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- Der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge ist immer wettbewerbsintensiver geworden.
- Etwa 123 Autofirmen verkauften Elektrofahrzeuge, sagte ein Autoberater gegenüber WSJ.
- Doch nur wenige Marken halten Teslas Dominanz in China in Schach.
Der Wettbewerb im Elektrofahrzeugsektor wird für Tesla in China immer härter, aber wie sieht dieser Markt genau aus?
Hier ist eine Statistik, die Stephen Dyer, ein Autoberater bei AlixPartners, erzählt hat Das Wall Street Journal: Im Jahr 2023 verkauften etwa 123 Automobilhersteller in China ein Elektrofahrzeug.
Um das ins rechte Licht zu rücken: US-Nachrichten listete im Jahr 2023 über 65 Automarken in den USA auf, von denen einige das Land möglicherweise bereits verlassen hatten, als die Liste veröffentlicht wurde.
Das sind viele Unternehmen, die versuchen, in den Markt für Elektrofahrzeuge einzudringen, und ein großer Teil davon ist der chinesischen Regierung zu verdanken.
Wie Linette Lopez von Business Insider im Februar feststellte, erhielten die Automobilhersteller einen enormen Auftrieb von Peking, da es staatliche Subventionen an alle Automobilhersteller vergab, die zur Umstellung des Landes auf Elektrofahrzeuge beitragen würden.
Lopez schrieb, dass China 2016 begonnen habe, die Subventionspipeline zu verlangsamen, was aber nicht bedeute, dass die Unterstützung völlig verschwunden sei.
Der in Deutschland ansässige Kieler Institut für Weltwirtschaft veröffentlichte im April einen Bericht, dass BYD, Chinas führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, im Jahr 2022 Subventionen in Höhe von mehr als 2,2 Milliarden US-Dollar erhalten hat.
Die massive staatliche Unterstützung förderte nur den Anstieg der Elektrofahrzeugproduktion und einen Preiskampf, aus dem sich Tesla weitgehend herausgehalten hat – zum Nachteil des Unternehmens.
Dennoch bleibt Tesla einer der Top-Verkäufer von Elektrofahrzeugen im Land, und nur wenige Marken konkurrieren mit dem in den USA ansässigen Autohersteller.
Dyer, der Autoberater von AlixPartners, sagte dem Journal, dass im Jahr 2023 nur vier Hersteller von Elektrofahrzeugen jeweils mehr als 400.000 Fahrzeuge in China verkauft hätten: BYD, Aion, Wuling und Tesla.
Die neuesten vierteljährlichen Gewinnberichte für 2024 zeigen, dass Tesla mit etwa 387.000 verkauften Fahrzeugen weiterhin weltweiter Marktführer im Bereich Elektrofahrzeuge bleibt, verglichen mit BYD, das etwa 300.114 verkaufte Elektrofahrzeuge meldete.
Die Konkurrenz entsteht jedoch vor dem Hintergrund einer Verlangsamung der Elektrofahrzeugverkäufe, die in den USA und China zu spüren ist.
Während US-Verbraucher weiterhin nach einer günstigeren Alternative zu Elektrofahrzeugen suchen, sieht sich China mit einer komplexeren Situation konfrontiert, wie George Glover von BI feststellte. Dies führt zu frustrierenden Preiskämpfen und einer insgesamt ins Stocken geratenen Wirtschaft, die durch Deflation und einen Immobilieneinbruch verursacht wird.
Tesla und BYD antworteten nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.