Der Flughafen London City versucht, sein Samstagsflugverbot aufzuheben und die Begrenzung seiner Passagierzahlen um 40 % anzuheben.
Eine örtliche Anwohnergruppe hat die Vorschläge angeprangert, die fast 24-stündige Pause vom Fluglärm von 13 Uhr an Samstagen bis 12.30 Uhr an Sonntagen zu kürzen, die gewährt wurde, als der Flughafen genehmigt wurde.
London City möchte auch mehr Flüge am frühen Morgen und am späten Abend durchführen dürfen, obwohl in diesen Zeitnischen nur leisere neue Flugzeuge zugelassen würden.
Der Flughafen hofft, seine jährliche Passagierzahl von 3 Millionen auf 9 Millionen bis 2031 zu steigern, hat aber eine aktuelle Obergrenze von 6,5 Millionen. Es hieß, es würde die Zahlen ohne zusätzliche Flüge oder Start- und Landebahnen erreichen und gleichzeitig eine achtstündige Ausgangssperre über Nacht beibehalten.
Es hieß, die Pläne würden 2.100 zusätzliche Arbeitsplätze schaffen und weitere 750 Millionen Pfund pro Jahr zur Londoner Wirtschaft beitragen.
Die Einwohnerorganisation Hacan East sagte jedoch, die Pläne für Samstagsflüge würden die Gemeinden verärgern.
Der Vorsitzende, John Stewart, sagte: „Seit der Eröffnung von London City haben die Bewohner zwischen Samstagmittag und Sonntagmittag eine Pause vom Lärm eingelegt. Es wird Ärger geben, dass die einzige Pause jetzt am Sonntagmorgen für ein paar Stunden sein wird.“
Stewart stellte den Wert von Zusicherungen in Frage, dass nur neuere Flugzeuge zu bestimmten Zeiten fliegen würden. Er sagte, die Flugzeuge, die City einladen würde, seien viel größer und „nur merklich leiser, wenn sie über Gemeinden in der Nähe des Flughafens abheben“.
London City hat eine 10-wöchige Konsultation zu den Expansionsplänen gestartet, die von seinem Londoner Stadtteil Newham genehmigt werden müssen.
Der Flughafen wurde während der Pandemie im Jahr 2020 für drei Monate vollständig für kommerzielle Flüge geschlossen.
Der Vorstandsvorsitzende von London City, Robert Sinclair, sagte: „Die Stärke unseres Aufschwungs zeigt den enormen Nachholbedarf an Flugreisen und die Notwendigkeit, verantwortungsbewusst für die Zukunft zu planen.
„Im Anschluss an unsere Verpflichtung, bis 2030 der erste Netto-Null-Flughafen in London zu sein, legen diese Vorschläge dar, wie London City und seine Fluggesellschaften die zukünftige Nachfrage auf nachhaltige Weise decken können.
„Insbesondere wird es die Investition in sauberere, leisere Flugzeuge der neuen Generation für den Einsatz in längeren Zeiträumen beschleunigen und unserer lokalen Gemeinschaft die ganze Woche über den Vorteil leiserer Flugzeuge bieten.“