Ich liebe es, in Maryland zu leben. Wir leben in einem historischen Moment, und ich kann nicht anders, als einen kleinen fröhlichen Tanz um die Möglichkeiten der neuen Regierung und die Grundlagen des Climate Solutions Now Act zu tanzen, die einige der größten gesetzt haben ehrgeizige Klimaziele in dem Land. Inmitten all dessen bin ich dankbar, dass ein Teil meiner Arbeit darin besteht, dafür einzutreten, wie diese Ziele Wirklichkeit werden können – um die Art und Weise zu verändern, wie wir Menschen und Güter in eine nachhaltige und gerechte Zukunft bringen.
Reinigen der Luft auf saubere Luft
Jede Seele, die auf dieser Erde wandelt, verdient es, saubere Luft zu atmen, und die Menschen in Maryland sind da keine Ausnahme. Dennoch haben Bezirke im ganzen Bundesstaat Luft, die nicht den Anforderungen der Environmental Protection Agency (EPA) entspricht. Normen jahrzehntelang und verursachte eine Vielzahl von Problemen der öffentlichen Gesundheit, von Asthma und Herz-Kreislauf-Problemen bis hin zum vorzeitigen Tod. Während COVID-19 immer noch in unseren Gedanken ist, kann ich nicht aufhören, darauf zu achten, was es bedeutet, frei zu atmen.
Ein Großteil dieser Luftverschmutzung stammt von Diesel-Lkw Grollen entlang der vielen Autobahnkorridore des Staates, insbesondere der I-95, die viele große Städte entlang der Ostküste verbindet. All dies macht Maryland zu einem der tödlichsten Staaten für Dieselpartikelbelastung. Was noch schlimmer ist, diese Auswirkungen der Luftverschmutzung treffen am stärksten zu Gemeinschaften der Farbe im ganzen Staat, nach Jahrzehnten rassistische Politik und Praktiken die sie näher an Verkehrskorridore gebracht haben.
Karte der Dieselpartikelbelastung in Maryland (Kevin Shen/UCS)
Der Klimawandel in Maryland ist auch kein Scherz
Manchmal, wenn ich frustriert über die Klimagesetzgebung bin, die nicht schnell genug vorankommt Annapolis Ich denke immer mehr darüber nach, wie ironisch das ist häufig, Hochwasser wird an die Türen des Gesetzgebers klopfen. Wenn die Sitzung während der Hurrikansaison stattfinden würde, würden sie den Punkt vielleicht mehr verinnerlichen, aber ich schweife ab….
Der Klimawandel ist kein abstraktes existenzielles globales Problem; es wirkt sich bereits deutlich auf die Marylander aus. Von immer mehr Tagen mörderische Hitzezu erhöht Überschwemmungen und schwere StürmeZu Meeresspiegel steigtzu Ökosystemauswirkungen in der Chesapeake Bay, Maryland hat einen großen Anteil am Klima. Was wir nicht vermeiden, indem wir die Treibhausgasemissionen reduzieren, müssen wir nachholen Klimaresilienz Mittel.
Der Verkehr ist die größte Quelle der Emissionen der globalen Erwärmung im Bundesstaat, und Lastwagen und Busse gehören zu den größten Umweltverschmutzern. Obwohl mittelschwere und schwere Lkw und Busse nur neun Prozent der 4,2 Millionen zugelassenen Fahrzeuge des Staates ausmachen, sind sie es tragen 39 Prozent zu Stickoxiden bei (NOx)-Emissionen, 48 Prozent der Feinstaubpartikel (PM2,5) und 21 Prozent der klimaschädlichen Emissionen aller Straßenfahrzeuge im Bundesstaat.
Elektro-Lkw sind einsatzbereit
Wir müssen diese Probleme an vielen Fronten angehen, und ein vielversprechender Weg ist die Elektrifizierung unserer Lastwagen und Busse. Indem der donnernde Diesel-Verbrennungsmotor durch einen leisen Elektroantrieb ersetzt wird, elektrische Lkw kann Smog, Ruß und die Emissionen der globalen Erwärmung erheblich reduzieren, egal wo Sie sich im Land befinden.
