Formel 1: Kann Ferrari nach der schlechtesten Saison seit Jahren im Jahr 2021 wieder auf die Beine kommen?

Für 2021 hat Carlos Sainz Vettel ersetzt und sich Charles Leclerc in den berühmten roten Rennanzügen angeschlossen.

Ferrari hatte 2019 eine relativ erfolgreiche Saison – es gab 19 Podestplätze und drei Siege zwischen seinen beiden Fahrern – mit dem angehenden Superstar Leclerc und dem vierfachen Weltmeister Vettel an der Spitze, wodurch sich der Abstand zu Lewis Hamilton und den Mercedes-Fahrzeugen verringerte.

Trotz Leclercs brillantem zweiten Platz beim Großen Preis von Österreich zur Saisoneröffnung im Jahr 2020 kam die Saison von Ferrari schnell zum Erliegen, da sein Auto auf den geraden Linien mit Geschwindigkeit und Widerstand mit Geschwindigkeit zu kämpfen hatte.

Binotto schlägt nicht zu, wenn er das letzte Jahr als “große, große Enttäuschung” bezeichnet, die sie “nicht wiederholen können”, obwohl er hofft, dass Ferrari vom ersten Rennen in Bahrain, das am 28. März stattfindet, zumindest “wettbewerbsfähig” sein kann.

“Wille zu gewinnen”

Obwohl das neue Tokensystem bedeutet, dass Teile des Autodesigns eingefroren wurden – was eine mögliche Entwicklung auf 2022 verschiebt -, hat Ferrari seine Token für die Verbesserung der Rückseite des Autos eingesetzt.

Das für diese Saison auferlegte Tokensystem bedeutet, dass die Teams wählen können, wo sie Entwicklungsressourcen ausgeben möchten. Sie sind jedoch auf nur zwei Token beschränkt, um bestimmte Bereiche des Autos zu verbessern, während andere Bereiche “eingefroren” sind und nicht aufgerüstet werden können.

Während Binotto glaubt, dass das Auto besser sein wird als im Vorjahr, geben er und die beiden Ferrari-Fahrer zu, dass sie nicht genau wissen, wie weit sie vorangekommen sind, bis alle Teams in Bahrain fahren.

Während das Auto in Arbeit ist, fordert Binotto das Team auf, seine Mentalität und ihren “Willen zum Sieg” zu kontrollieren.

Der Ferrari-Teamchef leitet ein Team mit einer so langen Geschichte – sie haben die meisten Weltmeisterschaften gewonnen – und sagt, er fühle die “Verantwortung”, an der Spitze zu stehen, anstatt Druck auszuüben.

“Es zählt, sich jedes einzelnen Details bewusst zu sein, und ich denke, Entschlossenheit wird wieder wichtig sein und Fortschritte zeigen”, sagte Binotto.

“Ich denke, es ist wirklich eine Frage der Mentalität, der Teammentalität, der Fahrermentalität. Als Teamchef bin ich mir zweifellos der Verantwortung bewusst, die ich habe, Teil eines solchen Teams zu sein.”

“Ich denke, es ist italienische Exzellenz in einem Wort. Ich fühle also nicht den Druck; ich fühle die Verantwortung, aber auch den Stolz. Wir müssen es einfach besser machen.”

Die Fahrer

Als sich Vettel und Ferrari 2014 zusammenschlossen, war die Rückkehr der Weltmeisterschaften nach Italien das Ziel.

Vettel kam näher, aber seit 2018 fiel er dramatisch ab, als sein jüngerer, monegassischer Kollege Leclerc als Ferraris Nr. 1-Fahrer den Mantel übernahm.

Mitte 2020 wurde angekündigt, Vettel durch Sainz zu ersetzen. Und obwohl es wegen der Coronavirus-Pandemie für den Spanier keine typische Vorbereitungszeit war, war es für Sainz “besonders”, seine Nummer auf dem markanten roten Auto zu sehen und diese berühmten roten Overalls während des Trainings vor der Saison in Maranello anzuziehen

Trotz der Ankunft von Sainz – einer der vielversprechenden Aussichten der F1 – ruht viel Erwartung auf Leclercs Schultern.

Der 23-Jährige, der 2019 zu Ferrari kam, kämpfte in der vergangenen Saison wie Vettel und stand nur zweimal auf dem Podium.

