Details zum NM NEVI Charging Build-Out werden endlich veröffentlicht

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Vor ein paar Wochen habe ich über die Ankündigung des Verkehrsministeriums von New Mexico zu NEVI-Ladestationen berichtet. Für diejenigen, die es nicht kennen: Das NEVI-Programm ist das Bundesprogramm, das den Bundesstaaten Geld aus dem Infrastrukturgesetz zur Verfügung stellt, das sie für die Ladeinfrastruktur ausgeben können. Die ersten dieser Stationen sollen entlang der zwischenstaatlichen Autobahnen verlaufen, in der Regel nicht mehr als 50 Meilen voneinander entfernt sein (mit einigen Ausnahmen, die von Fall zu Fall möglich sind) und über vier Ladestationen verfügen, an denen mindestens vier Autos gleichzeitig aufgeladen werden können 160 kW Leistung.

Aber es gab ein großes Problem, mit dem ich zu kämpfen hatte, als New Mexico seine Auswahl an Stationsvorschlägen bekannt gab: Es gab nur spärliche Details. Es wurden keine Adressen angegeben und auch andere Dinge wie Stationshardware, Anzahl der Stände und mehr wurden nicht angegeben. Glücklicherweise war ein Freund von mir hartnäckiger als ich, stellte eine Anfrage für öffentliche Unterlagen und erhielt alle diese Informationen. Er hat es in diesem Twitter/X-Thread unten gepostet:

📢BREAKING: Durch eine Anfrage nach öffentlichen Aufzeichnungen habe ich die genauen NEVI-Förderempfänger und -beträge im Bundesstaat New Mexico erhalten! ⚡🔌🔋 @JenniferSensiba @ttwsyf69 @MarcoRPi1 @superchargeinfo @corywright @brandenflasch @Skye_Borg @brian_riebe @EVAdoptionTweet @PlugandplayEV pic.twitter.com/HpxEJyrQBz

— ArtiePenguin1 (@MrArtiePenguin) 17. März 2024

Wenn Sie sich für die EV-Infrastruktur im Südwesten der USA interessieren und @MrArtiePenguin noch nicht auf Twitter/X folgen, verpassen Sie etwas! Also, Klicken Sie hier und folgen Sie meinem Freund.

Die meisten Informationen, die ich in diesem Artikel teile, stammen aus seinem Twitter-Thread, also zögern Sie nicht, dies zu tun Schauen Sie sich den Thread hier selbst an, wenn Sie möchten die Informationen direkt von der Quelle. Oder lesen Sie einfach weiter und erfahren Sie, was ich davon halte.

Teslas Supercharger-Upgrades, neue Stationen

Ich hatte vermutet, dass Teslas Standorte in einigen Fällen neu und in anderen modernisiert werden würden. Was das kompliziert machte, war, dass einige der von NMDOT aufgelisteten Websites V2 waren und nicht einfach durch Einschalten des Magic Docks aktualisiert werden konnten, wie dies an einigen anderen Orten der Fall war. Aber jetzt wissen wir, dass Tesla mehrere Stationen aufrüsten wird, wahrscheinlich auf V4, um alle Anforderungen an Spannung und Geschwindigkeit zu erfüllen. Die Eröffnung der Station in Las Vegas, New Mexico, ist für Mai 2025 geplant.

In Lordsburg, New Mexico, wird ein neuer Standort in einem Circle K-Geschäft in der Nähe der zweiten Autobahnausfahrt der Stadt eröffnet. Die Eröffnung ist für Ende 2024 geplant, was im Hinblick auf den Ausbau der Ladekapazitäten recht schnell erfolgt.

Tucumcari erhält ein Upgrade von V2 auf V4 und ersetzt die aktuelle 6-Stall-Station durch ein neues 8-Stall-Upgrade. Der geplante Eröffnungstermin dafür ist Juni 2025. Wagon Mound (derzeit nur von Electrify America bedient) erhält eine neue V4-Station mit 8 Ständen, davon einem Durchzug.

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Rivian wurde nicht ausgewählt

Leider wurde Rivians Adventure Network nicht für zwei Stationen ausgewählt, für die das Unternehmen eine Finanzierung erhalten wollte. Möglicherweise werden diese Stationen trotzdem gebaut, daher könnten die Daten aus diesen Vorschlägen immer noch interessant sein. Einer sollte in Gallup und der andere in Albuquerque sein, beide an der I-40.

Red E Charging gewann mehrere Standorte

Red E Charging (klingt wie ein Wortspiel „bereit“) wurde für mehrere Standorte in New Mexico ausgewählt.

Eines in Santa Fe wird über ein 4-Port-Ladegerät verfügen, das 640 kW leisten kann. Dieser wird über 4 CCS-Anschlüsse und 4 NACS-Adapter verfügen, sodass er sowohl CCS- als auch neuere Tesla-Fahrzeuge bedienen kann, die das CCS-Protokoll unterstützen.

