Wenn es um den Versand geht, kann eine Größe für die meisten Artikel passen. Schiffscontainer sind heute auf der ganzen Welt ein ziemlicher Standard und können per LKW, Bahn und Schiff transportiert werden. Die Anforderungen an Gegenstände in diesen Behältern können jedoch sehr unterschiedlich sein. Dinge wie Autos müssen festgeschnallt werden, um Schäden zu vermeiden. Gegenstände in Kisten oder Kisten sind oft bereits vor Stößen geschützt, haben aber möglicherweise andere Anforderungen, wie z. B. Schutz vor extremen Temperaturen. Andere besondere Gegenstände benötigen möglicherweise an anderen Orten auf dem Weg besondere Sorgfalt und Handhabung, auch wenn die Gegenstände nicht unterwegs sind.
Batterien sind definitiv ein Sonderfall. Sie müssen sie nicht nur vor extremen Temperaturen schützen, um eine Verschlechterung vor dem Verkauf zu verhindern, sondern sie müssen auch vor Entladungen, Durchstichen und katastrophalen Bränden geschützt werden. Und je schneller Sie sie zu den Montagewerken oder Reparaturwerkstätten bringen können, desto besser sind sie in Schuss.
Maersk, eine bekannte globale Reederei, scheint all dies zu wissen, und eine kürzliche Ankündigung zeigt, dass sie sich das zu Herzen nimmt.
Mit der kürzlichen Eröffnung eines 14.000 Quadratmeter großen Lagers, das auf die Handhabung von Batterien für Elektroautos spezialisiert ist, erweitert AP Moller-Maersk seinen Horizont als bevorzugter Logistikpartner für mitteleuropäische Automobilhersteller und Erstausrüster (OEMs).
Nur einen Katzensprung entfernt von Automobilherstellern und -zulieferern in Tschechien, aber auch in Ost- und Süddeutschland, liegt Teplice im Norden der Tschechischen Republik. Von beliebten Häfen wie Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam, Koper und Rijeka können die Batterien schnell und einfach per Bahn transportiert werden. Darüber hinaus verfügt Teplice über eine hervorragende Anbindung an tschechische und deutsche Autobahnen, sodass die Auslieferung an nahe gelegene Automobilproduktionsstätten schnell und zuverlässig erfolgt – in der Regel dauert dies nur wenige Stunden.
„Wir sind ein erfahrener und vertrauenswürdiger Partner im Bereich Transport und Logistik für Automobilkunden“, sagte Leah Offutt, Managing Director von Maersk Central South Europe. „Unsere Prozesse werden umfassend von Automobilherstellern und OEMs geprüft und genehmigt. Wir freuen uns sehr, dass wir mit diesem speziellen Lager jetzt den nächsten Schritt machen und dedizierte Dienstleistungen für Elektroautobatterien mitten im Herzen der tschechischen und deutschen Automobilhersteller-Cluster anbieten.“
Das Lager ist vollständig mit Sicherheitseinrichtungen ausgestattet, um sicherzustellen, dass die Batterien von Elektroautos ordnungsgemäß gehandhabt werden. Neben Wärmeüberwachungskameras und Sprinkleranlagen im Regal im gesamten Lager wird der Raum in vier feuerbeständige Abteilungen unterteilt. Das Speziallager bietet nicht nur Umpackservices, sondern auch eingehende Qualitätskontrollen, das Laden der Batterien und weitere wertschöpfende Dienstleistungen entlang der automobilen Lieferketten.
Maersk baut außerdem ein neues Tiefwasserterminal in Rijeka, dessen Eröffnung für 2025 geplant ist. Dies wird die Umschlagskapazität in der östlichen Adria erhöhen und die Transitzeiten für Transporte von Asien nach Europa, insbesondere Kroatien, die Tschechische Republik und die Nachbarländer, verkürzen . Dadurch werden auch die CO2-Emissionen reduziert. Kürzlich wurden zwei weitere Lager für Trockenfracht eröffnet – eines in Kladno bei Prag (10.000 m²) und das andere in der kroatischen Hauptstadt Zagreb (4.100 m²). Bereits im Frühjahr 2023 soll ein drittes Lager in Rijeka mit 11.700 qm eröffnen. Durch diese Einrichtungen hat Maersk seine Fähigkeiten für End-to-End-Logistik und Lieferkettenmanagement in Mittel- und Südeuropa gestärkt.
Ausgewähltes Bild bereitgestellt von Maersk.
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