Im August 1945 war ich Fluglehrling und half bei der Herstellung von Torpedobombern für den Krieg im Pazifik. Die unmittelbare Auswirkung der Bomben auf Hiroshima und Nagasaki und der anschließenden japanischen Kapitulation auf mich war, diesen Job überflüssig zu machen. Ich hoffte, dass meine Talente fortan friedlicheren Zwecken in einer Welt ohne Krieg gewidmet würden. Wie naiv ich war. Als ich John Herseys Hiroshima las, war ich davon überzeugt, dass es keine Zukunft für die Menschheit gibt, wenn die Atomwaffen nicht abgeschafft werden. Ich glaube immer noch daran (Die Apokalypse vergessen: Warum unsere nuklearen Ängste verblassten – und warum das gefährlich ist, 12. Mai).
Solange sie existieren, besteht die Wahrscheinlichkeit, dass sie verwendet werden – durch Design, Fehleinschätzung, Unfall, Fehlfunktion oder Eskalation. Jedes Ereignis, das eine endliche Wahrscheinlichkeit hat, wird irgendwann eintreten. Der erste Anführer einer Atomwaffenmacht, der dies anerkennt, es wirklich ernst meint und sicherstellt, dass dies niemals geschehen wird, indem er Worten Taten folgen lässt, wird der/die größte Staatsmann/Staatsfrau der Geschichte sein. Ich unterstelle allen gegenwärtigen (Fehl-)Führern und zukünftigen Aspiranten, dass es ein erstrebenswerteres Ziel ist, ein solches Vermächtnis zu hinterlassen, als nur das Oberhaupt einer „Supermacht“ zu sein. Andernfalls müssen die einfachen Menschen der Welt von ihrem Schlafwandeln nach Harmagedon erwachen und ihr Recht auf eine sichere Zukunft in einer atomwaffenfreien Welt einfordern.
Frank Jackson
Ehemaliger Co-Vorsitzender der World Disarmament Campaign
Daniel Immerwahr schlussfolgert: „Unser nukleares Bewusstsein ist stark verkümmert. Uns bleibt eine Welt voller Atomwaffen, aber ohne Menschen, die ihre Folgen verstehen.“
Eine Gruppe von Menschen, die die Konsequenzen verstehen, ist die Campaign for Nuclear Disarmament (CND). Ein wohltätiger Flügel des CND bietet Schulen im ganzen Land Gespräche über das schreckliche Potenzial dieser schrecklichen Waffen an. Es gibt immer noch einige, die versuchen, diese schicksalhafte Flugbahn zu ändern.
Dr. Douglas Salzmarsch
London