Eine weitere Station in Maxwell (auf dem nördlichen Abschnitt der I-25 zwischen Springer und Raton) wird ebenfalls über vier Häfen verfügen, jedoch zwei 320-kW-Stationen mit jeweils zwei Häfen nutzen. Wie das andere Modell verfügt es über Anschlüsse sowohl für CCS als auch für NACS.

Der Wettbewerb um Akela Flats verschärft sich

Zwischen Las Cruces und Deming an der I-10 liegt ein kleiner Ort namens Akela Flats. Es ist vor allem für den Bowlin’s Running Indian-Laden bekannt, aber ein echter Stamm eröffnete auf der anderen Seite der Ausfahrt nördlich der I-10 ein Reisezentrum und ein Casino. Das Chiricahua Apache Center verfügt jetzt über eine Ladestation für Elektrofahrzeuge, es handelt sich jedoch um vier 50-kW-Tritium-Ladestationen, die noch nicht ordnungsgemäß eingerichtet sind. Ich habe es geschafft, die Stationen dazu zu bringen, zu funktionieren, aber die meisten Leute, die es versucht haben, haben es nicht geschafft.

Während wir versuchen, das Reisezentrum davon zu überzeugen, zumindest die Stationen richtig einzurichten, wäre es für sie besser, weniger Stationen mit mehr Leistung zu errichten, um Fahrzeuge schneller aufzuladen. 50 kW machen für eine Ladestation entlang der Autobahn einfach keinen Sinn.

Aber der Druck dazu wird jetzt größer, da der Running Indian mit höherer Geschwindigkeit aufgeladen wird. Es erhält 4 200 kW SK/Signet-Ladestationen mit Batteriespeicher. Jeder unterstützt sowohl CCS als auch NACS. Noch schlimmer für das Chiricahua Apache Travel Center ist, dass die Eröffnungsdaten für Juni dieses Jahres angesetzt sind.

Zwei Pilot-/Ultium-Stationen werden von NEVI finanziert

Ein weiteres namhaftes Unternehmen, das Fördermittel für Stationen entlang der I-40 erhält, ist Pilot Truck Stops. Pilot betreibt auch Flying J. Diese Stationen sind eine Partnerschaft mit GM, daher werden die Stationen als Pilot oder Flying J und Ultium bezeichnet. Bei diesen Stationen handelt es sich um Delta-Ladegeräte mit zwei Anschlüssen, die in der Lage sind, bis zu vier Fahrzeuge in Durchzugsspuren aufzuladen, die von einer schönen Überdachung abgedeckt sind.

Eine Station wird sich an der Ausfahrt 39 in der Nähe der kleinen Gemeinde Jamestown befinden. Diese Station liegt zwischen Gallup und Bluewater. Ich war persönlich an dieser Station und sie verfügt über schöne Annehmlichkeiten und saubere Toiletten, sodass sie ein großartiger Ort zum Aufladen von Elektrofahrzeugen ist. Wie bei den meisten Raststätten von Flying J stehen mehrere Mahlzeiten zur Auswahl.

Eine weitere Station wird in Moriarty, New Mexico, östlich von Albuquerque an der Ausfahrt 196 sein. Dabei handelt es sich um ein Pilot Travel Center. Wie das andere war ich auch dort und es gibt einige gute Essensmöglichkeiten, darunter auch ein Subway.

Francis Energy & EV Gateway

Francis Energy hat in der Finanzierungsrunde vier Ladestationen erhalten. Diese befinden sich in Raton, Socorro, Los Lunas und Truth or Consequences entlang der I-25. Die Station in Truth or Consequences wird näher an der Autobahn liegen als die derzeitige Station des Unternehmens im nahegelegenen Elephant Butte, jedoch in einem Hotel.

Schließlich wird EV Gateway eine Station in Las Cruces errichten. Dies wird einer der ersten Nicht-Händler-Schnellladestandorte in der Stadt sein, die nicht von Tesla stammen, und wird weitaus schneller sein als die 50-kW-Stationen, die demnächst am Gebäude der Bezirksregierung eröffnet werden. Dies wird als wichtige Verbindung für Reisende sowohl auf der I-10 als auch auf der I-25 dienen und die V3-Ladestation entlang der I-10 ergänzen, sodass Fahrer von Elektrofahrzeugen Optionen für beide Autobahnen haben, nachdem sie sich südlich der Stadt trennen.

Im ursprünglichen Thread auf Twitter sind viele Bilder verfügbar, die Karten und Ladestationslayouts zeigen. Wenn Sie alle diese Informationen sehen möchten, Schauen Sie sich das unbedingt hier an!

Ausgewähltes Bild: ein Screenshot eines an NMDOT (Public Record) übermittelten Gebührenvorschlags.