Elon Musk ist für seine Führung bei Tesla, SpaceX und seinen anderen Unternehmen bekannt geworden, aber wie er es geschafft hat, sein Autounternehmen in so kurzer Zeit profitabel zu machen, ist besonders beeindruckend. Mit einer Geschichte von über einem Jahrhundert als Autohersteller hat Musks Fokus auf die Logistik bei Tesla dem Unternehmen eine Welle von Vorteilen verschafft, und er hat kürzlich in einem Q&A auf dieses Detail hingewiesen.
Während der Q&A-Runde am Ende von Teslas Investorentag wies Musk auf die Logistik als wichtigen Faktor bei der Entwicklung seiner Plattform der nächsten Generation hin, wie in diesem Video unterhalb des Segments zu sehen ist CNET. So wie Tesla mit dem Debüt seiner Plattformen Model S/X und Model 3/Y fertig wurde, muss sich das Unternehmen mit logistischen Problemen auseinandersetzen, um ein erschwinglicheres Fahrzeug auf den Markt zu bringen.
„Kämpfe werden mit Taktik gewonnen. Kriege werden mit Logistik gewonnen“, sagte Musk während des Q&A. „Die logistischen Herausforderungen hier sind enorm.“
Tesla ist das, was Musk zuvor als „Logistikhölle“ bezeichnet hat, nicht fremd, da die Entwicklung des Model 3 aufgrund mehrerer Herausforderungen hinter den Produktionszielen zurückbleibt. Musk sagte zuvor, dass logistische Probleme bei der Vorproduktion des Model 3 von etwa Mitte 2017 bis Mitte 2019 jede Menge Stress und Schmerzen verursachten.
Die bevorstehenden Herausforderungen für die Next-Generation-Plattform des Unternehmens ähneln früheren Produktionsproblemen, wie Musk betont. Die Stabilisierung logistischer Details, insbesondere im Hinblick auf die immer noch wachsende Industrie der Batteriezellenproduktion, wird laut Musk der Schlüssel sein, um in den kommenden Jahren ein erschwingliches Fahrzeug für den Massenmarkt zu liefern.
„Die Fortschrittsrate ist die Rate, mit der wir 10.000 Logistikprobleme skalieren können“, fügte Musk hinzu. „Am wichtigsten davon ist die Zellproduktion. Wir versuchen tatsächlich bewusst, die Zellproduktion oder die Zellversorgung zu übertreiben, um das zu erreichen, was in Fahrzeugen benötigt wird, denn wenn es unter das fällt, was für Fahrzeuge benötigt wird, bleiben die Fabriken stehen.“
Sicherlich sind die Organisation eines breiten Netzes von Komponenten- und Minerallieferanten, deren Herstellung der erforderlichen Teile, die Planung von Zeitplänen und der Lieferung von Teilen und die Verwendung dieser Teile zur Serienproduktion von Autos keine einfach zu lösenden logistischen Probleme. Die Erfahrung von Tesla in der Vergangenheit könnte es für das Unternehmen finanziell rentabler machen, auch wenn viele Startup-Hersteller von Elektrofahrzeugen Schwierigkeiten haben, inmitten von Milliardenverlusten über Wasser zu bleiben.
Ursprünglich gepostet am EVANNEX. Geschrieben von Peter McGuthrie.
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