Derzeit bietet der in den USA angebotene E-Transit von Ford eine begrenzte Reichweite von nur 126 Meilen. Laut Fords Daten reicht das für die meisten Unternehmen aus, da lokale Liefer- und Servicefahrzeuge normalerweise nicht viel fahren. Aber Ford scheint zu wissen, dass es viele Kunden gibt, die mehr Reichweite und andere Funktionen wünschen, die ihrem Geschäft helfen würden.
Die globalen Forschungs-, Konstruktions- und Softwareabteilungen von Ford haben zusammengearbeitet, um den E-Transit Custom für kleine und mittlere Unternehmen zu entwickeln. Das Auto basiert auf Cloud-Konnektivität und Ford Power-Up-Software-Updates, die sich während der Lebensdauer des Fahrzeugs ändern können; All dies wurde entwickelt, um Unternehmen Geld zu sparen, das sie für die Wartung der Ausrüstung und die Übergangskosten im Zusammenhang mit Elektroautos ausgeben.
„Ford Pro und der E-Transit Custom definieren neu, was ein Nutzfahrzeug leisten kann – und bringen Arbeitnehmer und Unternehmen in ein neues digitales Zeitalter.“ sagte Jim Farley, Präsident und CEO, Ford Motor Company. „Unsere Kunden haben den Transit Custom zum beliebtesten Nutzfahrzeug in Europa gemacht, und wir hören diesen Kunden seit mehr als 50 Jahren zu. Der neue E-Transit Custom wurde entwickelt und konstruiert, um ihre Bedürfnisse zu erfüllen – ein Transit für die neue Ära, aber einer, der sich immer noch die Hände schmutzig machen kann, wenn eine Arbeit erledigt werden muss.“
Die neue Batterietechnologie ermöglicht eine fokussierte Reichweite von 380 Kilometern und 125 Kilowatt Schnellladung. E-Transit Custom wird in einer Vielzahl von Kundensituationen eine außergewöhnliche Leistung aufrechterhalten – alles wird von den End-to-End-Lösungen von Ford Pro zur Verwaltung und Optimierung des Ladevorgangs gehandhabt. E-Transit Custom bietet neue digitale Lösungen für Multi-Drop-Lieferungen sowie Fahrerhaus- und Laderaumzugang, um die Produktivität im Laufe des Tages zu steigern. Die Kabine ist auch ein Business Center mit 5G-Konnektivität und einem konfigurierbaren Arbeitsbereich mit intelligenten Funktionen wie einem verstellbaren Lenkrad, das sich in eine ergonomische Halterung für Laptops und Tablets verwandeln lässt.
Diese Idee des Fahrzeugherstellers, der hilft, Lieferungen zu optimieren, scheint eine Möglichkeit für Ford zu sein, mit GMs Brightdrop zu konkurrieren, aber wir müssen abwarten und sehen, welche Lösungen es speziell anbietet, um eine gute Vorstellung davon zu bekommen, wie dieses Wettbewerbsfeld aussieht.
E-Transit Custom bietet hervorragende Nutzlasten von bis zu 1.100 kg sowie kompromisslose Tragfähigkeit und Leistungsfähigkeit. Eine niedrigere Ladefläche in Kombination mit leichterem Zugang macht dieses Fahrzeug perfekt für diejenigen, die eine maximale Anhängelast von 2.000 kg benötigen. Unabhängige Hinterradaufhängung und erstklassige Motorleistung tragen dazu bei, ein neues Fahrerlebnis zu bieten, das die Kunden lieben werden.
„E-Transit Custom wird vom digitalen Ökosystem von Ford Pro angetrieben und bietet europäischen Van-Kunden ein wirklich revolutionäres Angebot“, sagte Ted Cannis, CEO von Ford Pro. „Diese lebenswichtigen Unternehmen tragen 786 Milliarden Euro zur europäischen Wirtschaft bei, und E-Transit Custom wird ihnen beim Übergang zu Elektrofahrzeugen einen dringend benötigten Produktivitätsschub geben.“
Das 400-Volt-Batteriepaket mit 74 kWh nutzbarer Kapazität im E-Transit Custom verwendet fortschrittliche 82-Ah-Pouch-Zellen, die auch im Ford F-150 Lightning zu finden sind. Dies ergibt eine um 12 % energiedichtere Batterie als die, die zuvor verwendet wurde. Mit dieser neuen und verbesserten Technologie beträgt die angestrebte Reichweite jetzt bis zu 380 km mit einer einzigen Ladung – das ist mehr als das Vierfache der durchschnittlichen täglichen Fahrleistung eines Transporterfahrers von einer Tonne, laut Kundendaten von Ford Pro. Darüber hinaus hat sich aufgrund der Direktmontage an der Karosserie die Haltbarkeit erhöht und gleichzeitig das Gewicht reduziert; zwei Faktoren, die optimal zusammenarbeiten, um eine noch größere Reichweite zu erzielen.
