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- Das britische Verteidigungsministerium sagte, Russlands Flotte von Frühwarnflugzeugen sei wahrscheinlich am Boden.
- Russland verfügt nur über eine Handvoll High-Tech-Flugzeuge, die ankommende Raketen erkennen und Bodenziele identifizieren können.
- Die Ukraine hatte in den letzten Wochen große Erfolge beim Abschuss russischer Flugzeuge.
Russland hat wahrscheinlich seine Flotte von A-50-Frühwarn- und Kontrollflugzeugen eingestellt, nachdem die Ukraine innerhalb von zwei Monaten ein zweites Flugzeug abgeschossen hatte, teilte das britische Verteidigungsministerium mit ein Geheimdienst-Update am Samstag.
Die Flotte wird wahrscheinlich am Boden bleiben, während interne Untersuchungen darüber stattfinden, warum es zu den Verlusten kam und wie Russland die ukrainische Luftverteidigung besser bekämpfen kann, sagte das britische Ministerium.
Die A-50 ist ein luftgestütztes Radarsystem, das feindliche Flugzeuge, Raketen und Luftverteidigungssysteme erkennt. Sie übernehmen außerdem die tägliche Führung und Kontrolle der russischen Luftoperationen und identifizieren Bodenziele.
Vor diesen beiden Verlusten glaubte man Russland habe nur acht des hochwertigen Flugzeugs, dessen Bau Hunderte Millionen Dollar gekostet hat.
Justin Bronk, ein Luftkriegsspezialist der Denkfabrik Royal United Services Institute, sagte der BBC zuvor, dass der Verlust einer A-50 mit ihrer 15-köpfigen Spezialbesatzung ein großer Verlust wäre „Operativ höchst bedeutsamer und peinlicher Verlust“ für die russische Luftwaffe.
Nach Angaben des britischen Ministeriums würde der Verlust dieser Flugzeuge wahrscheinlich „das Situationsbewusstsein der russischen Flugzeugbesatzungen erheblich beeinträchtigen“.
Insgesamt hat Russland drei dieser hochwertigen Flugzeuge verloren. Die Streitkräfte Kiews trafen erstmals im Februar 2023 eine A-50, als eine explodierende Drohne flog zu einem Luftwaffenstützpunkt in Weißrussland und zerstörte eine auf der Landebahn geparkte A-50.
Russland wird wahrscheinlich verschiedene Optionen prüfen müssen, um die Lücke zu schließen, einschließlich der Umnutzung von Flugzeugen und der Übernahme höherer Risiken, um die notwendige Luftunterstützung bereitzustellen, die seine Bodentruppen benötigen, sagte das britische Verteidigungsministerium.
Nach Angaben des britischen Verteidigungsministeriums könnte Russland auch versuchen, zuvor stillgelegte A-50-Flugzeugzellen wieder in Betrieb zu nehmen.
Die Ukraine hat in jüngster Zeit eine Reihe von Siegen beim Abschuss anderer russischer Kampfflugzeuge errungen und behauptet, im vergangenen Monat etwa ein Dutzend Flugzeuge abgeschossen zu haben.
Yurii Ihnat, der Sprecher der ukrainischen Luftwaffe, sagte, dass es sich bei der jüngsten Abschussserie um zehn Su-34 und zwei Su-35 handelte Teil der ukrainischen Reaktion RBC-Ukraine berichtete, dass dies auf eine zunehmend aggressive russische Luftfahrtpräsenz an der Ostfront zurückzuführen sei.
Die jüngsten Verluste zwangen die russischen Jets jedoch, Gleitbomben abzuwerfen, um sich zu schützen, weiter wegzufliegen, wodurch ihre Bomben weniger treffsicher waren.
„Sie müssen näher fliegen, weil die Bombe gleitet. Sie hat keinen eigenen Motor. Sie gleitet und verliert an Geschwindigkeit. Sie müssen also Risiken eingehen, um zuzuschlagen“, sagte er laut RBC-Ukraine.
Aber, sagte er: „Russische Piloten sind nicht mehr so unverschämt, sie fliegen nicht mehr so nah dran.“