Kohlendioxid, Radioisotope, die Kielkurve und die größte Vertuschung der Geschichte

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Vor 70 Jahren gab es in Los Angeles ein Problem mit der Luftverschmutzung. Menschen, die von Süden, Osten oder Norden nach LA fuhren, sahen die Stadt Angeles in ein Miasma gehüllt, das wie eine Kombination aus Rauch und Nebel aussah. Zur Beschreibung des Phänomens wurde ein neues Wort geprägt: Smog. Um das Problem zu verstehen, hat eine Forschungsgruppe namens Stiftung für Luftverschmutzung in Südkalifornien wurde 1953 gegründet. Damals wusste niemand, dass Kohlendioxid und andere Abgase dafür verantwortlich waren.

18 amerikanische Pkw- und Lkw-Hersteller beteiligten sich an der Finanzierung der neuen Organisation. Ein interner US-Gesundheitsdienst aus dem Jahr 1959 Memo identifiziert auch die Amerikanisches Erdölinstitut und die Western Oil & Gas Association — der älteste heute bekannte Erdölhandelsverband in den USA als die Western States Petroleum Association – als „Hauptspender für die Mittel der Air Pollution Foundation“. Dem Kuratorium gehörten hochrangige Vertreter der Southern California Gas Company, der Southern California Edison Co., Chrysler, General Motors und Union Oil (heute Chevron) an.

Ab Mitte 1955 wurden diese Kuratoren auch von einem siebenköpfigen Gutachter für Forschungsprojekte begutachtet.Technischer Beirat“, zu dem auch ein hochrangiger Beamter aus gehörte API sowie Wissenschaftler der Richfield Oil Corporation (heute). BP) Und Chrysler, laut einem Bericht von DeSmog. Hier ist mehr von DeSmog:

Mit der Entdeckung dieser Dokumente der Air Pollution Foundation ist es nun möglich, die früheste Förderung der Klimawissenschaft durch die Industrie für fossile Brennstoffe auf das Jahr 1954 zu datieren, etwa ein Vierteljahrhundert vor Exxons internem Forschungsprogramm Ende der 1970er Jahre.

Diese neuen Dokumente liefern wichtige Beweise dafür, dass die Industrie für fossile Brennstoffe seit ihren Anfängen eng mit der Klimawissenschaft verbunden war – nicht nur als Treiber des Treibhauseffekts hinter dem Klimawandel, sondern auch als Mitwirkender an den wissenschaftlichen Entdeckungen, die unser Verständnis verändern würden der Beziehung der Menschheit zur Erde und ihrer Atmosphäre.

Es ist wichtig zu wissen, dass die Ölindustrie in den 1950er Jahren die klimawissenschaftliche Forschung gefördert hat, weil sie ein Bild einer viel differenzierteren, enger vernetzten Welt der Wissenschaft und der Grenzen wissenschaftlicher Entdeckungen offenbart, als die Ölindustrie zugegeben hat.

Darüber hinaus beteiligten sich 35 Jahre später zahlreiche Mitglieder und Sponsoren der Air Pollution Foundation (darunter API, die Automobile Manufacturers Association, Chevron und BP) an einer millionenschweren Kampagne, obwohl sie 1954 vor den möglichen Klimaauswirkungen von CO2 gewarnt wurde Sie greifen die Klimapolitik an, die auf die Bekämpfung der globalen Erwärmung abzielt, und fördern die Leugnung der Wissenschaft, die sie selbst mitfinanziert haben.

Charles Keeling und Kohlendioxid

Die Air Pollution Foundation wandte sich an das California Institute of Technology (CalTech), um Untersuchungen zum Thema Smog durchzuführen. Der Verantwortliche war Samuel Epstein, der sich mit der eigentlichen Recherche an seinen jungen Forschungsassistenten Charles Keeling wandte. Von Januar 1955 bis Juni 1956 sammelte Keeling Kohlendioxidproben aus den Redwood-Wäldern entlang von Big Sur, aus Wüsten- und Hochgebirgsgebieten sowie aus Wäldern und Grasland oberhalb der Stadt Los Angeles. Er entnahm auch Proben aus der Luft über dem Wasser des Pazifischen Ozeans.

