„Es ist wie von einem anderen Planeten“: Überqueren der Grenze von Gaza zum Arbeiten in Israel | Gaza

TNirgendwo sonst auf der Welt gibt es so etwas wie den Grenzübergang Erez, die einzige zivile Route zwischen Israel und dem blockierten Gazastreifen. Die israelische Seite sieht aus wie ein Flughafenterminal, ist aber tatsächlich eine Festung: Überwachungsballons und Bewegungssensoren überwachen über und unter Wasser und Land, die de facto die Grenzen des Gazastreifens bilden, während halbautonome Roboter, die mit Maschinengewehren ausgestattet sind, dort patrouillieren Pufferzone.

Im Inneren nutzen israelisches Grenz- und Militärpersonal Büros, die hoch über dem Boden durch Laufstege verbunden sind, um das Risiko eines Angriffs zu minimieren. Ein-Personen-Drehkreuze, Labyrinthe aus beweglichen Wänden und Gehwege mit Käfigen führen schließlich auf palästinensisches Gebiet.

Erez wurde in den 2000er Jahren zu einem Preis von 60 Millionen US-Dollar (50 Millionen Pfund) gebaut und sollte etwa 45.000 Palästinensern pro Tag helfen, die früher den Streifen verließen, um in Israel zu arbeiten, aber die militante Gruppe Hamas übernahm nur vier Monate danach war beendet und veranlasste die Israelis – die Gaza von 1967 bis 2005 besetzten, bevor sie ihre Truppen abzogen – dazu, die Grenze abzuriegeln. Die Kreuzung war in den letzten 15 Jahren größtenteils gespenstisch leer. Eine ganze Generation von Palästinensern in Gaza hat das winzige Gebiet von 41 km mal 12 km nie verlassen oder jemals einen einzigen Israeli getroffen.

Das ändert sich nun etwas. Im Jahr 2021 begannen die israelischen Behörden mit der Neuausstellung von Arbeitsgenehmigungen als Teil der Bemühungen, den Streifen nach dem elftägigen Krieg mit der Hamas im vergangenen Mai zu stabilisieren und eine Wirtschaft anzukurbeln, die nicht normal funktionieren kann. Eine im August vom israelischen Institut für nationale Sicherheitsstudien veröffentlichte Studie ergab, dass der Durchschnittslohn eines Palästinensers aus dem Gazastreifen, der in Israel arbeitet, mit 6.350 Schekel (1.500 Pfund) pro Monat sechsmal höher ist als im Gazastreifen.

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Im Jahr 2022 wurden etwa 17.000 wirtschaftliche Reisegenehmigungen ausgestellt, mehr als seit Beginn der Belagerung insgesamt – obwohl dies immer noch nur ein Bruchteil der 500.000 Menschen ist, die vor 2007 jeden Monat zur Arbeit gereist sind. Die meisten werden an verheiratete Männer im höheren Alter vergeben von 25, um in der Landwirtschaft und im Baugewerbe zu arbeiten. Cogat, die israelische Militärbehörde, die für die Verwaltung der besetzten palästinensischen Gebiete zuständig ist, reagierte nicht auf mehrere Anfragen nach Kommentaren zu der neuen Politik.

Strenge Beschränkungen des Personen-, Waren- und Ausrüstungsverkehrs und mehrere Kriegsrunden zwischen Israel und den militanten Gruppen des Gazastreifens haben für die 2,2 Millionen Einwohner des Gazastreifens bestrafende Bedingungen geschaffen. Ungefähr 97 % des Wassers in der Region ist ungenießbar, Haushalte und Unternehmen leiden unter Stromausfällen, und ein Mangel an medizinischer Ausrüstung bedeutet, dass Kranke eine Genehmigung beantragen müssen, um zur Behandlung nach Ägypten oder ins Westjordanland zu reisen.

