Nissan baut Elektroautos in Massenproduktion so lange oder länger als jeder andere große Hersteller, die meisten von ihnen verschiedene Versionen des LEAF. Jetzt bereitet sich das Unternehmen darauf vor, seinen lang erwarteten Elektro-SUV Ariya auf den Markt zu bringen. Der Ariya wird in 4 Ausstattungsvarianten erhältlich sein – drei davon mit einem einzigen Motor, der die Vorderräder antreibt. Wenn Sie einen mit Doppelmotoren und Allradantrieb wünschen, müssen Sie mit dem vollen Zoot gehen, dem Spitzenmodell Platinum+ e-4ORCE [a stupid name that may have been dreamed up by the marketing department after an all night sake party].
Das wichtigste zuerst. Alle Fahrzeuge für den US-Markt werden mit einem 91-kWh-Akkupack mit einer nutzbaren Kapazität von 87 kWh ausgestattet (in anderen Märkten kann ein kleinerer Akkupack angeboten werden). Einmotorige Versionen des Autos werden alle einen 214 PS starken (160 kW) Motor haben, der ein Drehmoment von 221 Pfund-Fuß (300 Nm) erzeugt. Das Dual-Motor-Modell hat 389 PS (290 kW) und 442 Pfund-Fuß (600 Nm) Drehmoment.
Die EPA hat die offiziellen Reichweitenschätzungen noch nicht bestätigt, aber Nissan sagt, dass der Venture + mit einer einzigen Ladung 300 Meilen zurücklegen kann. Der Evolve + und Premier werden eine Reichweite von 285 Meilen haben und der Platinum + e-4ORCE mit zwei Motoren soll eine Reichweite von 265 Meilen haben. Alle Versionen des Ariya haben eine maximale Ladeleistung von 130 kW mit einem DC-Schnelllader und verfügen über ein integriertes 7,2 kW AC-Ladegerät.
Eine Enttäuschung?
Bevor wir Sie über die vielen Extras informieren, die mit jedem Modell geliefert werden – alle bieten eine vollständige Palette elektronischer Fahrerassistenz- und Sicherheitsfunktionen sowie eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ProPilot Assist mit Navi-Link, ein 12,3-Zoll-Display für den Fahrer, kapazitive Türgriffe, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, elektrische Feststellbremse, drahtlose Konnektivität und ein Lederlenkrad – lassen Sie uns eines aus dem Weg räumen.
Elon Musk bettelt seit mehr als 10 Jahren andere Hersteller an, überzeugende Elektroautos anzubieten. Nissan hat weltweit Hunderttausende von batterieelektrischen Fahrzeugen verkauft, darunter den e-NV200-Van, der im Wesentlichen ein LEAF mit einer Ladekarosserie ist und über alle Werkzeuge verfügen sollte, um einen Elektro-SUV der Weltklasse zu bauen.
Der Ariya ist kein überzeugendes Elektroauto. Für die Größe seines Akkus hat er zu wenig Reichweite. Im Vergleich zu einem Tesla Model Y, das eine Reichweite von 326 Meilen hat, kann die Dual-Motor-Version des Ariya nur dürftige 265 Meilen aufbringen, bevor sie aufgeladen werden muss. Das ist nicht konkurrenzfähig, das ist peinlich. Auch eine maximale Ladeleistung von 130 kW und ein schwacher 7-kW-Onboard-Lader tragen nur zur Peinlichkeit bei. Es ist nicht so, dass Nissan diese Autos zu Schnäppchenpreisen verschenkt.
Dieses Auto bekommt ein C- von der CleanTechnica Mitarbeiter. Wir hätten uns leicht dazu überreden können, ihm ein D zu geben, außer dass es selbst in seiner einfachsten Konfiguration recht gut ausgestattet ist. Wir gehen davon aus, dass Nissan-Händler auf der Suche nach Kunden die Büsche schlagen werden, wenn diese Autos in etwa einem Jahr endlich in den Ausstellungsräumen eintreffen.
Es gibt jedoch gute Nachrichten. Nissan prangt die korrekte Modellbezeichnung auf der Außenseite jedes Autos, damit diejenigen, die auf dem Parkplatz von Walmart daran vorbeigehen, sofort wissen, wie viel Sie für Ihr Auto bezahlt haben.
Aber warten Sie, es gibt noch mehr!
Der Evolve + bietet ein elektrisch betriebenes Panorama-Monddach, eine elektrische Heckklappe, LED-Nebelscheinwerfer, kabelloses Aufladen für Ihr Telefon, eine motorbetriebene Handschuhfachtür und einen Unterflur-Kofferraum. Premiere fügt den aktualisierten ProPilot 2.0, selbstparkende, beleuchtete Trittbleche und einzigartige 19-Zoll-Räder mit Aero-Abdeckungen hinzu.
Entscheiden Sie sich für das Topmodell Platinum+ 4ORCE mit Allradantrieb und genießen Sie aktiven Sound (was auch immer das ist), Napa-Leder im Innenraum (zu einer Zeit, in der die meisten Hersteller auf veganes Leder umsteigen), Servolenksäulenverstellung, Bose Premium Audiosystem mit 10 Lautsprechern und die Möglichkeit, für spezielle 20-Zoll-Räder extra zu bezahlen.
Färbe uns überwältigt.
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