Ich bin Vorsitzender einer Freiwilligenorganisation, Bromsgrove and Redditch Welcome Refugees. Einer unserer syrischen Flüchtlinge, der vor drei Jahren im Rahmen des „Umsiedlungsprogramms für gefährdete Personen“ der Regierung hierher gebracht wurde, wurde von Ryanair im Stich gelassen. Im vergangenen Mai wurde er mit Unterstützung des Bezirksrats von Worcestershire zu einem Schulungskurs für Kabinenpersonal bei der Fluggesellschaft zugelassen. Er hatte zuvor sein Reisedokument des Innenministeriums eingereicht, und der Rat wurde versichert, als es es überprüfte, dass es gültig war.
Acht Monate später, am Tag vor Beginn der Präsenzschulung, wurde ihm in einer zweizeiligen E-Mail mitgeteilt, dass er aus dem Kurs „entfernt“ werde, da er keinen vollständigen britischen Pass habe. Bis dahin hatte er mehr als 1.000 £ für Kursanforderungen ausgegeben, das Online-Training absolviert und seinen Vertrag mit seinem Arbeitgeber gekündigt.
Die Passausgabe hätte offensichtlich sein müssen, als er sie im März 2021 einreichte. Die Arbeit als Kabinenpersonal war sein Traumjob gewesen, als er sich ein neues Leben aufbaute. Dies war ein schwerer Rückschlag und ließ ihn in Schulden zurück. Ryanair hat sich geweigert, ihm oder dem Rat Geld zu erstatten oder sich sogar zu entschuldigen.
YR, Bromsgrove
Dies ist ein schmerzhafter Fall, der so leicht hätte vermieden werden können. Der junge Syrer und der Rat scheinen verwirrt gewesen zu sein über den rechtlichen Status eines Reisedokuments des Innenministeriums, das einem britischen Pass ähnelt, während die Personalvermittlungsagentur, die ihn verpflichtet hat, kläglich nachlässig war. Ryanair-Kabinenpersonalkandidaten werden von Crewlink bearbeitet und geschult, dessen Website besagt, dass Bewerber für Stellen im Vereinigten Königreich ein „unbeschränktes Recht haben müssen, im Vereinigten Königreich zu leben und zu arbeiten“ und entweder im Besitz eines britischen Passes oder eines festen Status sein müssen.
Ihr Flüchtling hat eine Aufenthaltserlaubnis erhalten, die es ihm ermöglicht, fünf Jahre lang im Vereinigten Königreich zu leben und zu arbeiten, bevor er berechtigt ist, eine unbefristete Aufenthaltserlaubnis zu beantragen. Der Niederlassungsstatus wird nur EU-Bürgern gewährt. Es ist aus allen möglichen Gründen besorgniserregend, dass Crewlink nicht bemerkt hat, dass die von ihm eingereichte Genehmigung nicht gültig war, bevor er ihn anmeldete. Es scheint, dass das Problem Ende Oktober von einem Ryanair-Mitarbeiter entdeckt wurde.
Ryanair teilte mir mit, dass er im Februar 2021 bei einer virtuellen Bewertung bestätigt hatte, dass er einen gültigen EU/UK-Pass besitzt, aber erklärte, dass sein Reisedokument für die Arbeitsanforderungen ungültig sei. „Leider wurde diese Anomalie erst am ersten Tag seiner Ausbildung festgestellt“, heißt es dort. „Crewlink hätte diese Frage schon viel früher klären sollen.“
Crewlink antwortete nicht auf Anfragen nach einem Kommentar. Innerhalb von vier Tagen nach meiner Kontaktaufnahme und drei Monaten nach seiner Ausweisung hat es sich jedoch entschuldigt und 240 £ als „Kulanz“ angeboten. Die Summe deckt weniger als ein Viertel seiner Ausgaben, ganz zu schweigen von den Einkommensverlusten durch den Job im Supermarkt, den er aufgegeben hat, und den emotionalen Folgen der Absage. Der Bezirksrat von Worcestershire sagte, er habe „mit der Fluggesellschaft zusammengearbeitet, um die Gründe für ihre Entscheidung zu verstehen“.
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