Palästinensische Arbeiter ruhen sich aus, während sie darauf warten, in Erez von Gaza nach Israel zu gelangen. Foto: Mohammed Salem/Reuters

Die Arbeitslosenquote liegt bei 44,1 % und steigt bei jungen Menschen auf 59,1 %. Es überrascht nicht, dass fast jeder die Chance nutzt, auszusteigen.

Für viele Israelis bleibt das Leid in Gaza aus den Augen und aus dem Sinn. Doch immer mehr Palästinenser in Gaza arbeiten jetzt in ganz Israel, bleiben oft wochenlang und lösen etwas auf, was jahrelang eine felsenfeste Trennung zwischen zwei Völkern war.

Es dauerte Monate, jemanden in Gaza zu finden, der in Israel arbeitete und bereit war, mit dem Guardian zu sprechen und sich von unserem Reporter einen Tag lang begleiten zu lassen. Nur wenige wollen Risiken eingehen, die ihre hart erkämpften Genehmigungen gefährden könnten, für die die meisten Menschen strenge israelische Sicherheitskontrollen bestehen, mit der Hamas-Bürokratie verhandeln und Makler bezahlen müssen, die sie mit Arbeitgebern auf der anderen Seite verbinden, für 20 % ihres Einkommens.

Ein Tag im Leben des 35-jährigen Fabrikarbeiters Nasser – nicht sein richtiger Name – ist ein Fenster in eine neu entstehende Realität in Israel und den palästinensischen Gebieten von heute – eine Realität, in der eine scheinbar endlose Besatzung eine bizarre sozioökonomische Situation geschaffen hat Hierarchie.

Nassers Geschichte

Ich habe einen Abschluss und arbeite als Buchhalter in Gaza, aber wie viele Menschen hier habe ich Schulden, weil ich ein Unternehmen gegründet habe, das gescheitert ist. Meine Lieferanten konnten wegen der Blockade Waren nicht rechtzeitig zu mir bringen. Es ist harte Handarbeit in Israel, aber ich mache sie gerne, weil das Geld großartig ist. Ich hoffe, dass ich in etwa einem Jahr schuldenfrei bin. Vielleicht wird meine Aufenthaltserlaubnis nur für sechs Monate gelten, aber es wird trotzdem einen großen Unterschied für mich und meine Familie machen.

Vorher habe ich Gaza nie verlassen. Die Hauptsache, die ich nicht erwartet hatte, ist, wie schön Israel ist. Es ist atemberaubend.

Mein Arbeitsplan ist nie wirklich stabil für mehr als ein paar Wochen am Stück, je nachdem, welche Arbeit ich bekommen kann. Normalerweise müsste ich mit einem Sammeltaxi von zu Hause losfahren, um um 4 Uhr morgens nach Erez zu gelangen, aber im Moment arbeite ich in Nachtschichten, sodass ich später, gegen 9 Uhr, losfahren kann, um vor meiner Schicht in die Fabrik im Norden Israels zu gelangen beginnt.

Die israelischen Regeln scheinen sich hin und wieder zu ändern, aber im Allgemeinen dürfen wir nichts durch die Überfahrt mitnehmen, außer einem Telefon, einem Ladegerät, einer Brieftasche und dem, was wir tragen. Also muss ich jedes Mal Kleidung und Toilettenartikel kaufen, wenn ich gehe.

Wenn ich gegen 9 Uhr morgens auf der israelischen Seite ankomme, gibt es geteilte Kleinbusse und Taxis, die Arbeiter wie mich zu den Busbahnhöfen in Tel Aviv oder Aschkelon bringen, wo wir nach Arbeit suchen können. Makler dort holen Leute ab und bringen sie zu Bauernhöfen oder Baustellen.

Die meisten von uns sind illegal beschäftigt und haben keine Rechte. Einmal wurde ich am Ende des Tages nicht bezahlt und ich konnte nichts dagegen tun. Ein anderes Mal wurde ich auf einer Baustelle von einem Stahlträger ins Gesicht getroffen, aber ich konnte nicht ins Krankenhaus gehen, weil ich nicht versichert bin.

