©Reuters. DATEIFOTO: Der Rohöltanker RN Polaris und ein Massengutfrachter segeln in der Nakhodka Bay in der Nähe der Hafenstadt Nakhodka, Russland, 4. Dezember 2022. REUTERS/Tatiana Meel/File Photo
Von Can Sezer und Jonathan Saul
ISTANBUL (Reuters) – Mindestens 20 Öltanker, die vor der Türkei anstehen, müssen weitere Verzögerungen bei der Überfahrt von den russischen Häfen am Schwarzen Meer zum Mittelmeer hinnehmen, da die Betreiber um die Einhaltung der neuen türkischen Versicherungsregeln kämpfen, die vor einer G7-Preisobergrenze für russisches Öl hinzugefügt wurden, sagten Branchenquellen .
Die türkischen Seefahrtsbehörden haben letzten Monat eine Mitteilung herausgegeben, die Reuters zu Gesicht bekam, und um zusätzliche Garantien von den Versicherern gebeten, dass der Transit durch den Bosporus ab Anfang dieses Monats abgedeckt sein würde.
Die neue Regel wurde angekündigt, bevor diese Woche eine Preisobergrenze von 60 $ pro Barrel für russisches Seerohöl eingeführt wurde. Westliche Versicherer sind verpflichtet, den Nachweis darüber aufzubewahren, dass russisches Öl zu oder unter diesem Preis verkauft wird. Die Branche hat eine Übergangsfrist von 45 Tagen und eine Nachfrist von 90 Tagen, falls die G7 die Preisobergrenze zu einem späteren Zeitpunkt ändert.
„Zusätzliche Deckung durch russische P&I scheint der Ausweg für Tankerbetreiber zu sein“, sagte die Schifffahrtsquelle und bezog sich dabei auf Anbieter von Schutz- und Haftpflichtversicherungen.
„Wir werden weitere Verzögerungen sehen, wenn Eigentümer (oder) Betreiber die erforderlichen Garantien nicht bieten können.“
Norwegens Skuld, einer der führenden P&I-Clubs, sagte, solche Versicherer könnten nicht die erforderliche Detailgenauigkeit liefern.
„Die Anforderungen der türkischen Regierung gehen weit über die allgemeinen Informationen hinaus, die in einem Einreisebestätigungsschreiben enthalten sind“, sagte Skuld in einer Mitteilung.
Millionen Barrel Öl bewegen sich täglich von russischen Häfen durch den türkischen Bosporus und die Dardanellen ins Mittelmeer.
Die Schifffahrtsagentur GAC teilte am Dienstag mit, dass 13 Schiffe darauf warteten, die Bosporus-Meerenge nach Süden zu durchqueren, allesamt Öltanker und 10 von ihnen mit kasachischem Rohöl nach dem Laden im russischen Hafen von Novorossiisk.
Ein Tanker, der im Hafen Öl geladen hatte, verließ die Meerenge am Wochenende, nachdem er einen Versicherungsnachweis erbracht hatte, heißt es in einem Brief von Reuters. Die Deckung für den Tanker Vladimir Tikhonov unter Liberia-Flagge kam vom russischen Versicherer Ingosstrakh.
Nur zwei Schiffe sollten am Dienstag ablegen, beide kamen aus dem russischen Tuapse.
Die Schifffahrtsagentur Tribeca teilte mit, dass neun Öltanker darauf warteten, die Dardanellen am Dienstag in Richtung Süden zu durchqueren.
GAC sagte auch, dass die durchschnittlichen Wartezeiten am Bosporus in Richtung Süden am Dienstag vier Tage für Schiffe mit einer Länge von mehr als 200 Metern betrugen, gegenüber einem Tag Mitte November.
Für die Meerenge der Dardanellen betrugen die durchschnittlichen Wartezeiten in Richtung Süden ebenfalls etwa vier Tage, gegenüber 1 1/2 Tagen Mitte November, sagte Tribeca.