Neue US-Richtlinie verbessert den Zugang zum Laden von Elektrofahrzeugen

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Das US-Finanzministerium kündigte eine neue Richtlinie an, die Verbrauchern und Unternehmen Zugang zu bundesstaatlichen Steuergutschriften verschafft, die die Kosten für die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) senken. Und das US-Energieministerium veröffentlichte Karten Dadurch können die Menschen leicht bestimmen, welche Volkszählungsbezirke für diese wichtigen Steuergutschriften in Frage kommen.

Um das Klima und die lokale Luftverschmutzung zu bekämpfen, müssen wir unsere Autos, Lastwagen und Busse an immer saubereren Strom anschließen. Dafür brauchen wir mehr Stecker. Mit den heute herausgegebenen Richtlinien wird dies deutlich günstiger, da Privatpersonen bis zu 1.000 US-Dollar für die Installation von Ladegeräten zu Hause und Unternehmen bis zu 100.000 US-Dollar für die Installation von gewerblichen Ladegeräten erhalten.

Mit dem Inflation Reduction Act wurde die Steuergutschrift gemäß Abschnitt 30C ausgeweitet und der Höchstbetrag erhöht, den Unternehmen beanspruchen können. Allerdings beschränkte es die Berechtigung auch auf einkommensschwache Gemeinden und Zählbezirke, die „nicht städtisch“ sind. Es wurde jedoch nicht definiert, was „nicht städtisch“ bedeutet; stattdessen definierte es das Gegenteil als einen Zählbezirk, der vom US Census Bureau als „städtisch“ ausgewiesen wurde. Aber das Census Bureau bestimmt nicht Traktate so oder so. Stattdessen bezeichnet es eine Volkszählung Blöcke ob urban oder nicht. Es gibt oft mehr als 100 Blöcke in einem bestimmten Bezirk, was bedeutet, dass es Sache des Finanzministeriums war, zu bestimmen, wie viele nicht-städtische Blöcke einen ganzen Bezirk nicht-städtisch machen würden.

Um sicherzustellen, dass Menschen, die in nicht städtischen Wohnvierteln leben, nicht ungerechtfertigterweise der Zugang zur Steuergutschrift verweigert wird, nur weil sie zufällig neben Menschen wohnen, die in städtischen Wohnvierteln leben, verfolgte das Finanzministerium einen vernünftigen, integrativen Ansatz und gab Leitlinien heraus, die besagen, dass dies in einem Wohnviertel nicht möglich ist als städtisch bezeichnet werden, wenn mehr als 10 Prozent der bestehenden Blöcke nichtstädtisch sind. Schließlich würde man es nicht als Apfel bezeichnen, wenn es zu mehr als 10 Prozent aus einer Orange bestünde.

Einer von NRDC durchgeführten Analyse zufolge wird diese Definition förderfähiger Zählbezirke verhindern, dass insgesamt 32 Millionen Menschen ungerechtfertigterweise der Zugang zur Steuergutschrift verweigert wird, verglichen mit einer restriktiveren Definition, einschließlich:

• 4,7 Millionen Landbewohner
• 2,1 Millionen Menschen in Armut
• 2,2 Millionen Schwarze
• 3,6 Millionen Hispano-/Lateinamerikaner

Dieser integrative Ansatz wurde von NRDC und 31 anderen Gruppen von öffentlichem Interesse, Umwelt, öffentlicher Gesundheit und Umweltgerechtigkeit sowie Herstellern von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, Herstellern von leichten und schweren Nutzfahrzeugen, Betreibern von Raststätten und Convenience-Stores, großen Einzelhändlern und Arbeitnehmern unterstützt Gewerkschaften und andere wichtige Interessengruppen. Diese Leute sind nicht immer einer Meinung, aber sie alle unterstützten diese vernünftige Politik.

Es ist ein guter Tag zum Aufladen in Amerika.

Ursprünglich veröffentlicht am NRDC-Expertenblog. Von Max Baumhefner, Leitender Anwalt, Programm für Klima und saubere Energie