Das Rennen für ein Team mit so viel F1-Geschichte könnte einige Fahrer belasten, aber nicht Leclerc, der versucht, “nicht zu viel darüber nachzudenken, weil ich denke, dass dies meine Leistung beeinträchtigen wird”.

“Am Ende weiß ich, was es bedeutet, Ferrari-Fahrer zu sein”, sagte Leclerc. “Es ist etwas ganz Besonderes, von dem ich mein ganzes Leben lang geträumt habe.

“Andererseits weiß ich auch, dass ich mich auf meinen eigenen Job konzentrieren muss, um das beste Ergebnis für das Team zu erzielen, und so werde ich mein Bestes geben.”

Die Beziehung zwischen zwei Fahrern in einem F1-Team ist oft eine faszinierende Dynamik, da beide um die höchsten Platzierungen kämpfen und gleichzeitig zusammenarbeiten, um zu verhindern, dass ihre Konkurrenten vor ihnen landen.

Das Gleichgewicht zwischen dem Wunsch, Ihren Teamkollegen zu schlagen und dem zu tun, was für das Team am besten ist, kann jedoch schwierig zu navigieren sein und hat in der Vergangenheit die Fahrer einer Reihe von Teams in schwierige Situationen gebracht.

Sainz kommt von McLaren zu Ferrari, wo er eine fast telepathische Beziehung zu seinem Teamkollegen Lando Norris hatte. Und obwohl sie nicht in der Lage waren, so viel Zeit zusammen auf oder neben der Strecke zu verbringen, wie sie es sich mit Covid-Einschränkungen gewünscht hätten, können Sainz und Leclerc beide einen starken Verbindungsaufbau feststellen.

Sainz hofft, dass sie sich bei einem Padelspiel verbinden können – dem Schlägersport, der in Spanien beliebt ist, nachdem er aus Mexiko importiert wurde. Hier wurde er 1969 gegründet.

Beide Fahrer sind sich bewusst, dass das Team die Hauptpriorität in der neuen Saison hat.

“Ich denke, wir werden beide alles daran setzen, um sicherzustellen, dass wir diesem Team helfen können, vorwärts zu kommen”, sagte Sainz.

“Ich denke, wir haben bereits auf dem richtigen Fuß angefangen. Wir verstehen uns gut und haben eine gute Beziehung … Wir haben mit diesem Team zusammengearbeitet, versucht, das Team voranzutreiben, das zu fördern selbe Richtung.”

Das Ziel

Bei der internen Umstrukturierung von Ferrari berichten nun vier Köpfe an Binotto, darunter Enrico Cardile auf der Fahrgestellseite, Enrico Gualtieri für das Triebwerk, Laurent Mekies für den Rennsport und Gianmaria Fulgenzi für die Lieferkette.

Die Notwendigkeit, “dynamisch” zu sein, ist laut Binotto der Schlüssel.

“Die Organisation muss sich an die Herausforderungen anpassen, und sicherlich stehen wir immer vor neuen Herausforderungen”, erklärte er.

“Ich denke, jetzt haben wir sicherlich mehr Klarheit und mehr Verantwortung.”

Während Ferrari realistisch bleibt, dass es schwierig sein wird, Hamilton herauszufordern, ist die Bedeutung der Rückkehr an die Spitze nicht nur für diese Saison, sondern auch für die Zukunft von entscheidender Bedeutung, da sie darauf abzielen, einen “Gewinnzyklus” zu schaffen.

Trotzdem räumt Binotto ein, dass es keine schnellen Lösungen gibt – oder “Silberkugeln”, wie er sie nennt -, weshalb dieses Jahr ein Jahr für die Grundsteinlegung ist.

“Ich denke, Ferrari zu sein, ich denke, wir haben eine solche Verantwortung. Wir wissen, dass Ferrari italienische Spitzenleistungen in der Welt repräsentiert”, sagte er

“Ferrari ist irgendwie das erfolgreichste Team in der Formel 1, das von Anfang an teilgenommen hat. Ich denke, das ist Teil unserer DNA. Und ich denke, wenn Sie Ferrari sind, streben Sie immer den Titel an.

“Wir wissen also, dass es noch einige Zeit dauern wird, aber wie auch immer es dauern wird, [it is] Wichtiger ist, dass wir als Ferrari nicht einfach akzeptieren können, dort zu sein und teilzunehmen. Das kann nicht das Endziel sein. Und für uns geht es nicht nur darum, einen Titel zu gewinnen. Ich denke, es wird wirklich versucht, einen Gewinnzyklus zu schaffen. “