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- Hill-Republikaner äußern zunehmend ihre Probleme mit Verkehrsminister Pete Buttigieg.
- Senator Capito sagte gegenüber The Hill, dass Buttigieg einen „Anstoß“ dafür habe, dass alles „klimatisch und politisch korrekt“ sei.
- Das Verkehrsministerium hat Buttigiegs Leistung bei der Bewältigung der jüngsten Krisen verteidigt.
Verkehrsminister Pete Buttigieg hat es sich zur Aufgabe gemacht, sich für das überparteiliche Infrastrukturgesetz von Präsident Joe Biden einzusetzen und dazu zu verschiedenen Orten im ganzen Land zu reisen Schlepper Großprojekte, die dank der Gesetzgebung auf den Weg gebracht wurden.
Aber er musste auch eine Reihe großer Krisen bewältigen, darunter eine Kernschmelze des Southwest Airlines-Systems, von der Ende Dezember rund 2 Millionen Reisende betroffen waren, ein Systemausfall der Federal Aviation Administration, der im Januar verheerende Flüge anrichtete, und eine Zugentgleisung im Februar in East Palästina, Ohio, das führte dazu die Freisetzung giftiger Chemikalien in die Luft.
Buttigieg hat versucht, den Amerikanern zu versichern, dass seine Abteilung bei jedem der jeweiligen Vorfälle eng mit Beamten und Gesetzgebern zusammenarbeitet, aber viele Republikaner im Kongress waren bisher nicht von seiner Arbeitsleistung begeistert. Die GOP-Gesetzgeber haben ihre Bestürzung darüber zum Ausdruck gebracht, dass die Reichweite im Vergleich zu anderen Mitgliedern von Bidens Kabinett unzureichend ist.
Senatorin Shelley Moore Capito aus West Virginia, die einen Staat mit weiten ländlichen Gebieten vertritt kritisch Infrastrukturbedarf, sagte gegenüber The Hill, dass Buttigiegs „philosophischer Drang, alles klimatisch und politisch korrekt zu machen“, im Mittelpunkt der Probleme steht, die der republikanische Gesetzgeber aufgeworfen hat.
„Wir haben praktische Angelegenheiten, die wir erledigen müssen, wie die Genehmigung und den Bau neuer Straßen und Neubauten, und er gibt ziemlich viel von diesem Zeug mit“, sagte sie der Veröffentlichung. „Er führt einfach nicht und ich denke, das ist die Frustration.“
John Thune, Minority Whip des Senats aus South Dakota, sagte gegenüber The Hill, dass Buttigiegs Führungsstil nicht so „hands on“ sei wie andere Biden-Beamte.
„Ich habe das Gefühl, dass er, wie viele andere in der Verwaltung, nicht die Art von praktischen Managern ist, die Sie in einer solchen Zeit brauchen“, sagte der Senator. „Ich denke, ein Teil davon sind auch nur die Bemühungen, die er unternimmt. … Einige Mitglieder des Kabinetts, insbesondere in den zuständigen Ausschüssen, den Zuständigkeitsausschüssen, leisten wirklich gute Arbeit bei der Öffentlichkeitsarbeit, und das verstehe ich nicht von ihm.“
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Andere republikanische Gesetzgeber, insbesondere Senator Ted Cruz aus Texas, kritisierten Buttigieg wegen seiner mangelnden Sichtbarkeit unmittelbar nach der Entgleisung Ostpalästinas.
„Ich verstehe, dass der Sekretär politisch ehrgeizig ist, und er würde gerne in eine Regierungswohnung in Washington gleich die Straße hinauf ziehen, aber er hat einen Job zu erledigen“, sagte Cruz letzte Woche gegenüber Reportern und verwies auf die Erwartung, dass Buttigieg kandidieren wird für die Präsidentschaft eines Tages wieder. (Buttigieg kandidierte 2020 für das Präsidentenamt und zeigte in Iowa und New Hampshire starke Leistungen, bevor er in South Carolina ins Stocken geriet und das Rennen verließ.)
Rep. Warren Davidson aus Ohio während eines kürzlichen Auftritts in der Real America’s Voice empfohlen Anklage gegen Buttigieg wegen seiner Reaktion auf die Zugentgleisung.
„Ich hoffe, er tritt zurück, und wenn nicht, gibt es eine lange Liste von Amtsenthebungskriterien“, sagte Davidson der Verkaufsstelle.
Die Demokraten behaupten, die Kritik an Buttigieg sei rein politisch.
„Früher warst du nicht wie ‚Oh, diese verdammte Elaine Chao‘, wenn dein Flug Verspätung hatte“, sagte ein demokratischer Agent gegenüber The Hill und bezog sich dabei auf die Verkehrsministerin des ehemaligen Präsidenten Donald Trump. „Das ist der Nachteil, wenn man so eine gute Persönlichkeit des öffentlichen Lebens ist.“
Das Verkehrsministerium hat in Zusammenarbeit mit dem National Transportation Safety Board (NTSB) und der Environmental Protection Agency an seiner Antwort festgehalten und angemerkt, dass das Ministerium und seine Mitarbeiter „Stunden nach der Entgleisung vor Ort waren“, um das NTSB bei seinen Ermittlungen zu unterstützen .
„Es ist keine Überraschung, dass bei jeder Krise einige Politik spielen, selbst bei etwas so Ernstem wie den Auswirkungen einer globalen Pandemie auf unsere Verkehrssysteme oder einer Zugentgleisung“, sagte ein Sprecher des Verkehrsministeriums in einer Erklärung und fügte hinzu, dass die Sekretärin beharrte ein “Fokus auf das Erzielen von Ergebnissen”.