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- Das Bonusprogramm von Wizz Air ermutigt Piloten, die müde arbeiten, schlug ein Whistleblower vor.
- Wenn Piloten müde sind, können sie sich krankschreiben lassen, aber sie „verlieren finanziell“, sagten sie zu Dispatches.
- „Uns ist klar, dass Piloten nicht arbeiten dürfen, wenn sie müde sind“, sagte ein Sprecher von Wizz Air gegenüber Insider.
Ein Whistleblower hat laut dem Untersuchungsprogramm Dispatches behauptet, dass eine europäische Billigfluggesellschaft Sommerprämien an Piloten verteilt, die trotz Müdigkeit arbeiten.
Wizz Air, Europas drittgrößte Billigfluggesellschaft, leidet unter Personalmangel und ermutigt die Besatzungsmitglieder, länger zu arbeiten, sagte der Whistleblowing-Pilot, der für die Fluggesellschaft arbeitet „Airport Chaos Undercover: Dispatches“ von Channel 4. Die Sendung wird demnach am Montagabend ausgestrahlt Die Zeiten.
„Wir stehen unter dem Druck, an unseren freien Tagen zu helfen, indem wir fliegen“, sagte der anonyme Whistleblower gegenüber Dispatches.
„Es gibt auch ein Sommerbonusprogramm, das Piloten dazu ermutigt, mehr Stunden zu fliegen“, sagte der Whistleblower gegenüber Dispatches. “Du kannst dich krank melden, wenn du müde bist, aber du wirst finanziell verlieren.”
„Unsere Crews werden extra bezahlt, wenn sie im Sommer zusätzliche Stunden arbeiten, aber wir gestatten Piloten weder – noch machen wir Anreize –, die von den Aufsichtsbehörden festgelegten gesetzlichen Fluggrenzen zu überschreiten“, sagte ein Sprecher von Wizz Air gegenüber Insider. “Unabhängig von der letzten Flugzeit, die sie protokolliert haben, ist uns klar, dass Piloten nicht arbeiten dürfen, wenn sie müde sind.”
Der Sprecher sagte, es sei eine gesetzliche Verpflichtung für Piloten, Müdigkeit zu melden, und dafür drohten ihnen keine Geldstrafen. Wenn Wizz Air-Piloten über Müdigkeit berichten und die Fluggesellschaft keine anderen Piloten finden kann, um den Job zu übernehmen, wird der Flug laut Sprecher storniert.
„Wir werden nicht zögern, Flüge wann immer nötig zu stornieren, um die Sicherheit zu gewährleisten“, sagte der Sprecher von Wizz Air. „Unabhängig von den Herausforderungen, mit denen unser Unternehmen und die gesamte Branche derzeit konfrontiert sind, wird Wizz Air niemals Kompromisse bei der Sicherheit eingehen.“
Der Sprecher sagte, Wizz Air betreibe ein „Müdigkeitsmanagementsystem“, das den gesetzlichen Anforderungen entspreche.
Das teilt die Zivilluftfahrtbehörde (CAA) mit Webseite Die maximale Flugzeit für einen Berufspiloten beträgt 100 Stunden an 28 aufeinanderfolgenden Tagen.
Die Kommentare des Whistleblowers folgen den Vorschlägen von József Váradi, CEO von Wizz Air, im Juni, dass Mitarbeiter härter arbeiten sollten, auch wenn sie sich erschöpft fühlen, wie aus einem Videoclip hervorgeht getwittert von der European Cockpit Association (ECA).
„Wir sind alle müde, aber manchmal ist es erforderlich, die Extrameile zu gehen“, sagte Váradi in einem Briefing laut Videoclip.
Váradi wurde von der Gewerkschaft mit Gegenreaktionen konfrontiert, die laut einem von TheFinanzzeiten.
Die Sicherheitsaufsichtsbehörde teilte Insider daraufhin mit, dass sie die Vorwürfe, Wizz Air habe ermüdete Mitarbeiter zur Arbeit ermutigt, untersucht, um festzustellen, ob weitere Maßnahmen erforderlich seien.
Es kommt zu einer Zeit, in der Fluggesellschaften Schwierigkeiten haben, verschiedene Probleme in der Branche zu meistern, darunter Arbeitskräftemangel, erhöhte Reisenachfrage nach der Pandemie und steigende Treibstoffpreise.
Das Dispatches-Programm zeigte auch einen Clip von verärgerten Passagieren, die durch ein Gepäckförderband kriechen, um ihr Gepäck nach 90 Minuten Wartezeit zu finden.