Mehr als zwei Drittel der Briten haben begonnen oder erwägen, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, um die Reisekosten zu senken, laut einer Studie des Sozialleistungsunternehmens Blackhawk. Könnte ein E-Bike eine Lösung sein?
Entscheiden Sie sich für die Hauptverwendung
E-Bikes treiben Sie mit Hilfe eines Motors an, der mit einer Batterie gekoppelt ist – Sie verwenden immer noch die Tretkraft, aber mit einem motorisierten Schub, um die Belastung zu nehmen und Ihnen bergauf zu helfen. Aber entscheidend ist, dass Sie immer noch in die Pedale treten müssen.
„Der Besitz eines E-Bikes ist kein Betrug“, sagt Tom Burnett, Einkäufer für E-Bikes und Fahrräder für Erwachsene bei Halfords.
„Das ist einer der größten Mythen, die wir hören. Sie werden nur unterstützt, während Sie aktiv in die Pedale treten, also arbeiten Sie immer noch.“
Es gibt eine große Auswahl, mit großen Unterschieden in Bezug auf die Entfernungen, die sie zurücklegen können, bevor sie wieder aufgeladen werden müssen, die Ladezeit der Batterien und das Gewicht.
Der erste zu berücksichtigende Punkt ist, wofür Sie das E-Bike verwenden möchten, sagt Adrian Warren, Direktor von Cyclescheme bei Blackhawk und Vorsitzender der Cycle to Work Alliance. „Ob der Weg zur Arbeit oder die Fahrt in die Stadt zum Einkaufen oder der Weg mit den Kindern zur Schule.“
Überlegen Sie als Nächstes, was Ihre häufigsten Fahrten mit sich bringen. Wie hügelig? Wie weit?
Die Reichweiten von E-Bikes beginnen bei etwa 10 Meilen bis hin zu 80 Meilen – je größer die Reichweite, desto seltener müssen Sie Ihren Akku aufladen.
Berücksichtigen Sie auch die Art der Aufbewahrung, die Sie haben – ob zu Hause oder bei der Arbeit. „All diese Dinge werden sich auf die Art von E-Bike auswirken, die für Sie relevant wäre“, sagt Warren. „Ein Cityrad oder Trekkingrad, ein Mountainbike oder vielleicht ein E-Lastenrad, wo immer Sie können – Sie können zwei Kinder vorne stecken oder ganz viel einkaufen.“
E-Bikes Direct bietet ein Einstiegs-Mountainbike für 680 £ an, während hochwertige Modelle ab 2.500 £ kosten können.
Es gibt große Unterschiede in Qualität und Komfort. „Es ist, als würde man einen Fiesta mit einem Ferrari vergleichen“, sagt Warren. „Sie tun dasselbe, aber sie sind nicht vergleichbar.“
Betrachten Sie die laufenden Kosten
Die Anschaffungskosten für ein hochwertiges E-Bike sind beträchtlich – obwohl viele Händler Zahlungspläne anbieten, um die Zahlungen zu verteilen. Sobald es Ihnen gehört, sind die laufenden Kosten relativ gering. „Abgesehen vom Aufladen ähneln sie denen eines Standardfahrrads.
„Es kann sein, dass die Wartung etwas häufiger ist, weil das E-Bike länger und mit einer durchschnittlich höheren Geschwindigkeit gefahren wird, und daher mehr Verschleiß mit sich bringt“, sagt Warren.
„Die Akkus variieren natürlich, aber eine volle Ladung kostet je nach Tarif zwischen 5 und 10 Pence. Zum Vergleich: Eine Waschmaschine kostet etwa 30 Pence oder ein Toaster 2,5 Pence.“
Drücken, ziehen oder treten?
Es gibt drei Hauptpositionen für Motoren: hinten, vorne und in der Mitte an der Kurbel, wo sich die Pedale befinden.
Fahrräder der Einstiegsklasse haben in der Regel Heck- oder Frontmotoren, während die Kurbelposition sehr oft bei höherwertigen Fahrrädern zu finden ist und die Preise normalerweise bei etwa 2.000 £ beginnen.
„Mit einem Mittelmotor erzielen Sie eine bessere Laufleistung, weil Sie beim Fahren nicht auf die gleiche Weise vom Motor mitgezogen oder geschoben werden“, sagt Paul Power, Miteigentümer des Dutch Fahrradladen in Littlehampton, sagt. „Das ist eine effizientere Art des Radfahrens.“
Die Position des Motors macht einen großen Unterschied für das Fahrverhalten, sagt David Clark, Verkaufsleiter bei E-Bikes Direct in Hastings: „Der Kurbelantrieb befindet sich in den eigentlichen Pedalarmen. Es arbeitet mit dem Druck, den Sie auf die Pedale ausüben, sodass es sich natürlicher anfühlt. Aber es ist nicht in jedermanns Budget.“
Warren von Cyclescheme sagt: „Wenn möglich, probieren Sie das Fahrrad zuerst aus. Ich empfehle immer eine Probefahrt. Und ich fordere jeden auf, nicht mit einem Lächeln im Gesicht zurückzukommen.“
Überprüfen Sie gebrauchte Fahrräder
Einige Händler verkaufen gebrauchte E-Bikes und natürlich gibt es die üblichen Verdächtigen – eBay- und Facebook-Gruppen – wo gebrauchte zu finden sind.
