Grounded RV verwendet einen Brightdrop-Van, um einen 250-Meilen-Wohnmobil zu bauen

Wenn Sie in den meisten Städten auf einen Walmart-Parkplatz gehen, werden Sie feststellen, dass nachts ungewöhnlich viele Nutzfahrzeuge geparkt sind. Dass Lastwagen auf und in der Nähe des Parkplatzes parken, sollte keine Überraschung sein, aber Sie werden eine Menge Arbeitstransporter, Umzugswagen und andere Fahrzeuge sehen, mit denen die Leute normalerweise nicht zu Walmart fahren. Einige von ihnen sind nebenbei irgendwie verprügelt. Auf anderen steht der Name eines Unternehmens, das offensichtlich geschlossen ist und bei näherer Betrachtung möglicherweise überhaupt nicht existiert.

Aber schauen Sie eine Weile zu und einige dieser Arbeitsfahrzeuge werden Sie überraschen, wenn sich die Türen öffnen. Es ist üblich, einen typischen Van, der von außen schlicht aussieht, in eine Miniaturversion eines Luxusapartments umzuwandeln. Für Leute mit einem größeren Budget ist die Inneneinrichtung vielleicht nicht luxuriös, bietet aber die meisten, wenn nicht sogar alle Annehmlichkeiten eines Zuhauses. Am unteren Ende werden Sie sogar Leute sehen, die sich nicht für das „Van-Leben“ entschieden haben und möglicherweise nur ein paar Decken darin haben.

Daher sollte es keine Überraschung sein, dass Transporter, die ursprünglich für die Arbeit und den Transport von Fracht konzipiert waren, nun auch für Wohnmobile eingesetzt werden. Elektrotransporter verfügen wie ein mit Gas oder Diesel betriebener Transporter über ausreichend Platz im Innenraum, um genau das Gleiche zu tun. Außerdem verfügen sie über einige Funktionen, die sie sogar besser machen können als einen normalen Transporter.

Eine aktuelle Ankündigung von Grounded RV zeigt uns, dass nicht nur Heimwerker daran interessiert sind. Grounded RV nimmt Brightdrop Zevo 600-Transporter und baut sie in ernsthafte Elektro-Wohnmobile um. Nachdem das Unternehmen Anfang des Jahres ein Elektro-Wohnmobil mit begrenzter Reichweite (eRV?) namens Grounded G1 angeboten hatte, folgte das Unternehmen mit dem G2, einem Wohnmobil mit ausreichend Reichweite, damit der durchschnittliche Wohnmobilfahrer ernsthaft über einen Elektroantrieb nachdenken könnte.

„Der G2 unterscheidet sich grundlegend von allen anderen Angeboten auf dem Markt“, sagte Sam Shapiro, CEO von Grounded. „Es ist ein tiefgreifender Schritt in Richtung einer Zukunft voll elektrifizierter Reisemobile und macht nachhaltiges Reisen wirklich machbar.“ Wir haben den G2 so flexibel wie möglich gestaltet, und unser wirklich modularer Innenraum hält das Versprechen eines kontinuierlich erweiterbaren Innenraums für Wohnmobile. Wenn sich Ihr Leben und Ihre Anwendungsfälle im Laufe der Zeit ändern, kann sich auch das Fahrzeug mit Ihnen verändern. Kunden können die Module selbst austauschen, indem sie einige Befestigungselemente entfernen, ein Modul herausnehmen und ein neues einsetzen.“

Hauptmerkmale

Der G2 bietet 615 Quadratmeter Wohnfläche und das Unternehmen verspricht Komfort, sofortige Beschleunigung und mühelose Kontrolle. Selbst für Wohnmobil-Verhältnisse bietet es ungewöhnliche Dinge wie Allradantrieb und 250 Meilen Betrieb ohne fossile Brennstoffe.

Das Unternehmen begann mit der 165-kWh-Fahrzeugbatterie des Brightdrop, bot aber auch eine zusätzliche 10-kWh-Hausbatterie im Innenraum an, die über die Fahrzeugbatterie oder die 640-Watt-Solarmodule auf dem Dach aufgeladen werden kann. Der Komfort muss also (wenn überhaupt) bei der Fahrreichweite nicht allzu sehr auf der Strecke bleiben.

Während die meisten Menschen dem Alltag entfliehen möchten, weiß Grounded, dass Menschen häufig für Remote-Arbeit, Unterhaltung an regnerischen Campingtagen oder einfach nur mit der Familie in Kontakt bleiben möchten. Daher verfügt das G2 über Starlink für schnelle Internetkonnektivität, wo auch immer Sie sind. Es verfügt außerdem über Heizung und Kühlung auf der Rückseite, viel Stauraum, Optionen für Innendusche und Nassbad, Warmwasser und Induktionskochfelder, die Sie mit nach Hause nehmen können, und das nicht nur über eine Internetverbindung zu Ihren Ring-Kameras zu Hause.

