Das überparteiliche Infrastrukturgesetz von Präsident Biden sieht die Finanzierung vor, um die Verfügbarkeit sauberer Busse in Gemeinden im ganzen Land zu erweitern
WASHINGTON – Bei einer Veranstaltung mit Vizepräsidentin Kamala Harris kündigten US-Verkehrsminister Pete Buttigieg und Nuria Fernandez, die Administratorin der Federal Transit Administration, diese Woche die Verfügbarkeit von rund 1,47 Milliarden US-Dollar an wettbewerbsfähigen Zuschussmitteln an, um zu helfen Modernisierung von Busflotten und -anlagen im ganzen Land, was gut bezahlte Arbeitsplätze unterstützt und zur Reduzierung der CO2-Emissionen beiträgt, was zu sauberer Luft, gesünderen Gemeinden und besserem Transport führt.
„Dies ist ein weiteres Beispiel für die Anwendung des überparteilichen Infrastrukturgesetzes von Präsident Biden. Wir tätigen die bisher größte Investition in dieses Programm für Busse und Busanlagen und tragen dazu bei, den amerikanischen Gemeinden bessere Pendelwege und sauberere Luft zu bieten“, sagte er US-Verkehrsminister Pete Buttigieg.
Die kombinierte Ankündigung ist die erste wettbewerbsorientierte FTA-Zuschussmöglichkeit im Rahmen des überparteilichen Infrastrukturgesetzes. Es unterstützt das Engagement der Biden-Harris-Administration, die Verkehrsinfrastruktur unseres Landes zu modernisieren, gut bezahlte Arbeitsplätze zu schaffen und zu erhalten und den Klimawandel zu bekämpfen, während wir Flotten für saubere Energie aufbauen.
Freihandelsabkommen Low or No Emission (Low-No)-Zuschussprogramm stellt Mittel zur Verfügung, um Verkehrsbetrieben beim Kauf oder Leasing von in den USA gebauten emissionsarmen oder emissionsfreien Fahrzeugen zu helfen, die fortschrittliche Technologien, einschließlich zugehöriger Ausrüstung oder Einrichtungen, für den Betrieb von Transiteinnahmen verwenden. Das überparteiliche Infrastrukturgesetz stellt über einen Zeitraum von fünf Jahren 5,5 Milliarden US-Dollar für das Low-No-Programm bereit – mehr als das Zehnfache der Finanzierung in den vorangegangenen fünf Jahren. Für das Geschäftsjahr 2022 stehen im Rahmen dieses Programms etwa 1,1 Milliarden US-Dollar für Zuschüsse zur Verfügung.
Freihandelsabkommen Zuschüsse für das Programm „Busse und Buseinrichtungen“. stellt Mittel zur Verfügung, um Verkehrsbetrieben beim Kauf und der Instandsetzung von Bussen, Lieferwagen und zugehöriger Ausrüstung sowie beim Bau von Busanlagen zu helfen. Das überparteiliche Infrastrukturgesetz stellt über einen Zeitraum von fünf Jahren fast 2 Milliarden US-Dollar für das Bus- und Busanlagenprogramm bereit. Für das Geschäftsjahr 2022 stehen im Rahmen dieses Programms etwa 372 Millionen US-Dollar für Zuschüsse zur Verfügung.
„Die Herstellung Tausender neuer, in Amerika gebauter Busse wird in unserem ganzen Land Arbeitsplätze schaffen und sauberere, schnellere und sicherere Fahrten ermöglichen, während wir uns auf eine bessere Transportzukunft zubewegen“, sagte er FTA-Administrator Fernandez. „Wenn Verkehrsbetriebe diese Zuschüsse beantragen, werden sie Projekte vorschlagen, die den Klimawandel angehen, die Luftqualität verbessern, neue Möglichkeiten eröffnen und Mitarbeiterschulungen umfassen, um den Arbeitnehmern beim Übergang zum Betrieb und zur Wartung dieser neuen, sauberen Energieflotten zu helfen.“
Das überparteiliche Infrastrukturgesetz des Präsidenten, auch als Investment in Infrastructure and Jobs Act bekannt, ist der Plan der Biden-Harris-Administration zum Aufbau eines besseren Amerikas mit einer historischen Investition in die Infrastruktur und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Das überparteiliche Infrastrukturgesetz wird Amerikas Straßen, Brücken und Schienen wieder aufbauen, den öffentlichen Nahverkehr verbessern und erweitern, die Häfen und Flughäfen des Landes modernisieren, die Sicherheit verbessern, die Klimakrise angehen, Umweltgerechtigkeit fördern und in Gemeinden investieren, die zu oft zurückgelassen wurden. Es wird die Schaffung gut bezahlter Gewerkschaftsarbeitsplätze vorantreiben und die Wirtschaft nachhaltig und gerecht wachsen lassen, um allen zu helfen, in den kommenden Jahrzehnten voranzukommen.
Als Teil des Fokus der Verwaltung auf die Förderung von Umweltgerechtigkeit und die Förderung wirtschaftlicher Möglichkeiten für benachteiligte Gemeinschaften ermutigt die FTA Antragsteller, Informationen darüber bereitzustellen, wie ihr vorgeschlagenes Projekt die Gerechtigkeit40 Initiative durch Identifizierung benachteiligter Gemeinschaften, denen die Projekte durch Arbeitsplätze, erhöhte Sicherheit, Widerstandsfähigkeit, Zugang zum Transit und Reduzierung der Treibhausgasemissionen zugute kommen. Dies wird es der FTA ermöglichen, die Auswirkungen besser zu verstehen, die ausgewählte Projekte zur Unterstützung der amerikanischen Gemeinschaften haben werden.
Als Teil des Engagements der FTA, den Transitarbeitern bei der Vorbereitung auf den technologischen Fortschritt zu helfen, müssen fünf Prozent jedes Zuschusses im Rahmen des Low-No-Programms für die Personalentwicklung und -ausbildung verwendet werden. Das neue Transit Workforce Center der FTA wird auch Tools herausgeben, um die Behörden dabei zu unterstützen. FTA ermutigt Personalentwicklungspläne, die in Partnerschaft mit Arbeitnehmern entwickelt werden, und die Nutzung von registrierten Lehrlingsausbildungen. Insbesondere Zero-Emission-Projekte können fünf Prozent ihrer Fördermittel für die Personalentwicklung aufwenden.
Anweisungen zur Beantragung finden Sie auf der Website der FTA und in GRANTS.GOV (Fördermöglichkeit FTA 2022-001-TPM-LWNO für Low-No und FTA 2022-002-TPM-BUSC für Busse und Busanlagen). Vollständige Vorschläge müssen bis zum 31. Mai 2022, 23:59 Uhr Eastern Time, elektronisch über die GRANTS.GOV-Funktion „APPLY“ eingereicht werden.
Mit freundlicher Genehmigung von Bundesdurchfahrtsverwaltung.
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