„Unsere Kunden können zwischen 100 kW oder 160 kW (135 PS oder 217 PS) Motorleistung wählen, die jeweils 415 Nm Drehmoment bieten. Der Antriebsmotor ist direkt am hinteren Boden des Fahrzeugs angebracht, sodass kein spezieller Hilfsrahmen erforderlich ist. Indem wir es um 90 Grad drehen, maximieren wir den Laderaum und reduzieren Gewicht und Komplexität. Der elektrische Antriebsstrang ist so stark, dass er bis zu 2.000 kg ziehen kann. Dies bedeutet, dass der E-Transit Custom Dieselfahrzeuge in Rollen ersetzen könnte, in denen kein anderer vollelektrischer Van in der Lage wäre, seine Leistung zu erreichen. Für noch mehr Komfort kann optional eine schwenkbare Anhängerkupplung montiert werden.“
Ford Pro E-Telematics 6 ist ein Jahr lang kostenlos, wenn Sie einen E-Transit Custom besitzen, und bietet Live-Datenüberwachung des Standorts, der Effizienz und des Zustands des Fahrzeugs, um es so produktiv wie möglich zu nutzen. Die Software unterstützt auch optimierte Ladestrategien mit EV-spezifischen Erkenntnissen wie Ladestatus, Ladezustand und verbleibende Reichweite sowie anpassbare Warnschwellenwerte für geringe Reichweite. Zusätzlich zu seinen anderen großartigen Funktionen können die Batterie und das Fahrerhaus des E-Transit Custom so programmiert werden, dass sie vor der Arbeit mit der geplanten Vorkonditionierung erwärmt oder gekühlt werden, wodurch Energie für eine optimale Reichweite gespart wird.
E-Transit Custom bietet ein mechanisches Bremssystem mit Einpedalantrieb, das energieeffizient ist. Das System verwendet Reibungsbremsen und regeneratives Bremsen, um beim Abbremsen Energie zu gewinnen, sodass die Batterie für eine größere Reichweite aufgeladen werden kann. Im Ein-Pedal-Fahrmodus können die Fahrer den Van anhalten, ohne das Bremspedal zu betätigen, „was die Fahrer des vollelektrischen Ford Mustang Mach-E zu schätzen wussten und das Fahren in der Stadt entspannter und angenehmer machten.“ Andere verfügbare Geschwindigkeitsmodi liefern weniger Verzögerung, um sich an andere Fahrbedingungen anzupassen. Die Reibungsbremsen werden häufig genug verwendet, um ein Rosten oder Lochfraß der Scheiben zu vermeiden.
Das dreiphasige 11-kW-Wechselstrom-Bordladegerät von E-Transit Custom kann die Batterie in etwa 8 Stunden vollständig aufladen, sodass Kunden nach einer Schicht über Nacht aufladen können. Sie können auch die FordPass Pro Smartphone-App verwenden, um den aktuellen Ladezustand zu verfolgen, wenn sie an arbeitsreichen Tagen unterwegs sind.
Wenn Sie eine schnellere Aufladung benötigen, unterstützt E-Transit Custom auch das DC-Schnellladen mit bis zu 125 kW für eine Aufladung von 15-80 % in 41 Minuten. Das System in Labortests generierte dank eines neuen Ladeprofils, das die Energie vorne lädt, in nur 5 Minuten fast 38 Kilometer Reichweite, während es ein 125-kW-Ladegerät verwendete. Jeder E-Transit Custom wird mit einem 12-monatigen kostenlosen Abonnement verkauft, um öffentliches Laden über das Blue Oval Charging Network zu nutzen, das Europas größtes und wachsendes Netzwerk mit über 300.000 Ladegeräten ist
In einem völlig neuen Werk am Standort des Unternehmens in Yeniköy, das als Teil einer zuvor angekündigten Investition von 2 Milliarden Euro errichtet wird, wird Ford Otosan alle Transit Custom-Varianten bauen. Das Werk verfügt über hochmoderne Produktions- und Batteriemontageanlagen, die dazu beitragen, Ford Otosan als Kompetenzzentrum für die Herstellung von Nutzfahrzeugen und Heimat der europäischen Transitproduktion zu positionieren. Der neue Standort unterstützt zusammen mit wichtigen Investitionen in Solarenergie und Energieeffizienz das Ziel von Ford Otosan, bis 2030 in allen Anlagen in der Türkei CO2-Neutralität zu erreichen.
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