Ein städtischer Stamm in Arizona unternimmt erste Schritte zum elektrischen Transit

Einige Hintergründe

Wenn wir an Indianerstämme denken, ist es verlockend, an ländliche Gegenden zu denken, fernab vom Großstadtleben. Wenn Sie die Navajo-Nation besuchen möchten, müssen Sie zum Beispiel einen Plan machen, dorthin zu gehen oder zumindest irgendwo in der Nähe zu gehen. Unter uns Weißen gibt es viele Missverständnisse, die uns das Gefühl geben, dass eine Nation der amerikanischen Ureinwohner wie ein ganz anderes Land ist – ein exotischer, weit entfernter Ort, der irgendwie immer noch Teil des Alten Westens ist.

Jeden Tag fahren jedoch Zehntausende von Menschen in diese alten Nationen, ohne in der Metropolregion Phoenix darüber nachzudenken. Der Salt River Pima-Maricopa Indianergemeinschaft, direkt neben Scottsdale, Mesa und Tempe im East Valley, ist einer von ihnen. Obwohl anerkannte Indianerstämme nach Bundesrecht ein gewisses Maß an Souveränität haben, sind sie immer noch Teil der Vereinigten Staaten, sodass Sie für einen Besuch weder einen Reisepass noch eine besondere Erlaubnis benötigen. Die Highways 101 und 202 führen direkt durch Teile der Gemeinde, und es gibt eine Reihe von Geschäften an den Grenzen des Reservats direkt außerhalb der Stadtgrenzen von Scottsdale, von denen viele nicht einmal wissen, dass sie sich in den Ureinwohnern befinden.

Weitaus weniger unsichtbar sind die Geschäfte einiger Stämme (es gibt zwei Stämme, die sich das Reservat teilen). Es gibt das Talking Stick Resort and Casino, das jedem, der vorbeikommt, eine farbenfrohe Lichtshow und ein luxuriöses Erlebnis im Inneren bietet. Es gibt auch ein großes Aquarium mit Pinguinen und anderen Exponaten sowie verschiedene andere Touristen- und Familienattraktionen entlang der Autobahn.

Aber machen Sie nicht den Fehler zu glauben, dass sie der stereotype Stamm sind, der überlebt, indem er ein Casino betreibt. Es gibt eine Reihe erfolgreicher Unternehmen in der Gemeinde, und ihre Mitglieder (ich habe eine gute Anzahl von ihnen kennengelernt, als ich vor einigen Jahren für Uber gefahren bin) haben wie jeder andere einen Job und ein soziales Leben in der Metropolregion. Sie haben es geschafft, ihre einzigartige Kultur und Identität zu bewahren und gleichzeitig ein wichtiger Bestandteil der Phoenix Metro zu sein.

Elektrisierender Gemeinschaftstransit

Wie jede andere Kommunalverwaltung in der Region verfügt die Salt River Community über eine Transitagentur. Um Stammesmitgliedern, die in der Gemeinde ohne Autos leben, zu ermöglichen, zur Arbeit zu gelangen und andere Dinge zu tun, ist ihr Bussystem an das breitere Bus- und Stadtbahnsystem der Valley Metro angeschlossen. Wie die meisten Verkehrsunternehmen wird Salt River Transit stark von der Elektrifizierung der Flotte profitieren und gleichzeitig den CO2-Fußabdruck der Gemeinschaft reduzieren.

Um dies zu starten, engagierten sie Zero Emission Vehicles, Inc (ZEV), ein in Arizona ansässiges Unternehmen, das sich auf die Umrüstung bestehender benzin- und dieselbetriebener Fahrzeuge auf Elektrofahrzeuge spezialisiert hat. Sie haben mit der Agentur zusammengearbeitet, um herauszufinden, was alles passieren muss, damit ihr Bussystem voll elektrisch wird.

„ZEV fühlt sich geehrt, mit SRPMIC zusammenzuarbeiten, wir sind auf der Ebene der Transformation des Fahrzeugbetriebs, um alle CO2-Emissionen zu eliminieren. Wir fühlen uns voll und ganz der Salt River Indian Community und ihren Zielen verpflichtet, die CO2-Emissionen deutlich zu reduzieren. ZEV freut sich, auf Erden zu arbeiten und sieht, dass immer mehr gewerbliche Flotten auf Elektro umsteigen“, sagte Jay Ennesser, SVP, Sales bei ZEV.

Das Unternehmen und die Community untersuchten Strecken, Standorte für Ladeinfrastruktur, den Bedarf an Klimaanlagen (hey, sie sind direkt neben Phoenix), Wärme und typische Passagierbelastungen. Anschließend entwickelten sie nicht nur einen Plan für den Kauf und Bau, sondern auch einen Plan für die effektive Verwaltung ihres bevorstehenden elektrischen Verkehrssystems.

„Das SRPMIC Department of Transportation verfolgt einen bedachtsamen Ansatz beim Aufbau eines dynamischen Flottenelektrikprogramms“, sagte Tonya Glass, SRPMIC Fleet Vehicle Specialist. und Fachexperten im Bereich Nachhaltigkeit und Technologie. Es ist eine aufregende Zeit, zur Nachhaltigkeit der Umwelt in der Gemeinschaft beizutragen.“

Quelle: Pressemitteilung von ZEV, Inc. — Ausgewähltes Bild zur Verfügung gestellt von ZEV, Inc.

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