehen solle.

„Ich vermute, dass die Houthis versuchen, die Dinge vor Ort herauszufinden und herauszufinden, welche Fähigkeiten ihnen noch zur Verfügung stehen“, sagte Sims II. „Ich gehe davon aus, dass sie irgendeine Art von Vergeltung versuchen werden.“

Die USA und das Vereinigte Königreich feuerten mit Unterstützung der Niederlande, Kanadas, Bahrains und Australiens mehr als 150 Munition auf Gebiete ab, die von der vom Iran unterstützten Gruppe kontrolliert wurden, als Reaktion auf deren anhaltende Angriffe auf Schiffe, die das Rote Meer durchquerten.

A Gemeinsame Verlautbarung Zu den Angriffen, die am Freitag von 10 Ländern veröffentlicht wurden, hieß es, der Schritt sei darauf zurückzuführen, dass die Houthis weiterhin auf die Schifffahrt im Roten Meer zielten, obwohl eindringliche Warnungen zu deren Einstellung aufriefen, wobei am 9. Januar „zahlreiche Raketen und Einweg-Angriffsluftfahrzeuge“ auf Schiffe abgefeuert wurden – auch auf US-amerikanischen und britischen Schiffen.

„Unser Ziel bleibt es, die Spannungen zu entschärfen und die Stabilität im Roten Meer wiederherzustellen“, heißt es in der Erklärung weiter. „Aber lassen Sie unsere Botschaft klar sein: Wir werden nicht zögern, Leben zu verteidigen und den freien Handelsfluss in einer der kritischsten Wasserstraßen der Welt angesichts anhaltender Bedrohungen sicherzustellen.“

Die Houthi-Angriffe begannen als Reaktion auf Israels Großoffensive gegen Gaza nach den Anschlägen der Hamas vom 7. Oktober.

Nicholas Brumfield, ein Politikforscher für den Nahen Osten, der sich auf Jemen und maritime Sicherheit konzentriert, schrieb in einem Bericht für Institut für Außenpolitikforschung dass die „Angriffe wahrscheinlich nicht aufhören werden und sogar noch weiter eskalieren könnten, solange Israels Feldzug andauert.“

Es gab große Besorgnis über die Beeinträchtigung der Schifffahrt in der Region, da einige große Reedereien ihren Betrieb einstellten, als die Angriffe eskalierten.

Auch die Versicherungskosten für Schiffe, die durch das Rote Meer fahren, sind in die Höhe geschossen, wobei die teuersten Schiffe möglicherweise Hunderttausende Dollar mehr pro Fahrt zahlen müssen, sagte David Osler, Versicherungsredakteur bei Lloyd’s List Intelligence, zuvor Die Associated Press.

Lesen Sie den Originalartikel auf Business Insider

source site-19