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Veröffentlicht auf 12. August 2020 |
von Kyle Field
12. August 2020 durch Kyle Field
Im vergangenen Monat hat das kalifornische Unternehmen Hyperion einen neuen wasserstoffbetriebenen Elektro-Supersportwagen gehänselt, und heute ist der XP-1 gelandet. Der XP-1-Sport sieht aus wie ein Starfighter, der direkt aus einem Science-Fiction-Roman stammt, mit einer niedrigen Haltung, die an einen Bugatti Veyron erinnert.
Das Raumschiff ist gelandet. Einführung in Hyperion XP-1. Mit freundlicher Genehmigung von Hyperion.
Der Hyperion XP-1 verfügt über eine verrückte Reichweite von mehr als 1.000 Meilen pro Wasserstofftank, wodurch potenzielle Probleme mit der Reichweite von Elektrofahrzeugen ein für alle Mal beseitigt werden. Die integrierte Protonenaustauschmembran (PEM) wandelt gespeicherten Wasserstoff in Elektrizität um und treibt dieses landgebundene Raumschiff in nur 2,2 Sekunden von null auf sechzig auf dem Weg zu seiner Höchstgeschwindigkeit von 221 Meilen pro Stunde.
„Der XP-1 wurde teilweise als Lehrmittel für die Massen entwickelt. Luft- und Raumfahrtingenieure haben die Vorteile von Wasserstoff seit langem als das am häufigsten vorkommende und leichteste Element im Universum verstanden, und jetzt werden die Verbraucher mit diesem Fahrzeug ein außergewöhnliches Wertversprechen erleben “, sagte Angelo Kafantaris, CEO und Gründungsmitglied von Hyperion. „Dies ist nur der Anfang dessen, was mit Wasserstoff als Energiespeichermedium erreicht werden kann. Das Potenzial dieses Kraftstoffs ist grenzenlos und wird den Energiesektor revolutionieren. “
Mit freundlicher Genehmigung von Hyperion.
Jedes andere Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug verwendet Lithium-Ionen-Batterien als Puffer für die Stromversorgung, aber der XP-1 schöpft die Batterien vollständig aus. Das Ergebnis ist ein weitaus leichteres Fahrzeug, das bei einem Leergewicht von knapp 2275 Pfund alle Vorteile des immensen Sofortdrehmoments von Permanentmagnet-Elektromotoren vereint, ohne die zusätzliche Masse einer massiven Traktionsbatterie herumschleppen zu müssen.
Der XP-1 ist eindeutig nicht für Ausflüge zum Lebensmittelgeschäft, den Weg zur Arbeit oder den Familienausflug zur Oma konzipiert, sondern strebt danach, die Spitze des Speers zu formen, der drückt und prüft, was mit einer Wasserstoffbrennstoffzelle wirklich möglich ist Technologien. Die Ingenieure und Doktoranden hinter Hyperion und dem XP-1 sehen in der emissionsfreien Wasserstofftransporttechnologie eine Verbesserung gegenüber batterieelektrischen Fahrzeugen, da die Erde nicht mehr für die Komponenten in Batterien abgebaut werden muss und das Gewicht einer speziellen Wasserstoffbrennstoffzelle geringer ist System.
Mit freundlicher Genehmigung von Hyperion.
Das Ergebnis ist ein wahnsinnig leichter Allrad-Supersportwagen, der auf Ultrakondensatoren setzt, um Strom für die kurzen Stromstöße zu speichern, die er auf den Boden legt. Die Aerodynamik des XP-1 wurde entwickelt, um das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit am Boden festzuhalten, wobei spezielle Solarflügel aus den Seiten des Fahrzeugs sprießen, die mehreren Zwecken dienen. Wenn das Fahrzeug um Kurven peitscht, leiten die Flügel den Luftstrom um das Fahrzeug herum, um seine Kurvenfähigkeit zu verbessern. Sie dienen auch als funktionale Sonnenkollektoren mit der Fähigkeit, sich zu artikulieren, um der Sonne zu folgen.
Der XP-1 ist für eine begrenzte Auflage von 300 Fahrzeugen in den USA ab 2022 vorgesehen. Weitere Informationen zu Hyperion oder seinem XP-1-Prototyp finden Sie unter https://www.hyperion.inc/.
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Über den Autor
Kyle Field Ich bin ein Technikfreak, der leidenschaftlich nach umsetzbaren Wegen sucht, um die negativen Auswirkungen meines Lebens auf den Planeten zu verringern, Geld zu sparen und Stress abzubauen. Lebe absichtlich, treffe bewusste Entscheidungen, liebe mehr, handle verantwortungsbewusst, spiele. Je mehr Sie wissen, desto weniger brauchen Sie. Als aktivistischer Investor besitzt Kyle langfristige Beteiligungen an BYD, SolarEdge und Tesla.