Mit dem leichten E-Moto NOVUS One könnte das Pendeln in der Stadt Spaß machen

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Das NOVUS One-Elektromotorrad ist ein schnelles und großes Fahrrad für die Fortbewegung in der Stadt, das großartige technische Daten und einen ultramodernen Look in einem leichten Paket vereint. Dieses leichte kleine Motorrad könnte eine gute Wahl für eine emissionsfreie Fahrt sein und das tägliche Pendeln zu einer Menge Spaß machen.

NOVUS wurde 2019 gegründet, seine Wurzeln gehen jedoch auf ein Universitätsprojekt im Jahr 2010 zurück, als sich Gründer René Renger und Hauptentwickler Marcus Weidig für eine gemeinsame Bachelorarbeit das Ziel gesetzt hatten, „das coolste elektrische Leichtmotorrad zu entwickeln“.

„Unser Konzept war von Anfang an, die Vorteile der Fahrradwelt mit denen der Motorradwelt zu verbinden. Die Leichtigkeit und Agilität eines eBikes gepaart mit der Performance und Souveränität eines Motorrads, gepaart mit einem Elektroantrieb und einem Design, das sich endlich wie die Zukunft anfühlt.“

Beide gingen nach dem Studium weiter und arbeiteten schließlich als Designer bei Volkswagen, hielten aber weiterhin an der Idee einer „neuen Art von Leichtfahrrad“ fest und brachten sie nach etwa neun Jahren Teilzeitarbeit am Design des NOVUS auf den Markt einen Prototyp zur CES 2019. Bald darauf wurde das Unternehmen gegründet, und René und Marcus verließen jeweils ihre vorherigen Positionen und arbeiten seitdem an ihrer Vision. Das Team besteht mittlerweile aus 15 Mitgliedern und arbeitet gemeinsam daran, den NOVUS One zum Leben zu erwecken, „der als Inspiration für Veränderungen in der Motorradindustrie dienen kann.“

Der NOVUS One basiert auf einem Kohlefaser-Monocoque-Rahmen, der nur 6,9 kg (15,2 lb) wiegt und leichter und steifer als herkömmliche Stahl- oder Aluminiumrahmen sowie „optisch ansprechender“ sein soll. Das Hinterrad wird mit einem hohen Drehmoment (400 Nm) angetrieben. Transversalflussmotor von GKN, das über „beispiellose Drehmomentdichte und Effizienz“ verfügt und in Kombination mit der 5,4-kW-Batterie eine Fahrleistung liefert, die „vergleichbare 125-cm³-Maschinen deutlich übertrifft.“ Eine Schnellladeoption kann den Akku in 1,5 Stunden von 0 auf 80 % laden (220-V-Eingang), und das Ladegerät kann so transportiert werden, dass es in die offene Raute im Rahmen passt (oder einen speziell angefertigten Rucksack aufnehmen kann). „Backster“).

Das Gewicht des NOVUS One beträgt 103 kg (227 lb), bei einer möglichen Gesamtnutzlast von 130 kg (286 lb), wobei die schnellste Version des Fahrrads in 1,9 Sekunden von 0 auf 50 km (31 mph) beschleunigen kann. Das Basismodell des One ist auf eine Höchstleistung von 7 kW (Spitze) bei einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h (56 mph) und einer Reichweite von bis zu 150 Kilometern begrenzt. Die Super-Version des One ist auf 12 kW (Spitze) begrenzt, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h (59 mph) und einer möglichen Reichweite von 140 km (86,9 Meilen). Und in der ultimativen Version des One (sie nennen ihn die „Gott“-Version) kann der Motor bis zu 25 kW Leistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h (75 mph) und eine Reichweite von etwa 135 km/h erzeugen km (83,8 Meilen) pro Ladung.

Das Knackige an diesem Elektromotorrad ist sein Preis, der für das Basismodell bei 22.500 Euro (~24.275 US-Dollar) beginnt, denn das ist eine ganze Menge Kohl für ein Fahrrad, dessen Spezifikationen etwas schlechter sind als beispielsweise die Zero FX, die im Einzelhandel erhältlich ist etwa 12.500 $. Der NOVUS Eins behauptet ein Drehmoment von 400 Nm, während der FX nur 106 Nm beansprucht, aber der FX hat auch eine etwas höhere Höchstgeschwindigkeit und eine größere Reichweite als der One, und das für etwa die Hälfte des Preises. Da es sich um zwei unterschiedliche Arten von Motorrädern handelt, handelt es sich vielleicht nicht um einen direkten Vergleich, und bei den meisten neuen Fahrzeugen gibt es immer einen Aufpreis für die frühe Einführung der ersten Modelle, also ist der Preis vielleicht genau richtig.

NOVUS ist nehmen Vorbestellungen entgegen für eine limitierte Founders Edition des One mit einer rückzahlbaren Anzahlung von 150 € und einem voraussichtlichen Liefertermin im ersten Quartal 2025. Es wird auch eine Leasingoption ab 350 € pro Monat erwähnt, die möglicherweise viel schmackhafter ist Kosten für jeden, der sich vor dem Kauf ein Bild davon machen möchte. Alle Details finden Sie unter die NOVUS-Websiteeinschließlich einer Möglichkeit, sich auf der Liste anzumelden, um über Möglichkeiten für eine Probefahrt informiert zu werden.