Reuters
- Die 650 Fuß lange Felicity Ace geriet am vergangenen Mittwoch im Atlantik in Brand.
- Das Schiff hatte Fahrzeuge im Wert von rund 401 Millionen US-Dollar an Bord, teilte das Risikobewertungsunternehmen Russell Group in einer E-Mail mit.
- Die Gruppe sagte, sie gehe davon aus, dass der Volkswagen Konzern Verluste in Höhe von rund 155 Millionen US-Dollar erleiden werde.
Ein ungewöhnliches Feuer auf einem Frachtschiff, das den Atlantik überquert, zerstörte laut einer Schätzung des Risikomodellierungsunternehmens Luxusautos und Nutzfahrzeuge im Wert von rund 401 Millionen US-Dollar Russell-Gruppe.
Die 650 Fuß lange Felicity Ace fing Feuer, als sie letzten Mittwoch von Deutschland in die USA reiste. Die portugiesische Marine hat noch am selben Tag alle 22 Besatzungsmitglieder sicher evakuiert.
An Bord des Schiffes befanden sich rund 4.000 Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns – darunter 1.100 Porsche, Bloomberg berichtet unter Berufung auf einen Sprecher der Marke. Das Boot beförderte laut Bloomberg auch Autos von Audi, Bentley und Lamborghini.
Die Fahrzeuganzahl wurde nicht unabhängig von Insider verifiziert. Der Volkswagen Konzern reagierte nicht sofort auf die Bitte von Insider um Stellungnahme.
Analysten der Russell Group sagen, dass das Feuer den deutschen Autohersteller wahrscheinlich mindestens 155 Millionen Dollar kosten wird.
„Es scheint, dass alles oberhalb der Wasserlinie verbrannt ist, obwohl Fahrzeuge, die unterhalb der Wasserlinie verstaut sind, wahrscheinlich auch von brennenden Trümmern von Oberdecks und Löschwasser betroffen sein werden“, sagte ein Experte für Schifffahrtsansprüche WK Webster in einer Notiz am Montag.
Am Dienstag, der Assoziierte Presse, berichtete unter Berufung auf einen portugiesischen Marineoffizier, dass das Feuer nachgelassen habe. Laut AP soll das Schiff auf die Bahamas geschleppt werden.
Der Brand kommt zu einem ungünstigen Zeitpunkt für die Autoindustrie.
„Der Vorfall kommt zu einem ungünstigen Zeitpunkt für globale Automobilhersteller, die sich mitten in einer Lieferkettenkrise bei der Beschaffung von Halbleitern befinden, was zu neuen Verzögerungen bei Neuwagen führt. Ein Ereignis wie dieses wird nicht viel dazu beitragen, das Vertrauen der Verbraucher zu stärken“, sagte er Suki Basi, Geschäftsführer der Russell Group.