Im Jahr 1956 erwähnte er seine Arbeit gegenüber einem Kollegen des US-Wetterdienstes, der sie gegenüber Harry Wexler, dem Leiter der meteorologischen Forschung des Wetterdienstes, erwähnte. Wexler lud Keeling nach Washington, D.C. ein und schlug ihm vor, seine Untersuchungen fortzusetzen, indem er Kohlendioxid an einem neu errichteten Observatorium in Hawaii misst. Keeling sicherte sich die Bundesförderung für diese Arbeit und begann mit der Messung des atmosphärischen Kohlendioxids auf dem Mauna Loa, wo er einen Anstieg von etwa 313 ppm im Jahr 1957 auf 320 ppm im Jahr 1967 beobachtete.

Diese Forschung wurde zur Keeling-Kurve, dem Glockenwettermodell für den anthropomorphen Klimawandel, das die Grundlage für die Aussage von Dr. James Hansen vor dem Kongress im Juni 1988 und das Buch von Al Gore bildete Eine unbequeme Wahrheit in 2006.

Kohlenstoffdatierung und Baumringe

Nach dem Zweiten Weltkrieg entdeckten Wissenschaftler, dass es drei Kohlenstoffisotope gibt – Kohlenstoff-12, Kohlenstoff-13 und Kohlenstoff-14. Kohlenstoffatome aus fossilen Brennstoffen enthalten jedoch relativ wenig C-13 und fast kein C-14, das radioaktiv ist und mit der Zeit zerfällt. Durch die Analyse des Isotopen-Fingerabdrucks von Kohlenstoffatomen in Baumringen konnten Wissenschaftler feststellen, ob das von Bäumen durch Photosynthese aufgenommene Kohlendioxid auf natürliche Weise oder durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe entstanden ist. Und durch die Messung der Isotopenverhältnisse in Baumringen unterschiedlichen Alters konnten Forscher auch abschätzen, wie stark die CO2-Konzentration seit der Industriellen Revolution infolge der Verbrennung fossiler Brennstoffe angestiegen war.

In einem Vorschlag, der im November 1954 an die Air Pollution Foundation geschickt wurde, schrieb Samuel Epstein: „Es ist klar, dass mehrere Faktoren zu den Schwankungen in der Isotopenzusammensetzung von Kohlenstoff in Bäumen beitragen.“ „Seit 1840 ist das Kohlenstoff/Isotopen-Verhältnis (C12/C13) in den bisher untersuchten Bäumen gestiegen“, schrieb er – ein Anstieg, der durch eine Änderung des Kohlenstoff/Isotopen-Verhältnisses im atmosphärischen Kohlendioxid „infolge der Verbrennung“ erklärt werden könnte der mit C12 angereicherten Kohle und Erdöl.“

Epsteins Forschungsvorschlag ließ keinen Zweifel an der potenziellen Bedeutung dieser Forschung aufkommen. DeSmog sagt. Er beschrieb die „Konzentration von CO2 in der Atmosphäre“ als eine Angelegenheit „von allgemein anerkannter Bedeutung für unsere Zivilisation“ und erklärte, dass sich die möglichen Folgen „einer sich ändernden Konzentration von CO2 in der Atmosphäre in Bezug auf das Klima“ „letztendlich als bedeutsam“ erweisen könnten erhebliche Bedeutung für die Zivilisation.“

Die Desinformationskampagne

Diese Dokumente aus der Mitte der 50er Jahre kamen erst kürzlich dank der unermüdlichen Forschungsbemühungen von Rebecca John, einer Forscherin am Klimauntersuchungszentrum. Sie entdeckte bisher unbekannte Dokumente aus den Caltech-Archiven, den US-Nationalarchiven sowie Material aus den Nachlässen von Charles David Keeling an der University of California in San Diego und lokalen Zeitungen in Los Angeles aus den 1950er Jahren. DeSmog sagt,

Es ist wichtig zu wissen, dass die Ölindustrie in den 1950er Jahren die klimawissenschaftliche Forschung gefördert hat, weil sie ein Bild einer viel differenzierteren, enger vernetzten Welt der Wissenschaft und der Grenzen wissenschaftlicher Entdeckungen offenbart, als die Ölindustrie zugegeben hat.

Darüber hinaus beteiligten sich 35 Jahre später zahlreiche Mitglieder und Sponsoren der Air Pollution Foundation (darunter API, die Automobile Manufacturers Association, Chevron und BP), obwohl sie 1954 vor den möglichen Klimaauswirkungen von Kohlendioxid gewarnt wurden, an einer millionenschweren Spende Kampagne, die die Klimapolitik zur Bekämpfung der globalen Erwärmung angreift und die Leugnung der Wissenschaft fördert, die sie selbst mitfinanziert haben.

