Das Wachstum des EV-Marktes beruht auf dem Batteriemarkt. Es dreht sich alles um Batterien, Batterien, Batterien. Einer der bekanntesten Batteriehersteller der Welt ist Northvolt, das von einem ehemaligen Supply-Chain-Manager von Tesla, Peter Carlsson, gegründet wurde, der immer noch CEO von Northvolt ist. Wir haben Carlsson im Jahr 2020 interviewt und waren beeindruckt von der Vision, dem Entwicklungsplan und dem ganzheitlich nachhaltigen Ansatz von Northvolt für das Unternehmen. Eines jedoch CleanTechnica Das Team nahm aus dem Interview mit, dass die starken Wachstumspläne des Unternehmens noch lange nicht ausreichten – dass der Automobilmarkt viel mehr Batterien benötigte und Northvolt gut positioniert war, um mehr davon zu liefern. Nun scheint es, dass Northvolt und eine lange Liste von Finanziers davon überzeugt sind, dass sie einen größeren Wachstumspfad haben, und Northvolt hat sich weitere 1,1 Milliarden US-Dollar gesichert, um dies zu unterstützen.
Genauer gesagt soll die Wandelanleihe in Höhe von 1,1 Milliarden US-Dollar den Ausbau der Batteriezellen- und Kathodenmaterialproduktion in Europa finanzieren. Die Liste der an dieser Kapitalbeschaffung beteiligten Investoren lautet wie folgt: AMF, AP-Fonds 1-4 (über das gemeinsame Unternehmen 4 to 1 Investments), ATP, Ava Investors, Baillie Gifford, Compagnia di San Paolo über Fondaco Growth, Folksam Group, Goldman Sachs Asset Management, IMAS Foundation, Olympia Group, OMERS Capital Markets, PCS Holding, Swedbank Robur, TM Capital und Volkswagen Group.
Peter Carlsson bemerkte als Antwort auf die Kapitalerhöhung: „Wir werden weiterhin hart daran arbeiten, das Versprechen einzulösen, das wir ihnen gegeben haben, die umweltfreundlichste Batterie der Welt zu bauen.“ Das ist in einer solchen Zeit eine interessante Aussage und ein Beweis für den starken Fokus des Unternehmens auf ökologische Nachhaltigkeit und Klimaschutz.
Diese Aufstockung in Höhe von 1,1 Milliarden US-Dollar ist ein bemerkenswerter Teil des gesamten Geldes, das Northvolt seit seiner Einführung im Jahr 2017 aufgebracht hat. Damit beläuft sich die Summe auf 8 Milliarden US-Dollar an Eigen- und Fremdkapital. Wenn man bedenkt, dass einige der Investoren Wiederholungsinvestoren aus früheren Runden sind, insbesondere der Volkswagen-Konzern, zeigt dies auch, dass sie zufrieden sind mit dem, was Northvolt bisher mit dem Geld gemacht hat und wie es sich entwickelt hat.
In einer Batteriefabrik. Bild mit freundlicher Genehmigung von Northvolt
Jetzt ist sicherlich ein entscheidender Zeitpunkt, um die Investitionen in die Batterieproduktion zu beschleunigen, und es ist ermutigend zu sehen, dass die Leute in der Finanzbranche und bei Northvolt, die dazu in der Lage sind, dies sehen und Maßnahmen ergreifen. Es gibt Hoffnung. Während Investitionen in Höhe von 8 Milliarden US-Dollar eine enorme Geldsumme sind, steht noch viel mehr auf dem Tisch, wenn Northvolt eine gute Leistung erbringen kann. „Derzeit entwickelt das Unternehmen Fertigungskapazitäten, um Aufträge von Schlüsselkunden im Wert von 55 Milliarden US-Dollar zu liefern, darunter BMW, Fluence, Scania, Volvo Cars und die Volkswagen Group“, schreibt Northvolt. „Ein wichtiger Aspekt der Strategie von Northvolt ist der Aufbau interner Kompetenzen und Präsenz in der gesamten Batterie-Wertschöpfungskette, einschließlich der Herstellung und des Recyclings von Kathodenmaterial. Durch sein groß angelegtes Recyclingprogramm beabsichtigt Northvolt, bis 2030 50 % seines Rohstoffbedarfs aus recycelten Batterien zu decken.“
Northvolt-Fabrik. Bild mit freundlicher Genehmigung von Northvolt.
Northvolt Ett-Fabrik. Bild mit freundlicher Genehmigung von Northvolt.
Wir erwarten Großes von Northvolt. Es befindet sich gerade erst in Phase eins eines gigantischen Wachstumspfades und produziert seine ersten kommerzielle Batteriezelle in seiner Northvolt Ett Gigafactory in Skellefteå, Schweden, Ende 2021 und Auslieferung der ersten Batterien an Kunden aus derselben ursprünglichen Fabrik im Frühjahr dieses Jahres, 2022. Es wird nicht lange dauern, bis wir soweit sind berichtet über riesige Mengen an Batteriezellen, die von mehreren Northvolt-Batterien in ganz Europa an Autohersteller geliefert werden, die schnell von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Autos zu vollelektrischen Autos übergehen. Der europäische Automarkt stellt sich schnell auf Elektrofahrzeuge um, und Northvolt-Batterien werden in den kommenden Jahren ihren Weg in einen wachsenden Teil dieser Elektrofahrzeuge finden.
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Ausgewähltes Bild mit freundlicher Genehmigung von Nordvolt
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