Die EU-Behörden wurden aufgefordert, gegen einen ehemaligen Politiker mit Verbindungen zu Uber zu ermitteln und in Erwägung zu ziehen, dem Taxiunternehmen die Zugangskarten zum Europäischen Parlament zu entziehen, da die Forderungen lauter werden, die Tech-Lobbyisten einzudämmen.
Fast zwei Dutzend Abgeordnete der Sozialdemokraten und der Grünen schrieben am Dienstag an die Europäische Kommission und forderten eine Untersuchung ihrer ehemaligen Vizepräsidentin Neelie Kroes wegen Dokumenten, die zu zeigen scheinen, dass sie Uber geholfen hat, Lobbyarbeit bei der niederländischen Regierung zu leisten, kurz nachdem sie 2014 ihren Posten als EU-Posten niedergelegt hatte Spitzenbeamter für Internetpolitik.
Kroes hat jedes unangemessene Verhalten bestritten. Nach den Enthüllungen versprach die Kommission, sie anzuschreiben und um „Klarstellung“ von Medienberichten zu bitten.
Die Forderung nach einer EU-Untersuchung kommt, da einige Politiker nach der Veröffentlichung der Uber-Akten strengere Regeln für Lobbyarbeit abwägen, eine Datensammlung, die an den Guardian geleakt und über das International Consortium of Investigative Journalists mit Medien in 29 Ländern geteilt wurde.
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Was sind die Uber-Dateien?
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Die Uber-Akten sind eine globale Untersuchung, die auf einer Fundgrube von 124.000 Dokumenten basiert, die Mark MacGann, Ubers ehemaliger Chef-Lobbyist in Europa, dem Nahen Osten und Afrika, dem Guardian zugespielt hatte. Die Daten bestehen aus E-Mails, iMessages und WhatsApp-Austausch zwischen den höchsten Führungskräften des Silicon-Valley-Riesen sowie aus Memos, Präsentationen, Notizbüchern, Briefing-Papieren und Rechnungen.
Die durchgesickerten Aufzeichnungen decken 40 Länder ab und umfassen die Jahre 2013 bis 2017, den Zeitraum, in dem Uber weltweit aggressiv expandierte. Sie enthüllen, wie das Unternehmen gegen Gesetze verstoßen, Polizei und Aufsichtsbehörden hinters Licht geführt, Gewalt gegen Fahrer ausgenutzt und Regierungen auf der ganzen Welt heimlich beeinflusst hat.
Um eine globale Untersuchung im öffentlichen Interesse zu ermöglichen, teilte der Guardian die Daten über das International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ) mit 180 Journalisten in 29 Ländern. Die Untersuchung wurde vom Guardian mit dem ICIJ verwaltet und geleitet.
In einer Erklärung sagte Uber: „Wir haben und werden keine Entschuldigungen für vergangenes Verhalten finden, das eindeutig nicht mit unseren gegenwärtigen Werten übereinstimmt. Stattdessen bitten wir die Öffentlichkeit, uns danach zu beurteilen, was wir in den letzten fünf Jahren getan haben und was wir in den kommenden Jahren tun werden.”
Ein indischer Minister sagte dem Indian Express Es sei „beunruhigend“, dass große Tech-Plattformen Technologien eingesetzt hätten, „um sich der Überprüfung zu entziehen und Gesetze zu umgehen“, und strengere Kontrollen des Sektors versprachen. Rajeev Chandrasekhar, der Minister für Elektronik und IT, sagte, dass in Zukunft „im Rahmen neuer Regeln und Gesetze die Möglichkeit großer Technologieplattformen, gegen indische Gesetze zu verstoßen oder etwas Illegales wie dieses zu tun, erheblich eingeschränkt wird“.
Die Uber-Akten beschreiben detailliert, wie das Unternehmen verdeckte Technologie einsetzte, um die Behörden von seiner Fährte abzubringen, versuchte, gewalttätige Proteste wütender Taxifahrer auszunutzen, und nicht angemeldete Treffen mit Ministern und hochrangigen Beamten hatte, als Teil einer aggressiven Lobbykampagne, um in Märkte in der Umgebung einzudringen Welt.
