Fahrer, Teams und Fans waren bereits zur Vorbereitung auf der Strecke in Melbourne eingetroffen, als das Rennen, das als Saisonauftakt des F1-Kalenders 2020 geplant war, wegen der Pandemie abgesagt wurde.
Im Gespräch mit Amanda Davies von CNN Sport sagte Szafnauer: "Es war schwierig, die Zukunft vorherzusagen, aber rückblickend wären wir gefahren … Ich denke, wir wären sicher gefahren.
"Das Risiko war sehr, sehr gering. Wir hätten das Rennen starten können. Die australische Regierung gab uns die Erlaubnis dazu. Allerdings gab es zu dieser Zeit ein großes Unbekanntes und wegen des Unbekannten haben wir es meiner Meinung nach vorsichtig gemacht." Entscheidungen, nicht Rennen zu fahren. "
Die Entscheidung, die Veranstaltung abzusagen, fiel am Vorabend des Rennwochenendes nach McLarens Rückzug, nachdem ein Teammitglied positiv auf das Virus getestet worden war.
Szafnauer, der die Mehrheit der Teams enthüllte, die ursprünglich für das Rennen gestimmt hatten, fügte hinzu: "Man muss sich daran erinnern, dass es 10 unabhängige Teams gibt, die FIA (Motorsportverband), die F1 und dann die australische Regierung, also ungefähr 13 unabhängige Entscheidungsträger, die nicht wirklich wissen, was der andere tut, wenn Sie nicht alle zusammen sind. "
In Europa wurden Fragen zur Durchführung von Champions-League-Spielen im März zwischen Atalanta und Valencia in Italien sowie zwischen Liverpool und Atletico Madrid in Großbritannien sowie zur Durchführung des Cheltenham-Festivals gestellt.
Die Pandemie hat dazu geführt, dass sich der Saisonstart – der ursprünglich im März beginnen sollte – verzögert hat. Der Grand Prix von Kanada ist seit kurzem das neunte Rennen, das entweder verschoben oder abgesagt wird.
Der Grand Prix von Österreich findet am 5. Juli statt. Nach den F1-Regeln müssen mindestens acht Rennen stattfinden, damit eine Saison als Weltmeisterschaft eingestuft werden kann.
Szafnauer sagte: "Österreich als Land beginnt langsam aber sicher aus seinen Sperren herauszukommen, und das ist im April.
"Wenn Sie sich also darauf freuen und sagen können, dass dies im April geschieht, öffnen die Friseurläden, die Schönheitssalons und die Bibliotheken jetzt und vielleicht gehen die Kinder im Mai wieder zur Schule. Ich kann ein Rennen ohne Fans im Juli sehen."
"Und wenn das passiert … können wir 12-15 Rennen fahren."
"Ich denke, unsere finanziellen Auswirkungen werden dieses Jahr nicht so schlimm sein", fügte Szafnauer hinzu. "Es wird immer noch bedeutend sein, also müssen wir noch einige Kosten sparen. Wenn wir dann nächstes Jahr eine volle Saison haben können, bevor wir es wissen – obwohl dies uns getroffen hat – werden wir besser dran sein." gestalten."
Die Absagen und Verschiebungen haben die Teams bereits hart getroffen. Laut einem aktuellen Reuters-Bericht stammen die meisten Einnahmen aus Rundfunkgeschäften, Hosting-Gebühren für Rennen und Sponsoring.
"Wir haben gesehen, wie Menschen den Sport verlassen haben", sagte Szafnauer über die Auswirkungen der Krise von 2008.
"Wir haben neue Teams gesehen, die nicht lange anhielten. Deshalb müssen wir sicherstellen, dass wir in der nächsten Form besser sind, wenn so etwas alle 10 Jahre passiert."
Die Teams haben bereits eine Obergrenze von 150 Millionen US-Dollar für die Saison 2021 vereinbart, um die Wettbewerbsbedingungen zu verbessern, und letzte Woche eine mögliche weitere Reduzierung erörtert, ohne eine Einigung zu erzielen.
Szafnauer warnte, dass diese finanziellen Vorsichtsmaßnahmen zwar positiv seien, sich jedoch nicht auf die Eigenart der Formel 1 auswirken dürften.
"Wir sind definitiv (in besserer Verfassung) durch Kostenobergrenzen und können möglicherweise einen Teil der Ausgaben begrenzen, und möglicherweise auch einen Teil unserer Entwicklung, insbesondere die teure Entwicklung." er sagte.
"Aber nicht auf Kosten der DNA der Formel 1."