Mein Arbeitstag ist normalerweise sehr lang, manchmal 14 Stunden, und körperlich anstrengend. Als ich zum ersten Mal nach Israel kam, arbeitete ich etwa einen Monat lang auf einer Baustelle in der Nähe von Ashkelon. Es war schrecklich – am Ende des ersten Tages wusste ich nicht, wo ich schlafen sollte, und ich konnte überhaupt kein Hebräisch. Also schlief ich mit Dutzenden anderen Palästinensern auf dem Boden in einem verlassenen Lagerhaus in der Nähe. Es gab Ratten. Ich stieg aus, sobald ich konnte.

Im Sommer arbeitete ich als Reinigungskraft in einem Ferienort. Das war toll – Sonnenschein, das Wasser. Sie stellten uns auch ein Zimmer zum Schlafen zur Verfügung, damit ich meine Sachen dort aufbewahren konnte. Ich blieb ein paar Wochen lang jeden Tag arbeiten, bevor ich nach Hause ging, um meine Familie zu sehen.

Im Moment arbeite ich in der Verpackungsabteilung einer Lebensmittelfabrik in der Nachtschicht, die um 18 Uhr beginnt. Es ist ziemlich organisiert und ich muss mir keine Sorgen machen, am Ende des Tages nicht bezahlt zu werden; Sie waren so gut. Einer der Manager, mit denen ich recht befreundet bin. Er sagte, er wisse nicht, dass Menschen aus Gaza nicht alle Terroristen seien.

Ich teile eine Wohnung mit 11 anderen Männern auf der anderen Seite der Grünen Linie im Westjordanland, in der Nähe der israelischen Stadt, in der sich die Fabrik befindet. Wir sind in Vierergruppen pro Zimmer organisiert, und wir kochen und putzen zu viert.

Palästinensische Arbeiter warten nach der Überfahrt auf Kleinbusse.
Palästinensische Arbeiter warten nach der Überfahrt auf Kleinbusse. Foto: Oded Balilty/AP

Ich genieße die Tatsache, dass die Wohnung tagsüber ruhig ist, da alle anderen arbeiten, aber die Schlafmuster sind schwer zu gewöhnen und es ist schwierig, Zeit zu finden, meine Frau und meine Kinder anzurufen. Ich denke, ein Großteil der manuellen Arbeit, die ich dieses Jahr geleistet habe, hat auch meine Migräne verschlimmert.

Wenn ich mit der Arbeit in der Fabrik fertig bin, bin ich meistens erschöpft. Im Moment fahre ich ungefähr einmal im Monat für die Wochenenden nach Hause. Wir sollen jede Nacht nach Gaza zurückkehren, aber die Israelis wissen, dass wir das nicht tun – es ist im Grunde unmöglich, wenn Sie irgendwo weiter nördlich als Tel Aviv arbeiten, und die Überquerung kostet viel Zeit, die wir aufwenden könnten stattdessen verdienen.

Ich bin dieses Wochenende nach Hause gefahren. Es dauerte 11 Stunden mit fünf Bussen. Am Freitag habe ich den ganzen Tag geschlafen. Es ist wunderbar, meine Familie zu sehen. Meine Mutter kochte meine Lieblingsspeisen und ich kaufte meinen Kindern frische Orangen und Spielzeug.

Es scheint, dass die meisten Leute nur ein Arbeitsvisum für sechs Monate bekommen und dann wollen die Hamas oder die Israelis die Genehmigungen an neue Leute geben, ihnen eine Chance geben und das Geld verteilen. Ich arbeite seit August in Israel und werde die Zeit, die ich dort habe, optimal nutzen.

Es ist schwierig, meiner Familie meine Erfahrungen in Israel zu beschreiben, es ist für sie wie ein anderer Planet. Ich wünschte, ich könnte meine Frau, meine Kinder und meine Mutter mitbringen, um das saubere Meer in Jaffa oder die Altstadt in Jerusalem zu sehen. Vielleicht eines Tages.

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