Kimberly Wells
- Kimberly Wells begann 1987 mit 20 Jahren als Performerin auf Kreuzfahrten zu arbeiten und verliebte sich.
- Nach einer Pause am Broadway und beim Home Shopping Network kehrte Wells 2020 zur Kreuzfahrt zurück.
- Sie teilt die Vorteile der Arbeit auf Kreuzfahrten: die Menschen, die Orte und die Nachteile: keine freien Tage.
Dieser Essay stammt aus einem Interview mit Kimberly Wells über die Arbeit als 57-jährige Kreuzfahrtdirektorin. Es wurde für Länge und Klarheit bearbeitet.
Ich sang und tanzte meinen Weg zu meinem ersten Job auf einem Kreuzfahrtschiff im Alter von 20 Jahren, wo ich 1987 als Teil des Unterhaltungsteams arbeitete. Während dieser ersten Reise verliebte ich mich in einen Mann und in eine Lebensweise. Nachdem dieser Vertrag abgelaufen war, wusste ich, dass ich einen Weg finden musste, an Bord zu bleiben. Ich wurde Fitnessdirektorin, dann Sozialhostess.
Meine größte Leidenschaft ist die Bühne, und ich konnte nicht nein sagen, als ich den Anruf vom Broadway erhielt. Ich habe 10 Jahre in New York City gearbeitet, bevor ich Gastgeber im Home Shopping Network wurde.
Mein Job bei HSN endete vor ein paar Jahren, und ich war noch nicht bereit, in Rente zu gehen.
Ich hatte Kontakt zu Freunden und meinen ehemaligen Chefs in der Kreuzfahrtindustrie gehalten und einige Anrufe getätigt. Ich war schnell mit Holland America verbunden, die mich im April 2020 zum Vorsprechen für eine Rolle als Kreuzfahrtdirektor einflogen. Ich bekam den Job, musste aber aufgrund von COVID eine zweijährige Wartezeit durchstehen, bevor ich wieder auf See zurückkehrte.
Kimberly Wells
Jetzt, ab 2022, bin ich Kreuzfahrtdirektor für Holland America und arbeite an Bord mehrerer Schiffe, darunter zuletzt auf Zuiderdam.
Ein Tag in meinem Leben als Kreuzfahrtdirektor
Als Kreuzfahrtdirektor bin ich das erste und letzte Gesicht, das jeder Gast auf einer Kreuzfahrt sieht. Sie dienen als Hauptverbindungspunkt zwischen Schiffsbesatzung und Gästen und halten alle Passagiere auf dem Laufenden über alle verfügbaren Unterhaltungsangebote und Geschehnisse sowie das A und O der Tage im Hafen.
Mein Tag beginnt um 6:00 Uhr. Ich gehe ins Fitnessstudio des Schiffs, dann bin ich um 8:00 Uhr draußen auf dem Boden, hole mir einen Kaffee und unterhalte mich mit Gästen, bevor ich um 8:30 Uhr mein erstes Meeting habe. Dann moderiere ich ein Kaffeegespräch, um Gäste kennenzulernen. mache meine erste Ankündigung des Tages an alle Passagiere, und dann geht der Tag einfach weiter – bumm, bumm, bumm – von da an.
Meine Superkraft ist, dass ich in 30 Minuten von Null auf volles Glam-Make-up gehen kann. Ich mache das an den meisten Abenden, gehe direkt vor einer Veranstaltung auf den Boden und begrüße Gäste.
Kimberley Wells
Jeden Abend halte ich den sogenannten „Heute, heute Abend, morgen“-Vortrag, der den Tag zusammenfasst und die Gäste wissen lässt, was sie in der Nacht und am nächsten Tag erwartet.
Dann stelle ich die Show vor, sei es ein Komiker, ein Zauberer oder eine Tanzshow. Dann nehme ich die Show ab. Das werde ich bei jeder Abendvorstellung wiederholen. Dann geht es um Mitternacht zurück zu meiner Kabine.
Was die meisten Menschen nicht wissen, ist, dass Kreuzfahrtschiffarbeiter während ihres Vertrags nie einen freien Tag haben. Wir haben nur Stunden frei. Der schwierigste Teil dieses Jobs ist das Erlernen des Power Nap. Sie werden auch großartig darin, Ihren Zeitplan so zu gestalten, dass Sie Ausfallzeiten haben.
Jeden Tag, egal wie müde ich bin, mache ich Sport, meditiere und mache Yoga, weil mir das innerlich Kraft gibt. Wenn ich mich weiter erholen möchte, hole ich mir Gesichtsbehandlungen und Massagen im Spa des Schiffes, wo die Behandlungen nicht kostenlos sind, aber für das Personal stark ermäßigt sind.
Ich liebe es, an neue Orte zu reisen
Meine letzten drei Verträge haben mich nach Alaska, in die Karibik und nach Neuengland geführt.
Auf meiner ersten Kreuzfahrt in dieser Saison in Alaska haben wir den Margerie-Gletscher bereist und so viele Robbenbabys gesehen. Wir waren Zeugen der Geburt einer Robbe. Ich kann meinen nächsten Vertrag kaum erwarten: eine 73-tägige Kreuzfahrt um Afrika.
Wir starten in der Karibik, passieren den Panamakanal und verbringen fast drei Monate damit, Afrika zu erkunden. Ich war schon einmal in Afrika, aber dies ist eine einzigartige Gelegenheit, so viel davon zu sehen.
Bei Kreuzfahrten geht es nicht nur um die Reiseziele, sondern auch um die Menschen
Ich liebe diesen Aspekt meiner Arbeit, weil ich ein geselliger Mensch bin. Ich lebe dafür, anderen magische Momente zu bereiten.
Einmal plante ein Gast auf Half Moon Cay, der Privatinsel von Holland America auf den Bahamas, einen Heiratsantrag. Ich hatte arrangiert, dass er auf einem weißen Pferd den Strand hinunterritt, um seine Freundin zu treffen. Wir hatten alles eingerichtet und bekamen dann einen Anruf, dass er den Ring auf dem Schiff vergessen hatte.
Ich musste auf einem Tender zurück zum Schiff springen. Er gab dem Reinigungspersonal seine Zimmernummer und sichere Informationen und sie konnten mir den Ring bringen. Ich rannte den Strand hinunter, um es ihm gerade noch rechtzeitig zu bringen. Es war unglaublich, ein Teil davon zu sein.
Der Mannschaftsbereich des Schiffes ist eine eigene Welt
In den Mannschaftsunterkünften gibt es einen Korridor, der sich über die gesamte Länge des Schiffes erstreckt. Entlang der Halle haben wir Friseurläden, Pop-up-Läden, Massagetherapie, Mädchen, die Schmuck herstellen – was auch immer. Wir sind eine Stadt am Meer, mit viel Vielfalt. Mein letztes Schiff hatte 55 Nationalitäten an Bord.
Dieser Job hält mich auf Trab, aber er lohnt sich jeden Tag. Erst vor ein paar Wochen teilten meine Freunde von zu Hause in Minnesota mit, dass sie fünf Fuß Schnee hatten und ich an den Stränden der Galapagos-Inseln war. Größer als die Orte, die wir sehen, finde ich es toll, dass ich durch diesen Job so viele Freunde finde. Ich bin immer noch mit vielen Menschen verbunden, die ich in meiner ersten Woche an Bord kennengelernt habe.