Geoffrey Supran, ein Experte für historische Klima-Desinformation an der University of Miami, sagte Der Wächter„Sie enthalten den schlagenden Beweis dafür, dass sich die Industrie für fossile Brennstoffe mindestens im Jahr 1954 darüber im Klaren war, dass ihre Produkte das Erdklima in einem für die menschliche Zivilisation bedeutsamen Ausmaß stören könnten.“ Diese Ergebnisse sind eine verblüffende Bestätigung dafür, dass die Ölkonzerne seit 70 Jahren am Puls der akademischen Klimawissenschaft sind, und erinnern daran, dass sie dies auch heute noch tun. Sie machen die Leugnung grundlegender Klimawissenschaften durch die Ölindustrie Jahrzehnte später lächerlich.“

Carroll Muffett, Geschäftsführer des Center for International Environmental Law, sagt, die Dokumente zeigen, dass sich die Öl- und Gasindustrie zunächst mit der Forschung im Zusammenhang mit Smog und anderen direkten Luftschadstoffen befasste, bevor sie sich den damit verbundenen Auswirkungen des Klimawandels widmete.

Man kommt immer wieder auf die Öl- und Gasindustrie zurück, sie waren in diesem Bereich allgegenwärtig“, sagte Muffett. „Die Branche war sich der potenziellen Auswirkungen ihrer Produkte auf das Klima über einen Zeitraum von 70 Jahren nicht nur bewusst, sondern auch zutiefst bewusst.“

In diesen Dokumenten wird davon gesprochen, dass Kohlendioxidemissionen Auswirkungen auf den Planeten haben, was bedeutet, dass diese Branche außerordentlich früh erkannt hat, dass die Verbrennung fossiler Brennstoffe auf globaler Ebene tiefgreifende Auswirkungen hat.

Es gibt überwältigende Beweise dafür, dass die Öl- und Gasindustrie die Öffentlichkeit und die Regulierungsbehörden seit 70 Jahren über die Klimarisiken ihrer Produkte in die Irre führt. Es ist töricht, darauf zu vertrauen, dass sie Teil der Lösungen sind. Wir sind jetzt in eine Ära der Verantwortlichkeit eingetreten.

Das wegnehmen

Was können wir also aus diesen Offenbarungen lernen? Zum einen wissen wir jetzt, dass das American Petroleum Institute, die Western States Petroleum Association und jeder große Autohersteller in Amerika sich des Schadens bewusst waren, den ihre Geschäftspraktiken der Erde und allem, was darauf lebt, stündlich und jeden Tag zufügten seit mindestens 1954.

Es ist schlimm genug, dass diese Leute nichts getan haben, um diejenigen zu schützen, die nichts von diesen Informationen wussten, sondern aktiv eine weit verbreitete Desinformationskampagne betrieben haben, um sie vor der Öffentlichkeit zu verbergen, was zu kriminellem Verhalten führt. Das Gesetz erkennt in vielen Gerichtsbarkeiten Verhaltensweisen, die bis zur Stufe verdorbener Gleichgültigkeit oder rücksichtsloser Gefährdung reichen, als Straftaten an.

Viele Bundesstaaten und Städte verklagen die Ölkonzerne auf Schadensersatz, aber das hat die Hektik, jeden Tropfen oder Brocken fossiler Brennstoffe auch nur ein bisschen zu extrahieren, nicht gebremst. Wenn einige dieser Industriekapitäne zu langen Gefängnisstrafen verurteilt würden, würde die Botschaft vielleicht langsam ankommen. Wie hoch sollte die Strafe für die vorsätzliche Gefährdung eines Planeten und aller darauf lebenden Menschen aus Profitstreben sein? Bitte nutzen Sie den Kommentarbereich, um Ihre Gedanken zu diesem Thema mit dem zu teilen CleanTechnica Gemeinschaft.

[Note: the research Rebecca John to uncover these long buried documents is worthy of a Pulitzer prize. It is comprehensive, cogent, and compelling. Her report has been published in full by DeSmog. What you see in this article is just a portion of her work and we encourage you to read her entire report. It is an amazing read.]