Derzeit gibt es über 100 Modelle von elektrische Lkw verfügbar oder kommen in den nächsten zwei Jahren in den USA, hergestellt von über 40 Herstellern. Diese reichen von Pickups, die nur größer als ein Ford F-150 sind Lieferwagen, Hofhostler, Day Cabs und sogar Langstrecken. Sie haben das vielleicht schon einmal gehört, aber ich sage Ihnen, sie im wirklichen Leben zu fahren, kann Ihre Perspektive wirklich verändern! Ich hatte letztes Jahr auf einer Konferenz die Gelegenheit, einen elektrifizierten Transporter zu fahren und viele andere oben erwähnte Elektromodelle zu sehen.
Letzte Woche war ich auf einer LKW-Konferenz in Buffalo und durfte mein erstes Elektrofahrzeug fahren! A @LightningeMtrs Transitfrachtwagen (elektrifizierter Ford-Transitwagen). Die Fahrt war so reibungslos und bei ausgeschalteter Klimaanlage konnte man eine Stecknadel fallen hören. pic.twitter.com/qL1U03CIxz
— Kevin Xu Shen 沈志文 (@kevxshen) 2. August 2022
Kann das Gitter damit umgehen? Die kurze Antwort ist ja. Elektroautos, -lastwagen und -busse können auch dazu beitragen, die Widerstandsfähigkeit des Netzes zu erhöhen und allen Versorgungskunden mit niedrigeren Tarifen zugute kommen. Was ist mit der Ladeinfrastruktur? Die meisten Lastwagen werden dazu in der Lage sein Laden an Depots während der Ruhezeiten, und Flotten können mit ihrem Versorgungsunternehmen zusammenarbeiten, um die Anforderungen ihrer Strecken und Fahrzeuge zu erfüllen, während die öffentlichen Lademöglichkeiten weiter wachsen. Es steht außer Frage, dass der Aufbau dieser Infrastruktur machbar ist – was wir jetzt tun müssen, ist, mit den Vorbereitungen für den Übergang zu beginnen.
Die Spur ist für saubere Lkw-Richtlinien geöffnet
In dieser Legislaturperiode gibt es eine Reihe potenzieller Richtlinien, um den Übergang zu sauberen Lkw in Maryland anzukurbeln. Hervorheben möchte ich die Clean Trucks Act von 2023die erfordern würde, dass sich der Staat sieben anderen anschließt, um die Advanced Clean Truck-Regel zu übernehmen, die von den Herstellern verlangen würde, jedes Jahr einen steigenden Prozentsatz von Elektro-Lkw zu verkaufen.
Diese praktikable und vernünftige Regelung würde ergeben 46,45 Millionen TonnenS von reduzierten Treibhausgasemissionen bis 2050. Basierend auf my Analyse von Daten des International Council on Clean Transportation, des ACT und zusätzlicher Low-NOx-Omnibus-Regeln würde Maryland von 2020 bis 2050 über 2,2 Milliarden US-Dollar an Vorteilen für die öffentliche Gesundheit bringen, indem über 314 Krankenhauseinweisungen und Notaufnahmen, 370 vorzeitige Todesfälle vermieden würden, und mehr als 150.000 Fälle von Atemwegserkrankungen wie Asthma. Die Vorteile dieser Regeln werden sicherlich viele von uns berühren.
Also, wie können Sie sich engagieren? Der erste Schritt besteht darin, Ihren Gesetzgeber bezüglich Ihrer Unterstützung für den Clean Trucks Act von 2023 zu kontaktieren. Wenn das Gesetz verabschiedet wird, werden während des gesamten Regulierungsprozesses mehr Stimmen benötigt, um sicherzustellen, dass das Umweltministerium alles in seiner Macht Stehende unternimmt, um eine starke Regel.
Richtlinien wie die Advanced Clean Truck Rule können dazu beitragen, unseren Planeten zu schützen, uns frei atmen zu lassen und durch Investitionen in unsere Zukunft wirtschaftlich sinnvoll zu sein. Das sind wir unserer Gemeinschaft heute und für kommende Generationen schuldig.
Ursprünglich herausgegeben von der Union of Concerned Scientists, The Equation. Von Kevin X. Shen
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Leider ist das Mediengeschäft immer noch ein hartes Halsabschneidergeschäft mit geringen Margen. Es ist eine nie endende olympische Herausforderung, über Wasser zu bleiben oder vielleicht sogar – keuchen – wachsen. So …