In Italien haben Taxifahrer am Dienstag landesweit ihre Fahrzeuge aus Protest gegen die Enthüllungen angehalten, berichtete die Nachrichtenagentur Ansa. Autofahrer protestieren seit Wochen gegen eine Gesetzesvorlage, die sie mehr Konkurrenz durch Uber aussetzen würde.
Irlands Taoiseach, Michéal Martin, sagte der Irish Times Nach den Enthüllungen, in denen detailliert beschrieben wurde, wie ein Beamter, der zum Uber-Lobbyisten wurde, versprach, Dokumente im Haus des damaligen Finanzministers abzugeben, sollte es mehr Transparenz in Bezug auf Lobbyarbeit und Geschäfte geben.
Spaniens stellvertretende Ministerpräsidentin und Arbeitsministerin Yolanda Díaz, die ein Gesetz einführte, das Online-Lieferunternehmen verpflichtet, ihre Kuriere einzustellen, sagte, die Demokratie müsse als Reaktion auf Berichte über die Aktivitäten von Uber in ihrem Land vertieft werden.
Die Akten hatten in Frankreich große Auswirkungen, da Präsident Emmanuel Macron von seinen einheimischen Gegnern auf der linken und ganz rechten Seite unter Beschuss genommen wurde, nachdem seine Bemühungen, Frankreichs geschlossene Taxiindustrie als Wirtschaftsminister zwischen 2014 und 2016 zu stören, aufgedeckt wurden.
In Brüssel wurde der Präsident des Europäischen Parlaments gebeten, das Verhalten von Uber-Lobbyisten zu untersuchen und „gegebenenfalls ihre Pässe“ für die Institution zu deaktivieren, wodurch ihr Zugang zu 705 Gesetzgebern und ihren Mitarbeitern eingeschränkt wird. Daniel Freund, ein deutscher EU-Abgeordneter der Grünen, sagte, das Unternehmen könne sich eines „ganz bewussten Verstoßes“ gegen die damals geltenden Regeln für Lobbyisten schuldig machen, weil es versucht hatte, eine Beziehung zu Kroes zu einem Zeitpunkt geheim zu halten, als sie gesperrt war von der Lobbyarbeit bei der EU-Exekutive.
Freund setzte seinen Namen auch in einen Brief mit 22 anderen Abgeordneten, in dem er die EU-Exekutive aufforderte, gegen den ehemaligen Vizepräsidenten zu ermitteln. Die Gruppe forderte die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, auf, Sanktionen gegen Kroes in Betracht zu ziehen, falls die Untersuchung ergab, dass sie gegen EU-Ethikregeln verstoßen hatte.
Nach den EU-Vorschriften kann ein ehemaliger Kommissar seine Pension verlieren, wenn festgestellt wird, dass er gegen ethische Regeln verstößt, zu denen eine lebenslange Verpflichtung zu „Integrität und Diskretion“ gehört.
Der Europäische Gewerkschaftsbund, eine Dachorganisation mit Mitgliedern in 39 Ländern, forderte die Aussetzung der parlamentarischen Zugangsausweise für Uber-Mitarbeiter bis zu einer Untersuchung, während er behauptete, das Unternehmen betreibe „harte Lobbyarbeit, um die EU-Gesetzgebung zu den Rechten von zu verwässern Plattformarbeiter“.
Der EU-Gesetzgeber debattiert über einen Gesetzesentwurf, der Gig-Economy-Unternehmen verpflichten würde, ihren Arbeitnehmern den Mindestlohn, Krankengeld und Urlaub zu gewähren, ein Vorschlag, der von betroffenen Unternehmen kritisiert wurde.
Uber hat gesagt, dass es seine Lobbying-Regeln aktualisiert hat, um die Anforderungen und die Aufsicht seit dem von dem Leck abgedeckten Zeitraum zu verschärfen.