Norwegen ist weltweit führend in Bezug auf den Marktanteil von Elektrofahrzeugen beim Verkauf von Neuwagen. Im vergangenen Monat nahmen Plug-in-Elektrofahrzeuge einen Anteil von 89,3 % am Automarkt ein. Elektroautos sind in Norwegen mittlerweile so weit verbreitet, dass Teslas Model Y kürzlich einen 53 Jahre alten Verkaufsrekord brach. 1969 wurden in Norwegen 16.699 Volkswagen Käfer verkauft. Seitdem hat kein Fahrzeug mehr Verkäufe in einem einzigen Jahr in Norwegen erzielt, bis jetzt. Betreten Sie das Model Y. Über 16.700 Model Y wurden in diesem Jahr bisher verkauft.
Seychellen, der 115-Insel-Archipel in Afrika des westlichen Indischen Ozeans, wo die durchschnittliche tägliche Fahrstrecke für die Mehrheit der Autobesitzer rund 33 km pro Tag betragen soll, könnte gut positioniert sein, um zu folgen und das Norwegen Afrikas zu sein und bei der Einführung von Elektrofahrzeugen führend zu sein. Die Seychellen haben bereits eine der höchsten Motorisierungsraten des Kontinents. Zwischen 2000 und 2015 insgesamt Fahrzeugflotte im Land mehr als verdoppelt, getrieben durch das Wachstum bei privaten Pkw. Dieses Wachstum erhöhte die Motorisierungsrate im Land auf etwa 176 Fahrzeuge pro 1000 Einwohner. Während die meisten afrikanischen Länder sehr niedrige Motorisierungsraten von weniger als 50 Fahrzeugen pro 1000 Einwohner haben.
Die Seychellen haben eine Bevölkerung von rund 99.000 Menschen. Das Land hat derzeit die höchste Anzahl an Elektrofahrzeugen pro Kopf auf dem Kontinent Mehr als 500 Elektrofahrzeuge auf der Straße. Zum Vergleich: Südafrika, mit rund 50 Millionen Einwohnern eine der größten Volkswirtschaften des Kontinents, verfügt immer noch über knapp 1.000 Elektrofahrzeuge. Die Seychellen haben bereits ein Ziel von 30 % EVs für den Verkauf neuer Privatfahrzeuge bis 2030. Vielleicht sollten sie aggressiver sein und darauf abzielen, dass 80 % der Neuwagen bis 2030 elektrisch betrieben werden. 2030 ist 7 Jahre entfernt und kann angesichts des Volumens leicht erreicht werden der auf den Seychellen verkauften Autos pro Jahr. Derzeit sind weltweit mehr EV-Modelle erhältlich als zu Beginn der norwegischen Revolution. Mit den richtigen Anreizen und dem richtigen Umfeld sollte es für die Seychellen einfacher und schneller gehen.
Mehrere offizielle und inoffizielle Händler für Elektrofahrzeuge sind seit mehreren Jahren im Land aktiv. Einige dieser unabhängigen Händler haben Teslas für Tesla-Fans. Es dürfen nur Fahrzeuge eingeführt werden, die jünger als 3 Jahre sind. Einer der führenden EV-Importeure ist Elektrische Bewegung. Hyundai hat eine offizielle Vertretung auf den Seychellen. Ein Blick auf die lokale Website zeigt das Hyundai Kona EV und Hyundai Ioniq 5 werden auf den Seychellen angeboten. Viele Elektrofahrzeuge im Land kommen auch aus Indien.
Da Tata eine ziemlich große Präsenz im Land hat, könnten die Seychellen der perfekte Ort für Tata sein, wenn es beginnt, seine Exportpläne für Elektrofahrzeuge zu beschleunigen. Die Seychelles Public Transport Corporation (SPTC) betreibt bereits eine Flotte von etwa 250 ICE-Bussen unterschiedlicher Konfigurationen, von denen die meisten von TATA Motors hergestellt werden. Tata ist im Land bekannt.
Obwohl Tata die Produktion seiner erschwinglichen Pkw-Elektrofahrzeuge in Indien immer noch hochfährt und bereits einen großen Markt zu Hause adressieren kann, hätten die Seychellen den Vorteil, dass die benötigten Mengen Tata nicht viel von Tatas Notwendigkeit nehmen würden, zunächst die lokale Nachfrage zu befriedigen . Der jährliche Autoverkauf auf den Seychellen für neue Personenkraftwagen liegt bei rund 2.000. Sicherlich könnte Tata mit den richtigen Rahmenbedingungen 2.000 Tiago-, Nexon- und Tigor-Elektrofahrzeuge auf die Seychellen schicken und die Versorgung des indischen Marktes nicht stören. Dies könnte eine Gelegenheit für erschwingliche Elektrofahrzeuge mit einer angemessenen Reichweite bieten, die für den Tagesdurchschnitt von 33 km mehr als ausreicht. Eine vollelektrische Version des Tata Tiago beginnt in Indien bei nur 10.000 US-Dollar. Dieser Preis ist fast gleichauf mit der ICE-Version. Das 10.000-Dollar-Modell wird mit einer 19,2-kWh-Batterie und einem 3,2-kW-Bordladegerät geliefert. Laut Tata hat diese Version eine Reichweite von 250 Kilometern. Eine 24-kWh-Batterieversion mit 315 Kilometern Reichweite und einem 7,2-kW-Ladegerät kostet ab 14.500 US-Dollar. Indien könnte eine Quelle für erschwingliche Fahrzeuge mit Rechtslenkung für die Seychellen sein, bis es mehr Rechtslenker-Optionen aus China und anderen Ländern gibt.
Die Seychellen haben gerade ihr nationales Elektromobilitätsprojekt gestartet. Eines der ersten Demonstrationsprojekte im Rahmen des Programms erweitert die SPTC-Flotte um 22 Elektrobusse. Vielleicht könnte ein ähnliches Projekt mit Flottenbetreibern für Elektroautos das Elektroauto-Wachstum verankern.
Bild von TATA Motors
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