Mit freundlicher Genehmigung der Marine Accident Investigation Branch
- Ein Besatzungsmitglied eines Frachtschiffs schlief während der Wache ein, als das Schiff im Jahr 2021 auf Grund lief, wie ein neuer Bericht ergab.
- Dem Bericht zufolge hatten Mitglieder der Schiffsbesatzung vor dem Vorfall an Bord getrunken.
- Dem Bericht zufolge ertönte 15 Mal ein Alarm, als das wachhabende Besatzungsmitglied schnarchte.
Ein Frachtschiff lief 2021 vor der Westküste Schottlands auf Grund, nachdem der Wachoffizier kürzlich nach einer durchzechten Nacht mit seinen Besatzungsmitgliedern eingeschlafen war Bericht gefunden.
Die BBC Marmara, ein 115 Meter langes Frachtschiff einer deutschen Firma, das unter portugiesischer Flagge fährt, war am 25. Juli 2021 auf dem Weg von Irland nach Schottland, als sie einer neuen Meldung zufolge auf die Insel Eilean Trodday stürzte Untersuchung der britischen Marine Accident Investigation Branch.
Das 5.344 Tonnen schwere Schiff wurde nach dem Unfall schließlich wieder flott gemacht, erlitt jedoch „erhebliche Schäden“ am vorderen Teil seines Rumpfes, heißt es in dem Bericht. Das Schiff, das Betonbalken an Bord hatte, musste zur Reparatur nach Polen umleiten.
Die kürzlich veröffentlichte Untersuchung kritisierte die „mangelnde Verantwortung auf allen Führungsebenen an Bord“ des Schiffes und sagte, die Schiffsführung habe die Normalisierung des Alkoholmissbrauchs zugelassen.
Dem Bericht zufolge erfuhr ein Besatzungsmitglied am Tag, nachdem die BBC Marmara im Juli 2021 den Hafen verlassen hatte, von einem Todesfall in seiner Familie. Anschließend lud er drei weitere Besatzungsmitglieder zu einer „informellen Totenwache“ in seine Kabine ein, darunter den Zweiten Offizier, ein 37-jähriger ukrainischer Staatsbürger.
Die Besatzungsmitglieder tranken etwa drei Stunden lang in der Kabine des Mannes Bier und Jägermeister, heißt es in dem Bericht. Anschließend ging der Zweite Offizier los, um die Wache zu übernehmen.
Kurz nachdem er seine Position eingenommen hatte, kamen zwei seiner mitfeiernden Besatzungsmitglieder zu ihm auf die Schiffsbrücke und brachten weiteres Bier mit, das ihnen der Schiffskapitän gegeben hatte, wie die Untersuchung ergab.
Die drei Besatzungsmitglieder unterhielten sich etwa eine Stunde lang und spielten Musik, bevor zwei von ihnen abreisten und den zweiten Offizier laut Untersuchung gegen 1 Uhr morgens allein ließen.
Ungefähr eine Stunde später verpasste das Schiff eine geplante Kursänderung und löste einen Alarm aus, der 15 Mal ertönte, bevor die Route tatsächlich geändert wurde, heißt es in dem Bericht.
Währenddessen wurde das „laute Schnarchen“ des Zweiten Offiziers auf dem Reisedatenschreiber erfasst.
Gegen 3:30 Uhr wurde der Alarm des Schiffes erneut ausgelöst, nachdem es eine bevorstehende Kollision mit der schottischen Insel erkannt hatte, heißt es in dem Bericht.
Kurz darauf landete das Schiff mit einer Geschwindigkeit von 11,2 Knoten.
Nach dem Vorfall haben die Schiffseigner und -manager Maßnahmen ergriffen, um die Sicherheitsmanagementverfahren des Unternehmens zu verbessern, insbesondere in Bezug auf den Alkoholkonsum an Bord, heißt es in der Untersuchung.
Briese Schiffahrt, die deutsche Firma, der das Schiff gehört, reagierte nicht sofort auf die Bitte von Business Insider um einen Kommentar.