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Veröffentlicht auf 24. Oktober 2020 |
von Johnna Crider
24. Oktober 2020 durch Johnna Crider
Elon Musk hat neulich in Teslas Ergebnisaufruf für das dritte Quartal einige der wertvollsten Geschäftsbereiche von Tesla angesprochen. Eine davon war Tesla Insurance. Er sagte: „Offensichtlich ist die Versicherung erheblich. Ich weiß nicht, dass Versicherungen 30%, 40% des Wertes des Autogeschäfts ausmachen können, ehrlich gesagt. "
Da Tesla der wertvollste Autobauer der Branche ist, bedeutet dies, dass das Versicherungsgeschäft ziemlich wertvoll sein wird. Wert Pinguin hat eine Top-10-Liste der wertvollsten Autoversicherungsunternehmen heute. State Farm belegt mit 42 Milliarden US-Dollar und einem Marktanteil von 17% den ersten Platz. Auf State Farm folgen Geico (33,1 Milliarden US-Dollar) und Progressive (27,1 Milliarden US-Dollar).
Wie viel sind 30%?
Derzeit ist die Tesla-Versicherung nur in Kalifornien erhältlich, wird aber möglicherweise auch in anderen Bundesstaaten eingeführt. Bereits im Juli übertraf der Wert von Tesla fast jedes Unternehmen im S & P 500. Die Marktkapitalisierung von Tesla beträgt derzeit 391,95 Milliarden US-Dollar. Wenn Tesla Insurance heute 30% der Marktkapitalisierung von Tesla ausmachen würde, wären das 117,6 Milliarden US-Dollar. Dies würde State Farm von seinem ersten Platz verdrängen (denken Sie daran, dass seine Marktkapitalisierung 42 Milliarden US-Dollar beträgt).
Rückkopplungsschleife
Elon Musk erklärte in der Telefonkonferenz einige von Teslas Möglichkeiten in dieser Arena. "Und wie wir bereits erwähnt haben, kann es mit einer viel besseren Rückkopplungsschleife spezifisch sein, anstatt statistisch zu sein." Und natürlich muss sich jemand nicht für unsere Versicherung entscheiden. Aber ich denke, viele Leute werden es tun. Es wird weniger kosten und besser sein. Warum also nicht? " Die Rückkopplungsschleife ist ein wesentlicher Vorteil der Tesla-Versicherung. Tesla wird in der Lage sein, die Kosten für die Reparatur seiner Fahrzeuge besser zu untersuchen. Auf lange Sicht spart dies Tesla-Kunden Geld und ermöglicht Tesla, Änderungen vorzunehmen, die erforderlich sind, um die Kosten für allgemeine Reparaturen zu senken oder die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass sie benötigt werden.
Elon Musk sprach darüber auch während des Ergebnisaufrufs von Tesla für das zweite Quartal 2020. „Das war wirklich sehr hilfreich für uns, eine Rückkopplungsschleife zu haben, um zu sehen, was die Versicherungskosten antreibt. Vieles davon ist einfach – es ist wie ein kleiner Kotflügelbieger, und der Netto-Kotflügelbieger kostet aufgrund der Art und Weise, wie die Reparatur von Körperkollisionen durchgeführt wird, etwa 15.000 US-Dollar oder etwas Verrücktes “, sagte er. „Und dann können wir das Design des Autos anpassen und anpassen, wie die Reparatur durchgeführt wird, damit die grundlegenden Kosten für die Lösung dieses Problems tatsächlich geringer sind. Das hat uns unter einer ganzen Reihe alberner Dinge geholfen, die wir im Grunde getan haben, ohne es zu merken. Dies ist jedoch im Allgemeinen das Problem bei Versicherungen. Wenn die Versicherung alles ist, was Sie essen können, ist die Rückkopplungsschleife für Verbesserungen schwach “, sagte er.
Tiefere Preise
In Bezug auf niedrigere Preise hat die Tesla-Versicherung bereits die Kosten gesenkt, die mehrere Eigentümer gezahlt haben. Im August erzählte mir James Locke, wie er kürzlich für seine beiden Familienfahrzeuge von State Farm zu Tesla gewechselt war. Bei State Farm zahlte er monatlich 551,21 USD für beide Fahrzeuge. Mit Tesla sank diese Zahl auf 193,25 USD, was einer monatlichen Einsparung von 64,9% entspricht.
Eine Möglichkeit, wie Tesla seine Versicherung verbessern kann, ist laut Locke eine flexiblere Software für diejenigen, die sich im Land und zwischen Ländern bewegen. "Ich war ziemlich überrascht, wie schwierig es zu sein scheint, unsere kanadischen Konten in die USA zu verlagern und es uns zu ermöglichen, dieselben Funktionen auf der Webseite wie andere Kalifornier zu sehen und darauf zuzugreifen", sagte er. Er bemerkte auch, dass der telefonische Support von Tesla schnell war und nur minimale Haltezeiten hatte.
In Teslas Q3-Anruf gestern verwendete Elon Musk auch die Versicherung als Beispiel für ein Produkt, das vom internen Anwendungsteam von Tesla hergestellt wurde. „So etwas wie eine Versicherung ist ein gutes Beispiel für ein Produkt, das im Wesentlichen von unserem internen Anwendungsteam hergestellt wird. Also haben wir das Versicherungsprodukt hergestellt und es mit dem Auto verbunden, die Daten angesehen und das Risiko berechnet. Das ist alles intern – im Grunde genommen eine interne Softwareanwendung. “
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Über den Autor
Johnna Crider ist eine Baton Rouge-Künstlerin, Edelstein- und Mineraliensammlerin, Mitglied der International Gem Society und eine Tesla-Aktionärin, die an Elon Musk und Tesla glaubt. Elon Musk riet ihr 2018, an das Gute zu glauben.
Tesla ist eines von vielen guten Dingen, an die man glauben kann. Sie finden Johnna auf Twitter