Kenya Electricity Generating Company PLC (KenGen) hat eine installierte Erzeugungskapazität von 1.904 MW, von denen über 86 % aus grünen Quellen stammen, nämlich: Wasserkraft (826 MW), Geothermie (799 MW) und Wind (25,5 MW). Der Rest (253 MW) wird in seinen Wärmekraftwerken aus fossilen Brennstoffen erzeugt. KenGen ist das größte Stromerzeugungsunternehmen in Kenia. Auch in Kenia gibt es mehrere unabhängige Stromerzeuger, und die installierte Gesamtleistung des Landes beträgt jetzt 3.000 MW. Im vergangenen Jahr stammten 89 % des gesamten in Kenia erzeugten Stroms aus erneuerbaren Energien, wobei KenGen den Sektor für sauberen Strom in Kenia anführte. Der Spitzenstrombedarf in Kenia liegt bei rund 2.200 MW und der Mindestbedarf bei knapp 1.400 MW.
Nachdem KenGen den Beitrag zur Erhöhung des Beitrags sauberer erneuerbarer Elektrizität in Kenias Erzeugungsmix vorangetrieben hat, will es nun die Dekarbonisierung der Transportindustrie vorantreiben. KenGen hat seinen Plan gestartet, Kenias Übergang von benzinbetriebenen Fahrzeugen zu Elektrofahrzeugen als eine weitere Möglichkeit zur Bekämpfung des Klimawandels voranzutreiben und gleichzeitig die Transportprobleme im Land zu lösen. Zum Start des Projekts stellte KenGen heute in Nairobi seine ersten vier Elektrofahrzeuge (EVs) vor, um seine Diversifizierungsbestrebungen im Bereich der Elektromobilität zu unterstützen.
Die vier Fahrzeuge, darunter zwei SUVs und zwei Doppelkabinen-Pickups, werden hauptsächlich für die Datenerfassung und die Entwicklung von Richtlinien verwendet, da das Unternehmen die Installation von über 30 Ladestationen für Elektrofahrzeuge im ganzen Land im Jahr 2023 vorbereitet. Das Unternehmen ist Teil der NSE- den ökologischen und wirtschaftlichen Nachhaltigkeitsplan des börsennotierten Unternehmens zur Reduzierung der globalen Treibhausgasemissionen (THG), indem Vertrauen für eine breitere Einführung von Elektrofahrzeugen im ganzen Land geschaffen wird. Das Unternehmen wird die Kosten- und Umweltdaten der vier Elektrofahrzeuge nutzen, um seine Flotte auf Elektrofahrzeuge umzustellen, und die Rolle von KenGen bei der Stärkung seiner Position bei der Gewinnung von Investmentfonds zur Finanzierung grüner Initiativen weiter unter Beweis stellen.
Abraham Serem, stellvertretender Geschäftsführer und CEO von KenGen, sagte während der Einführung, dass die Pilot-Elektrofahrzeuge ihnen eine umfassende Analyse der Machbarkeit des Übergangs zu Elektrofahrzeugen liefern und gleichzeitig Einblicke in erste Technologieentscheidungen für die elektrische Ladeinfrastruktur im Land geben würden.
„Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass wir im nächsten Jahr planen, etwa 30 Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Großstädten im ganzen Land einzurichten. Die vier übernommenen Elektrofahrzeuge, die wir heute auf den Markt bringen, werden dem Unternehmen Erfahrungen und Daten zu Elektrofahrzeugen aus erster Hand liefern“, sagte er und fügte hinzu, dass dies ein Unterfangen sei, das sie gemeinsam mit anderen Interessengruppen anstreben.
„Die Entwicklung der E-Mobilität ist ein Bereich, der einen multisektoralen Ansatz erfordert. Unter der Leitung des Ministeriums für Energie und Erdöl und in Zusammenarbeit mit wichtigen Partnern haben wir keinen Zweifel daran, dass dieser Übergang schneller als geplant voranschreiten wird“, sagte Herr Serem.
Er fügte hinzu, dass der Rollout dazu dienen werde, einen Entwurf für die Umstellung der Unternehmensflotte von Verbrennungsmotoren (ICE) auf Elektrofahrzeuge zu entwickeln und breitere Strategien zu ähnlichen Trends auf dem Markt durch andere Akteure zu beraten. Dies wird es dem Unternehmen auch ermöglichen, Kraftstoff- und Wartungskosten einzusparen und so Wert für die Aktionäre zu schaffen.
„Die EV-Revolution ist hier bei uns. Länder auf der ganzen Welt rennen um den Ausstieg aus Benzin- und Benzinautos. Frankreich, England, Norwegen, Indien, China, die USA und die Niederlande sind führend, entweder mit dem Ziel, den Verkauf von Verbrennungsmotoren bis 2050 einzustellen, oder mit bedeutenden EV-Verkäufen“, sagte Herr Serem.
KenGen sagte bereits, dass es zwei Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Nairobi und Naivasha hat und plant, bis Ende 2023 drei weitere in den Landkreisen Murang’a, Embu und Kisumu in den Kraftwerken des Unternehmens zu installieren. Die Ladestationen sind nicht für die Öffentlichkeit zugänglich, da sie vor Beginn der kommerziellen Einführung für die interne Pilotierung und Datenerfassung genutzt werden.
Es ist wirklich gut, in diesem Teil der Welt alle Elektro-Pickups mit Rechtslenkung zu sehen. Entsprechend wattEV2 kaufenist der JAC T8 EV ein reiner Elektrofahrzeug-Pickup (BEV) auf Basis des ICE JAC T8. Es hat eine 67-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 330 km / 206 Meilen (NEFZ) ermöglicht. Es verfügt über einen 7,4-kW-Onboard-Lader und 40-kW-Gleichstromladung. Er hat einen 110 kW (148 PS) starken Motor und ein Drehmoment von 330 Nm / 243 lb.ft. Der Hyundai Kona (64-kWh-Version) ist seit einiger Zeit in Kenia erhältlich und mehrere Unternehmen in Kenia haben bereits welche gekauft. KenGen macht mit. Hier ist ein Video vom Hyundai Kona in Nairobi.
Versorgungsunternehmen verfügen in der Regel über große Flotten, um ihren Betrieb zu führen. Energieversorger haben daher eine hohe Diesel- und Benzinrechnung für ihre Flotte. Es macht so viel Sinn, dass sie die Rechnung für fossile Brennstoffe senken und sie durch ihren selbst erzeugten Strom ersetzen, um ihre Flotte zu „betanken“. Ihre täglichen Routen und allgemeinen Anwendungsfälle sind perfekt für die Elektrifizierung. Durch die Beschleunigung der Einführung von Elektrofahrzeugen im Land kann KenGen auch mehr kWh in den Nachtzeiten außerhalb der Spitzenlast verkaufen, wenn die meisten Elektrofahrzeugbesitzer ihre Autos aufladen, wodurch neue Einnahmequellen erschlossen werden.
Bilder mit freundlicher Genehmigung von KenGen
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