„Der Hauptvorteil, den gebrauchte E-Bikes gegenüber gebrauchten normalen Fahrrädern haben, besteht darin, dass die meisten einen Computer haben, sodass Sie tatsächlich in den Computer einsteigen können, um zu sehen, wie viele Kilometer damit gefahren wurden“, sagt Warren.
„Es geht wirklich darum, zu prüfen, ob die Bremsen abgenutzt sind, die Reifen in Ordnung sind und die Schaltung und die Zahnräder nicht abgenutzt sind. Machen Sie dann eine Probefahrt, um sicherzustellen, dass es richtig läuft.“
Allerdings kann man den Zustand des Akkus nicht wirklich überprüfen – und da dieser das teuerste Element ist, ist er ein deutlicher Nachteil.
Wenn ein Akku nicht gut gepflegt wurde – dazu gehört auch, dass er richtig gelagert und regelmäßig geladen wird – wird er Sie wahrscheinlich im Stich lassen. „Die schlechtesten Fahrräder, die man kaufen kann, sind die, die in Zweitwohnungen aufbewahrt wurden“, sagt Power. „Sie sehen vielleicht fantastisch aus, weil sie nicht benutzt wurden, aber der Akku wurde nicht regelmäßig aufgeladen.“
Der Austausch einer Lithiumbatterie ist teuer und aufgrund von Versandvorschriften und -beschränkungen aufgrund gefährlicher Materialien nicht immer einfach.
„Batterien können je nach Fahrrad und Batteriegröße 500 £ oder sogar über 700 £ kosten“, sagt Power.
Darüber hinaus sind die Akkus modell- und markenspezifisch – es kann also sein, dass der benötigte Akku nicht mehr verfügbar ist.
Bausätze können billiger sein
Wenn Sie ein Fahrrad haben, das Sie lieben, aber Sie möchten, dass der Schub eines Motors Sie auf Ihrem Weg unterstützt, können DIY-E-Bike-Kits hilfreich sein.
Ein britisches Unternehmen, Swytch, stellt beispielsweise zwei verschiedene leichte Kits her. Die neueste Version ist etwa so groß wie ein großes Smartphone, wird am Lenker befestigt und ist in etwa einer Stunde aufgeladen.
Für den Umbau fertigt Swytch ein Ersatz-Vorderrad. Mit dem neuen motorisierten Laufrad und dem Batteriepaket hat Ihr Fahrrad eine Reichweite von 10 Meilen – das ist laut Geschäftsführer Oliver Montague die Menge, die für „80 % der Radtouren“ benötigt wird.
Das Kit ist billiger als viele E-Bikes, aber immer noch nicht gerade ein Schnäppchen bei 1.000 £. Swytch betreibt jedoch ein Programm, das auf einem Crowdfunding-Modell basiert, bei dem „Chargen“ von 1.000 Personen ein Kit online bestellen können und 50 % Rabatt auf den vollen Preis erhalten.
Schauen Sie sich die Zykluspläne an
„Cycle to Work und Cyclescheme gibt es seit 1999 und haben wahrscheinlich 2005 den Mainstream erreicht. Mitarbeiter können 32 % bis 42 % der Kosten für ein neues Fahrrad sparen und diesen Vorteil auf 12 monatliche Zahlungen verteilen“, sagt Warren.
„Für alle, die die Option zur Verfügung haben, ist der kostengünstigste Weg, ein E-Bike zu kaufen, ein Cycle to Work-Programm. Bei einem Fahrrad im Wert von 2.500 £ können Sie bis zu 900 £ sparen.“
Sicherheit und Versicherung
Ein gutes Schloss zur Sicherung Ihres E-Bikes kostet etwa 40 Euro. Möglicherweise können Sie das Fahrrad in Ihre Hausratversicherung aufnehmen – obwohl es wichtig ist, zu prüfen, was gedeckt ist.
Die E-Bike-Diebstahlversicherung kostet etwa 86 £ von CoverCloud, während Eversure die Betriebshaftpflicht für bis zu 1 Million £, Rechtskosten und Personenschäden zusätzlich zum Diebstahl für etwa 124 £ abdeckt.
Fragen Sie nach allen Details
Viele der etablierten, seriösen Namen auf dem E-Bike-Markt werden vielen Käufern noch unbekannt sein, was es skrupellosen Verkäufern leicht macht, Geld zu verdienen, sagt Power.
Egal, ob Sie neu oder gebraucht kaufen, holen Sie sich so viele Informationen wie möglich über ein Fahrrad und recherchieren Sie die Komponenten, um sicherzustellen, dass sie von angesehenen Herstellern stammen. „Schauen Sie sich die Informationen an, die Ihnen die Marke oder das Geschäft geben – wenn sie es nicht sagen Sie die Marke des Motors oder die Marke der Bremsen oder der anderen Komponenten am Fahrrad, sie sagen Ihnen im Grunde überhaupt nichts über das Fahrrad aus, und das ist nicht wirklich gut genug “, sagt er.