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- Eine Bloomberg-Umfrage ergab, dass viele Besitzer eines Tesla Model 3 von Elon Musk desillusioniert waren.
- Allerdings gaben 87 % der Befragten an, dass sie darüber nachdenken, als nächstes Fahrzeug einen weiteren Tesla zu kaufen.
- Hier sind einige der besten und schlechtesten Dinge, die die Befragten über ihr Model 3 zu sagen hatten.
A Bloomberg-Umfrage Eine Umfrage unter mehr als 5.000 Tesla Model 3-Besitzern ergab, dass viele Befragte in den vier Jahren seit der letzten Umfrage des Ladens vom Besitzer des Elektrofahrzeugherstellers, Elon Musk, desillusioniert waren.
Viele äußerten große Besorgnis über Musks Online-Präsenz und einige seiner kontroversen Meinungen.
Dennoch standen die Besitzer dem Model 3 insgesamt weiterhin sehr positiv gegenüber und sagten, sie wollten bei Tesla bleiben.
Fast 87 % der befragten Model 3-Besitzer gaben an, dass sie für ihr nächstes Fahrzeug einen anderen Tesla in Betracht ziehen, während 96 % angaben, dass sie über ein Elektrofahrzeug irgendeiner Art nachdenken.
Einige stellten jedoch immer noch Probleme mit ihren Fahrzeugen fest und viele teilten Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Full Self-Driving-Technologie von Tesla.
Hier sind einige der besten und schlechtesten Dinge, die Kunden Bloomberg über ihr Model 3 – und die FSD-Technologie – erzählt haben.
Das gute
„Das beste Auto, das ich je besessen habe.“
„Die einzige Reparatur, die ich brauchte, betraf die Ladetür und sie kamen zu mir nach Hause, um sie an einem Tag zu reparieren, ohne dass die Garantie abgedeckt war. Eine tolle Erfahrung.“
„Ich liebe mein Auto und habe vor, meiner Frau einen Tesla zu schenken, wenn sie in die USA zieht. Die sichersten Autos auf der Straße sind Teslas.“
„Das macht es fast unmöglich, den Kauf eines anderen Fahrzeugs, insbesondere eines Elektrofahrzeugs, in Betracht zu ziehen.“
„Leistung und mechanische Zuverlässigkeit sind erstaunlich besser als bei jedem Nicht-Elektrofahrzeug. Es gibt einfach keinen Vergleich.“
Tesla
Das Schlechte
„Zahlreiche Probleme mit der Zuverlässigkeit folgen einem Muster. Zuerst behauptet Tesla, es gäbe es nicht, dann beschädigen sie das Auto und versuchen es zu reparieren Beim Versuch, sie zuzuschlagen, während das Fenster offen blieb, wurde die Tür beschädigt, beim zweiten Mal wurde der Innenraum aufgeschnitten, als versucht wurde, den Antrieb auszutauschen. Beide Male mussten sie 10 Tage lang warten, um ihre eigene Fubar zu reparieren.
„Der Radkasten rostet und Tesla behauptet, das sei normal. Das ist das erste Mal, dass ich bei den etwa fünf Autos, die ich in der Vergangenheit besessen habe, einen Radkastenrost gesehen habe.“
„Ich war jahrelang nicht in der Lage, USB-Speicher und -Ladegeräte zu verwenden, das HVAC-System funktioniert über 32 F nicht richtig, der hintere Wechselrichter ist beim Parken durchgebrannt, einige Verkleidungsteile sind abgefallen.“
„Auto ist seit 3 Monaten nicht mehr fahrbereit. Klimaanlage funktioniert seit über einem Jahr nicht mehr. Sehr unzufrieden.“
„Das schlechteste Auto, das ich je besessen habe. Scheint von einem 6-Jährigen zusammengebaut worden zu sein. Betrunken. Mit einer Hand auf dem Rücken gefesselt. Müll.“
Autopilot und FSD
„Ich fühle mich auf jeden Fall sicherer damit, wenn ich damit fahre. Es ist nicht perfekt, aber ich bin es auch nicht, und wir ergänzen die Schwächen des anderen. Es hat schnellere Reaktionszeiten und sieht besser (360 Grad).“
„Verständlicherweise sind die Risikoprofile der Menschen unterschiedlich, aber wenn der Autopilot richtig eingesetzt wird und die Erwartungen realistisch sind, ist er hervorragend und viel sicherer.“
„Es ist gefährlich und dieser Mann muss gestoppt werden.“
„Diese 10.000-Dollar-Option war eindeutig Betrug und sollte von den Aufsichtsbehörden als solcher behandelt werden.“
„Phantombremsung ist ein beängstigendes Erlebnis, das das Vertrauen in FSD erheblich schwächt. Ich vertraue ihm einfach nicht und möchte eine Rückerstattung.“
„Meine Frau beschreibt Autopilot und FSD folgendermaßen: ‚Ihr Auto fährt wie ein betrunkener alter Mann.‘“
„FSD ist bei weitem nicht sicher genug, um auf öffentlichen Straßen ohne 100-prozentige Aufmerksamkeit des Fahrers eingesetzt zu werden. Angesichts der Tatsache, dass sich die Fahrer auf den Hype und nicht auf die Realität verlassen, denke ich, dass dies wahrscheinlich zu unsicheren Situationen für alle Verkehrsteilnehmer führen wird.“