Marco Rubios Besorgnis über chinesische Elektrofahrzeuge verrät die Unterstützung der Republikaner für Öl und ein Hindernis für die Elektrifizierung

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Jennifer Sensiba schrieb diese Woche über einen Vorschlag des US-Senators Marco Rubio, hohe Zölle auf chinesische Importe von Elektrofahrzeugen zu erheben (die derzeit nicht existieren, aber erwartet werden). Er scheut sich nicht davor – er befürchtet, dass billige Elektroautos aus China in die USA kommen und den US-Automobilherstellern Autoverkäufe und Arbeitsplätze wegnehmen. Allerdings gibt es hier auch ein wenig Ironie. Die Republikaner im Kongress unterstützen die Ölindustrie und kämpfen seit Jahren oder eigentlich sogar für Elektroautos Jahrzehnte.

Nachdem wir jahrelang Ölsubventionen unterstützt haben, nachdem wir alle Bemühungen zurückgehalten haben, von den Automobilherstellern zu verlangen, dass sie ihre Flotten stärker aufräumen und elektrifizieren, nachdem wir Elektroautos als umweltfreundliche Maschinen betrachtet haben, nachdem wir einen Green New Deal gehasst und blockiert haben, ist es nun an der Zeit, sich Sorgen zu machen etwa, dass Elektroautos aus China auf den Markt kommen und Marktanteile verschlingen?

Vielleicht hätten Rubio und seine Kollegen über die Zukunft der US-Wirtschaft und der US-Arbeitsplätze nachdenken können, anstatt sich unkritisch den fossilen Brennstoffen zu beugen und sich gegen alles zu wehren, was zur Aufrechterhaltung eines stabilen Klimas und sauberer Luft beiträgt. Das hat China getan. Man wusste, dass die Zukunft der Automobile elektrisch sein würde. Man wusste, dass Elektroautos den wirtschaftlichen Aufschwung und die Arbeitsplätze im Transportsektor bringen würden. Und so unterstützte es strenge Emissionsvorschriften für Autos, unterstützte den Kauf von Elektroautos über verschiedene Subventionen und unterstützte das Wachstum von Elektrofahrzeugen durch die Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Das Ergebnis: Es gibt die führende Elektroauto-Industrie der Welt! Die besten Elektroautohersteller exportieren mittlerweile Fahrzeuge in Dutzende Länder und klettern in der Verkaufsrangliste von Neuseeland über Norwegen bis nach Mexiko nach oben.

Ich denke, wenn chinesische Elektroautos in den USA unter gleichen Wettbewerbsbedingungen konkurrieren dürften, würden sie innerhalb eines Jahrzehnts zu wichtigen Akteuren auf dem US-Automarkt werden. Allerdings sind die Wettbewerbsbedingungen für ausländische und chinesische Autohersteller nicht gleich zurück in China. Warum sollten also hier in den USA gleiche Wettbewerbsbedingungen herrschen? Was jedoch wirklich schön wäre, wäre, wenn es in den USA einfach mehr Autohersteller und Elektroautomodelle mit großartigen Spezifikationen, großartigem Design, großartigen Antriebssträngen und großartigen Preisen gäbe. Ja, wir haben Tesla (Gott sei Dank), wir haben Rivian und wir haben alte Autohersteller, die ein wenig an der Elektrifizierung arbeiten – aber wir sind so weit von dem entfernt, was China hat. Der Grund für den Unterschied ist überhaupt nicht unklar. China geht geeint voran und hat eine langfristige Vision davon, was dem Land helfen wird, während die USA ständig gespalten sind und sich im Krieg mit sich selbst befinden. Politiker und ihre Anhänger können sich auf nichts einigen. Die Republikaner sind praktisch nur ein weiterer Arm der Industrie für fossile Brennstoffe und arbeiten hart daran, jeglichen Cleantech-Fortschritt zu unterdrücken. Wird sich das ändern? Nun, es gibt keine Anzeichen dafür, dass sich das in absehbarer Zeit ändern wird. Sie möchten lieber verhindern, dass Veränderungen, die im Rest der Welt stattfinden, über Zölle in die USA gelangen, als sich auf die Modernisierung der USA zu konzentrieren.