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Veröffentlicht auf 17. September 2020 |
von Kyle Field
17. September 2020 durch Kyle Field
Ford hat heute Morgen in einem Livestream-Event weitere Details zu seinem vollelektrischen F150 veröffentlicht. Der neue F150 wird ab Mitte 2022 vom Band laufen und bietet mehr Leistung und Drehmoment als seine benzinbetriebenen Kollegen. Ford verspricht mit dem neuen elektrischen F150 einen Durchbruch bei den Kosten. Die Gesamtbetriebskosten liegen weit unter denen der Verbrennungskonkurrenz. "Der vollelektrische F150 zielt auf Gesamtbetriebskosten ab, die über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs mehr als 40% unter denen vergleichbarer Gasmotor-Lkw liegen", so Ford COO und neuer CEO Jim Farley.
Mit freundlicher Genehmigung von Ford
Mit seiner beeindruckenden Leistung und Funktionalität ist der elektrische Ford F150 bereit, selbst das Geschäft mit Verbrennungsfahrzeugen allein aufgrund der Kosten vollständig zu stören. Flotten leben und sterben durch zwei Dinge: Betriebskosten und Betriebszeit, und der elektrische F150 ist eine schrittweise Änderung in beiden. Ford glaubt, dass es die Gesamtbetriebskosten des neuen elektrischen F150 für mehr als 40% weniger als seine vorhandenen Lastwagen liefern kann. Das ist verrückt. Zu diesen Preisen werden Flotten fast in der Lage sein, Verbrennungsfahrzeuge über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs mit zwei neuen Elektrofahrzeugen zu den gleichen Kosten aufzurüsten.
Der elektrische F150 ist darauf vorbereitet, das Spiel in Bezug auf die Betriebszeit zu verändern. Elektrofahrzeuge erfordern fast überall weniger Wartung als Verbrennungsfahrzeuge. Mit fast 100-mal weniger beweglichen Teilen im Antriebsstrang sind sie zuverlässiger und bieten auf lange Sicht Einsparungen. Keine Ölwechsel, keine Luftfilter, keine Getriebewiederaufbauten und dergleichen. Darüber hinaus können Elektrofahrzeuge über Nacht in einem Flottendepot aufgeladen werden, wodurch Flottenmanagern wertvolle Laufzeit gespart wird, da die Mitarbeiter nicht den ersten oder letzten Teil des Tages damit verbringen müssen, den LKW zu tanken.
Es ist klar, dass Ford seit geraumer Zeit darauf drängt, den elektrischen Aufbau seines F150 fertigzustellen. "Dieser Truck wurde getestet und gefoltert, um Ford hart zu sein, wie Sie es nicht glauben würden", sagte Farley. Sie testen es auf ihrem Testgelände in Michigan mit Tausenden von Stunden Foltertests in der realen Welt und einem Ziel von Millionen von Stunden Gesamttests über Simulationen, Labortests und Meilen in der realen Welt hinweg.
Mit freundlicher Genehmigung von Ford
Als völlig neuer Antriebsstrang, der mehr Leistung und Drehmoment von seinen zwei Elektromotoren abgibt, ist der Fokus auf das Testen sinnvoll. Ford ist stolz darauf, arbeitsfertige „Ford Tough“ -Fahrzeuge zu bauen, und möchte mit seinem ersten echten Ausflug in die Welt der elektrischen Arbeitsfahrzeuge eindeutig sein bestes Essen präsentieren. Ford bringt mit dem elektrischen F150 auch neue Funktionen in die F-Serie in Form eines neuen mobilen Stromerzeugungssystems, mit dem Werkzeuge für die Baustelle, die die Woche aushärten, und Lagerausrüstung am Wochenende angetrieben werden können. "Es kann auch alles auf einem Campingplatz oder auf einer Baustelle mit Strom versorgen", sagte Farley.
Im Vorfeld plant Ford, die jetzt leer stehenden Immobilien unter der Haube zu nutzen, damit die Eigentümer wertvolle Ausrüstung sicher aufbewahren können. "Es hat einen riesigen vorderen Kofferraum", sagte Farley. "Wir nennen es das Frunk." Klingt vertraut. Spaß beiseite, das Hinzufügen eines großen Frunks zu einem Arbeitslastwagen ist ein großer Gewinn. Offene Lastwagen zwingen die Besitzer, teure Schließfächer hinzuzufügen oder Werkzeuge an einem einfachen Ort in der Kabine aufzubewahren. Die Umwandlung des Bereichs unter der Motorhaube in einen abschließbaren, sicheren und für die Eigentümer nicht sichtbaren Speicher ist ein großer Gewinn und bringt die dringend benötigte Funktionalität und Sicherheit in ein bereits attraktives Paket.
Die heutige Veranstaltung von Ford macht deutlich, dass sie einen äußerst robusten, attraktiven und erschwinglichen elektrischen F150 bauen. Es scheint darauf vorbereitet zu sein, den gesamten Gas- und Dieselwettbewerb, einschließlich seiner eigenen Lastwagen, auszuschlachten. Ford geht davon aus, dass die ersten elektrischen F150 Mitte 2022 vom Band laufen werden. Das ist etwas spät im Vergleich zu konkurrierenden Elektrofahrzeugen von Tesla und Rivian, aber zumindest sind sie im Spiel.
Fords historischer Rouge-Komplex. Mit freundlicher Genehmigung von Ford
Der neue elektrische F150 wird im historischen Rouge Complex von Ford hergestellt, wo der Bau eines neuen 700-Millionen-Dollar-Anbaus eine komplett neue Ford F150-Reihe für 2022 unterstützen wird, einschließlich eines neuen PowerBoost-Hybrids und des neuen elektrischen F150. Zu den Expansionsplänen gehören eine neue Batteriebaugruppe und eine vollelektrische F150-Produktion.
Angesichts der Milliarden, die etablierte Hersteller von Elektrofahrzeugen für den Bau von Fabriken für Elektrofahrzeuge ausgeben, ist Fords Investition nicht auf dem gleichen Spielfeld, verfügt jedoch bereits über eine Produktionskapazität für die Produktion von 2 Millionen Lkw der F-Serie pro Jahr. Insgesamt werden in der modernisierten Anlage 300 neue Arbeitsplätze für die modernisierten Lkw-Linien geschaffen.
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Über den Autor
Kyle Field Ich bin ein Technikfreak, der leidenschaftlich nach umsetzbaren Wegen sucht, um die negativen Auswirkungen meines Lebens auf den Planeten zu verringern, Geld zu sparen und Stress abzubauen. Lebe absichtlich, treffe bewusste Entscheidungen, liebe mehr, handle verantwortungsbewusst, spiele. Je mehr Sie wissen, desto weniger brauchen Sie. Als aktivistischer Investor besitzt Kyle langfristige Beteiligungen an BYD, SolarEdge und Tesla.