6. September 2020 durch Zachary Shahan
Es gibt verschiedene Arten von elektrischen Ladestationen, um unterschiedlichen Anforderungen, Lebensstilen und Geschäftsmöglichkeiten gerecht zu werden. Die meisten Menschen mit Elektroautos verwenden Ladegeräte für zu Hause – oder schließen sie einfach an die Wand an -, während ich ChargePoint-Ladegeräte im Lebensmittelgeschäft, im Einkaufszentrum, in einigen nahe gelegenen Parks und am Strand sehr schätze, da ich keine Ladegeräte für zu Hause habe. Aber wir stehen am Anfang der Revolution der Elektrofahrzeuge (oder zumindest in der Mitte), nicht am Ende, und ich denke, einige der beliebtesten Lademöglichkeiten der Zukunft müssen erst noch wirklich eingeführt und erweitert werden.
Eine Idee, von der ich denke, dass sie Europa irgendwann übernehmen sollte, ist die Pionierarbeit von Trojan Energy. In Europa gibt es Parkplätze auf der Straße, und an vielen Orten gibt es viel weniger Möglichkeiten zum Aufladen von Elektrofahrzeugen zu Hause. Eine elegante EV-Ladelösung, die nicht dazu führt, dass Kabel über Bürgersteige und Bordsteine verstreut werden, ist für die EV-Zukunft von entscheidender Bedeutung. Die Lösung von Trojan Energy ist eine Ladestange für Elektrofahrzeuge, die aus dem Bürgersteig kommt, wenn Sie zum Aufladen bereit sind, und nach Abschluss wieder in den Bürgersteig eingesetzt wird.
Ein paar anfängliche Vorteile der Lösung fielen mir ein, als ich sie sah, aber das Unternehmen hat eine viel umfassendere Liste zu teilen:
"Ohne permanenten Fußabdruck oder Straßengewirr ist es nur sichtbar, wenn ein Fahrzeug aufgeladen wird. Besser für Rollstuhlfahrer, Sehbehinderte, Kinderwagen, Zustellfahrer, Kinder auf Fahrrädern und Rollern, Jugendliche am Telefon, Müllsammler, Straßenreiniger, Mobilitätsroller und alle auf einem belebten Bürgersteig. … Weit weniger visuell schädlich in Kulturerbegebieten. “
Ein weiterer Vorteil: Es bietet eine Aufladung von bis zu 22 kW, was für meinen Geschmack nahezu ideal ist – schnell genug, dass Sie nicht darüber nachdenken müssen, aber nicht so schnell, dass Sie sich Sorgen machen müssen, dass Ihr Akku häufig beschädigt wird verwenden.
Berichten zufolge setzt Trojan Energy 200 davon auf Bürgersteige in Brent und Camden in London, Großbritannien.
„Das STEP-Projekt (Subsurface Technology for Electric Pathways) wurde von Innovate UK mit 3 Mio. GBP kofinanziert. Wenn dies erfolgreich ist, können ganze Straßen mit Ladestationen gefüllt werden, sodass ein Fahrer, egal wo er parkt, seinen Elektrofahrzeug aufladen kann. “ Element Energie schreibt. Element Energy ist ein auf Cleantech fokussierter Berater, der bei diesem ersten Pilotprojekt hilft.
Das System enthält auch ein interessantes "Plug & Charge" -System für die Zahlung. „Die Technologie besteht aus 2 Teilen – einem in den Boden eingelassenen Ladepunkt und einer Lanze, die zum Laden in den Ladepunkt eingeführt wird. Das Ladegerät kann Laderaten von 2 kW bis 22 kW liefern, und bis zu 18 Ladegeräte können parallel über einen Stromnetzanschluss betrieben werden. “
Wie viel braucht Großbritannien oder Europa im Allgemeinen eine solche Lösung für das Parken auf der Straße? "10 Millionen Menschen parken in Großbritannien auf der Straße und 100 Millionen in Europa." Trojanische Energie schreibt.
Das EV-Startup fügt hinzu, dass es sich zum Ziel gesetzt hat, ein führendes Conduit für die Nutzung von Vehicle-to-Grid (V2G) in ganz Großbritannien zu werden. „Durch die Zusammenfassung der Nachfrage über einen zentralen Schaltschrank wird die Möglichkeit, dass Elektrofahrzeuge ans Netz gehen, wirtschaftlich rentabel. Letztendlich wollen wir mit Hilfe unserer Kunden die größte Batterie Großbritanniens werden, die es uns ermöglicht, Großbritannien tagelang mit Strom zu versorgen, wenn der Wind nicht weht. Die Belohnungen für unsere Kunden und unseren Planeten werden enorm sein und beweisen, dass eine große Idee und großartige Technik die Welt verändern können. “
Ich bin sicherlich begeistert von dieser Ladelösung, aber mein nicht sachkundiger Verstand bringt einige Bedenken zum Ausdruck. So wie ich es verstehe, kann alles, was sich bewegt, kaputt gehen und sich dann nicht bewegen. Wie wahrscheinlich ist es, dass dies mit einer Technologie geschieht, die auf Bürgersteigen ein- und ausgeht? EV-Ladestationen sind im Allgemeinen nicht besonders zuverlässig. Aus irgendeinem Grund gibt es viel zu viele, die kaputt gehen und Ihr Auto dann nicht aufladen. Wie hoch sind die Chancen, dass Trojan Energy zu schlau für sich ist?
Andererseits ist die Fähigkeit, Bürgersteige frei und sicher zu halten, wahrscheinlich vielerorts eine Prämie wert. Solange dieses System in Brent, Camden und anderen frühen Standorten gut implementiert ist und es zu angemessenen Kosten angeboten wird, könnte ich sehen, dass andere Städte und Unternehmen nach dieser Lösung verlangen. Abgesehen von Element Energy arbeitet Trojan Energy für diesen ersten Technologieversuch mit UK Power Networks, dem Stadtrat von Birmingham, der University of Leans und Octopus Energy zusammen.
Was denken Sie? Verkauft? Möchten Sie weitere Beweise sehen?
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, ein CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer oder Botschafter zu werden – oder ein Benutzer von Patreon.
Melden Sie sich kostenlos an täglicher Newsletter oder wöchentlicher Newsletter nie eine Geschichte verpassen.
Haben Sie einen Tipp für CleanTechnica, möchten Sie Werbung schalten oder einen Gast für unseren CleanTech Talk-Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.
Neueste Cleantech Talk Episode
Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.