Wenn etwas schief geht, stehen Ihnen zwei Unternehmen zur Seite. Für jeden G2 gilt eine Fahrzeugplattformgarantie von Brightdrop, die 8 Jahre oder 100.000 Meilen abdeckt. Es gibt auch eine Innengarantie von Grounded, die jedes Produkt mit einem Herstellungsfehler innerhalb eines Jahres ersetzt, aber das ist eine ziemlich typische Innengarantie für jedes Wohnmobil. Als Teil von GM verfügt Brightdrop über Servicezentren auf dem gesamten Kontinent.

Wie bei anderen Vans und Elektrofahrzeugen von Brightdrop im Allgemeinen schützen erweiterte Sicherheitsfunktionen wie Fußgängerbremsung vorne, Einparkhilfe vorn und hinten sowie der Spurhalteassistent den G2-Fahrer und Personen, die mit ihm die Straße oder die Schotterstraße des Campingplatzes teilen.

Wenn es um mehr Reichweite geht, kann der G2 an Tausenden von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge im ganzen Land aufgeladen werden. Sie können es jederzeit über Nacht auf einem Wohnmobilstellplatz aufladen, es verfügt jedoch über eine CCS-Ladefunktion für die Zeiten, in denen Sie unterwegs weiterfahren möchten. Beim CCS-Laden können Sie jedes Ladesystem verwenden, das ein normales CCS-Elektrofahrzeug nutzen kann, einschließlich Electrify America, EVgo, ChargePoint und vielen anderen Anbietern.

Und wie man in der Telefonbranche immer sagte: Dafür gibt es eine App! Die Grounded+ App verbindet die proprietäre Software des Unternehmens mit der gesamten verwendeten Elektronik und ermöglicht es Wohnmobilisten, ihre Energieverbrauchsmuster zu überwachen, die Effizienz zu optimieren, Geräte fernzusteuern, den Batterie- und Wasserstand in Echtzeit zu überprüfen und potenzielle Probleme zu diagnostizieren.

Der Innenraum des G2 verfügt über ein gitterbasiertes Modulsystem, das es Kunden ermöglicht, ihr Fahrzeuglayout individuell anzupassen, indem sie aus einer Vielzahl von Modulen auswählen und deren Platzierung bestimmen. Nach der Hinterlegung einer Anzahlung wird ein Mitglied des Grounded-Teams ein Designgespräch vereinbaren und mit dem Bau des maßgeschneiderten Fahrzeugs des Kunden fortfahren.

Diese Module lassen sich mühelos an den Montageschienen im Fahrzeug befestigen und bieten Kunden eine beispiellose Flexibilität. Mit der Möglichkeit, Module entsprechend ihren spezifischen Bedürfnissen, Änderungen ihres Lebensstils oder sogar einer Renovierung hinzuzufügen oder zu entfernen, haben Kunden die vollständige Kontrolle. Darüber hinaus können die Schienen auch als vielseitige Plattform für die Montage von zusätzlichem Zubehör dienen, unabhängig davon, ob es von Grounded stammt oder vom Kunden selbst bereitgestellt wird.

Allerdings ist es nicht billig

Wie viele Spitzenfahrzeuge in der Wohnmobilwelt ist es nicht billig. In der Pressemitteilung stand kein Preis, aber auf der Website heißt es, dass es 195.000 US-Dollar kosten wird.

Das hört sich vielleicht wie ein sehr hoher Preis an, aber ein Blick auf die Preise für vergleichbare Camper-Vans der Klasse B von traditionellen Wohnmobilherstellern zeigt, dass er nicht astronomisch ist. ICE-Wohnmobile sind oft viel günstiger zu finden, aber ein 200.000-Dollar-Van ist weit verbreitet. Wenn man sich andere Arten von Wohnmobilen ansieht, ist man mit einem Preis von 200.000 US-Dollar auf den meisten Wohnmobilparks auch nicht der reichste Camper.

Aber auch wenn es etwas teurer ist, ähnelt es wahrscheinlich ein wenig dem Tesla Semi. Ein höherer Einstiegspreis ist kein so großes Problem, wenn man bedenkt, wie viel Geld man braucht, um einen Benzin- oder Dieseltransporter mit einer kleinen Wohnung im Inneren durch das Land zu fahren. Auch das Laden von Elektrofahrzeugen ist heutzutage nicht gerade günstig, aber Sie können auf Wohnmobilparkplätzen oft kostenlos laden (wenn Sie für den Platz bezahlen, den Sie für den ICE-Transporter benötigen), die L2- und manchmal sogar L3-Ladung kostenlos nutzen und sparen ein paar Dollar mit einer Mitgliedschaft bei irgendwo wie Electrify America oder Tesla.

Aber ich würde mir auf jeden Fall wünschen, dass in den nächsten Jahren einige günstigere Optionen auftauchen!

Ausgewähltes Bild von Grounded RV.