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- Die Mitarbeiter hinter Teslas Supercharger-Stationen werden entlassen, wie BI zuvor berichtete.
- Musk sagte nach den Kürzungen, dass Tesla sein Ladenetzwerk „in einem langsameren Tempo“ weiter ausbauen werde.
- Tesla werde sich nun auf „100 % Verfügbarkeit und den Ausbau bestehender Standorte“ konzentrieren, sagte Musk.
Kurz nachdem bekannt wurde, dass Tesla eine weitere Runde von Mitarbeitern entlassen würde, darunter auch das Team hinter dem Supercharger-Netzwerk des Unternehmens, nutzte CEO Elon Musk die sozialen Medien, um Eigentümern und Investoren zu versichern, dass die Ladestationen nicht verschwinden werden.
„Tesla plant weiterhin, das Supercharger-Netzwerk auszubauen, nur mit einem langsameren Tempo für neue Standorte und einem stärkeren Fokus auf 100 % Betriebszeit und Erweiterung bestehender Standorte“, so Musk schrieb in einem Beitrag auf X.
Tesla plant weiterhin, das Supercharger-Netzwerk auszubauen, allerdings in einem langsameren Tempo für neue Standorte und mehr Fokus auf 100 % Betriebszeit und Erweiterung bestehender Standorte
— Elon Musk (@elonmusk) 30. April 2024
Trotz Musks Zusicherungen hat Tesla bereits damit begonnen, sich aus den Mietverträgen für künftige Stationen in New York zurückzuziehen, berichtet die Nachrichtenagentur EV Elektrik gemeldet.
Das Unternehmen betreibt derzeit 57.579 Supercharger an 6.249 Standorten weltweit, berichtete die Verkaufsstelle.
Selbst die eingefleischtesten Tesla-Fans waren von der Nachricht entmutigt. Kommentatoren zu Musks Beitrag bezeichneten seine Ankündigung schnell als „irgendwie lahm“ und forderten ihn auf, es sich noch einmal zu überlegen. Sie argumentierten, dass ein großes Ladenetzwerk der Schlüssel zur Förderung der landesweiten Verbreitung von Elektrofahrzeugen sei.
„Das ist eine verdammte Katastrophe. Supercharger müssen Teslas zweitgrößter Wachstumssektor neben FSD sein“, schrieb Troy Meekhof, der die Website The Cybertruck Guy betreibt, die sich mit dem Cybertruck und anderen Elektrofahrzeugen befasst, als Antwort auf Musks Beitrag. „Sie öffnen das Netzwerk für praktisch jeden EV-Fahrer auf dem Kontinent, ohne dass es dringend darum geht? Ich bin ehrlich gesagt ratlos über diese Entscheidung.“
Meekhof sagte gegenüber Business Insider dass er als Besitzer von zwei Tesla-Fahrzeugen sehr gut mit Superchargern vertraut ist und sie als „nahezu magisch“ bezeichnet, weil sie jedes Mal einwandfrei funktionieren und die Stationen, die er besucht, selten voll sind. Allerdings seien ganze Teile des Landes und sein Heimatstaat Michigan für ihn und seine Fahrzeuge völlig tabu, „einfach wegen fehlender Lademöglichkeiten“.
„Im Allgemeinen neige ich dazu, Musks wahnsinnigen Launen zu vertrauen, weil sie auf einen komplexeren längerfristigen Plan hinweisen, aber die Abteilung zu zerstören, die für ihren meiner Meinung nach größten Erfolg in Nordamerika verantwortlich ist, ist gleichzeitig schockierend und verwirrend“, sagte Meekhof sagte gegenüber BI und fügte hinzu, dass er „sicherlich gespannt darauf ist, diesen umfassenderen Plan zu sehen, aber auf den ersten Blick bin ich alarmiert.“
Zu den jüngsten Entlassungen bei Tesla, die Musk am späten Montag per E-Mail bekannt gab, gehören Rebecca Tinucci, Senior Director der Supercharger-Gruppe des Unternehmens, und Daniel Ho, Leiter für neue Produkte, wie BI zuvor berichtete. Während einige Mitarbeiter möglicherweise neu eingesetzt werden, wird das rund 500 Mitarbeiter starke Supercharger-Team aufgelöst.
Die Kürzungen erfolgen nach Teslas verhaltenem Ergebnisbericht letzte Woche, der einen Umsatzrückgang von 8,7 % gegenüber dem Vorjahr im ersten Quartal, einen hinter den Konsensprognosen liegenden Gewinn pro Aktie und einen Rückgang des freien Cashflows des Unternehmens um 674 % im Jahresvergleich auf negativ beinhaltete 2,5 Milliarden US-Dollar.
Vertreter von Tesla reagierten nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme von Business Insider.