Vor einigen Wochen gab Electrify Canada (die Great White North-Version von Electrify America) bekannt, dass das Unternehmen in Saskatchewan in den Markt für das Laden von Elektrofahrzeugen eingestiegen ist. Konkret installierte das Unternehmen sechs 350-kW-Ladestationen der neuesten Generation in Regina, der Hauptstadt der Provinz. Wenn Sie noch nie dort waren oder von dem Ort gehört haben und nicht wissen, wie man ihn ausspricht, denken Sie daran, dass er auch als „Die Stadt, die sich auf Spaß reimt“ bekannt ist.
Einige Karens natürlich waren wütend, als sie dieses Jahr zum ersten Mal von dem Slogan hörten, aber die Leute haben es jahrzehntelang so genannt, als die Karens nicht hinschauten. Wir bei CleanTechnica hingegen haben einen Sinn für Humor (sollte es in diesem Fall „Humor“ geschrieben werden?), also werden wir es weiterhin so nennen.
Spaß und Spaß beiseite (BOO!), Electrify Canada hat mit dieser Station einen großen Meilenstein erreicht, denn es ist die erste ihrer Art in der gesamten Provinz. Es ist nicht die erste Gleichstrom-Schnellladestation, da es im südlichen Teil der Provinz viele davon gibt (genug, um diesen Bewohner des verarmten New Mexico neidisch zu machen), aber es ist die erste des Unternehmens in der Region.
„Wir freuen uns, unser Netzwerk nach Saskatchewan zu erweitern und mit der Einführung unserer nächsten Generation von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge zu beginnen“, sagte Anthony Lambkin, Vizepräsident für Betrieb bei Electrify Canada und Electrify America. „Die Annehmlichkeiten des Standorts in Kombination mit der Gleichstrom-Schnellladung von Electrify Canada werden den Kunden ein wirklich komfortables Erlebnis bieten.“
Diese neue Station befindet sich im Victoria Square Shopping Centre und bietet einen großartigen Ort zum Aufladen. Es liegt in der Nähe beliebter Annehmlichkeiten sowohl für Pendler von Elektrofahrzeugen als auch für Kunden von Einkaufszentren (Ja, obwohl ich Amerikaner bin, habe ich zur Bequemlichkeit unserer kanadischen Freunde die Schreibweise „re“ verwendet). Wie bei allen anderen Stationen von Electrify America und Electrify Canada können Fahrer das 24-Stunden-Kundenkontaktcenter (soory) von Electrify Canada nutzen, wenn etwas schief geht oder sie Hilfe benötigen. Es ist auch möglich, Ladevorgänge über die benutzerfreundliche mobile App von Electrify Canada zu verwalten, und soweit ich weiß, ist sie auch mit der amerikanischen App kompatibel.
Ein weiteres wirklich cooles Feature ist die Verwendung von Solardächern über den Stationen. Am kalten Nordende der Great Plains ist es wichtig, sowohl die Stationen selbst als auch die Fahrer, die versuchen, sie zu aktivieren, vor Schnee und Eis zu schützen. Sie liefern offensichtlich nicht genug Strom, um den Bedarf der Ladestationen zu decken, aber jedes bisschen hilft.
Eine weitere noch coolere Sache (das ist schließlich Kanada), die diese Station bietet, die US-Stationen nicht bieten, ist Plug & Charge. Das Plug & Charge-fähige Netzwerk von Electrify Canada ist derzeit in fünf Provinzen tätig: Alberta, British Columbia, Ontario, Quebec und Saskatchewan. EC hat außerdem ehrgeizige Pläne, bis Ende 2024 auf sieben Provinzen zu expandieren.
Wie Electrify America hat auch Electrify Canada kürzlich Pläne angekündigt, den North American Charging Standard (NACS oder Tesla-Stecker)-Stecker in das Schnellladenetzwerk zu integrieren, um maximale Kompatibilität und Komfort zu gewährleisten.
Die Fahrt ist etwas lang und ich mag die Kälte nicht, daher kann ich die Station nicht persönlich besichtigen. Aber wenn man sich die Plugshare-Seite ansieht, scheint es in den letzten Wochen seit seiner Eröffnung ziemlich gut zu funktionieren. Das verbesserte Stationsdesign scheint also auch bei kühlerem Wetter gut zu funktionieren.
Ausgewähltes Bild bereitgestellt von Electrify Canada.