21. Juli 2020 durch Kyle Field
Polestar baut den Betrieb auf breiter Front weiter aus, um die ersten Fahrzeugauslieferungen im Laufe dieses Jahres vorzubereiten. Hier in Südkalifornien ist die voraussichtliche Lieferzeit für einen Polestar 2 der November 2020. Die Vorlaufzeiten in EV-Märkten für Early Adopter auf der ganzen Welt, einschließlich Norwegen, wo die ersten Polestar 2-Kunden bereits unterwegs sind. Um Kundenfahrzeuge aufzuladen, hat Polestar eine Gebührenvereinbarung mit Circle K Norway und dem norwegischen EVSE-Anbieter geschlossen Leichtigkeit.
„Für uns in Polestar und die Elektrifizierung der Automobilindustrie im Allgemeinen ist es wichtig, dass die Ladeinfrastruktur für alle einfach und zugänglich ist, und wir freuen uns sehr über diese Zusammenarbeit“, sagt Alexander Hørthe, Leiter Norwegen bei Polestar.
Die Vereinbarung gibt allen Polestar-Kunden die Möglichkeit, einen lokal gebauten Easee EVSE mit einem erheblichen Rabatt für ihr Haus zu erwerben. Die Ladegeräte selbst werden von Circle K zusammen mit seinem Netzwerk von Installateuren, die norwegische Kunden unterstützen, zusammengebaut und betrieben.
Kurz vor der Veröffentlichung von Polestar 2 in Norwegen gibt Polestar eine landesweite Gebührenvereinbarung mit Circle K Norway und Easee bekannt. Im Bild von links: Caspar Mariero-Klees von Easee, Alexander Hørthe von Polestar und Marius Blaker Høgevold von Circle K Norway. Foto: Anders Nordermoen / Got Vision für Polestar / Easee. Bildhöflichkeit: Easee
Wir wissen, wie schön und aufregend der Polestar 2 ist, aber Easee ist neu in CleanTechnicaTauchen wir also etwas tiefer in die EVSE ein. An der Oberfläche bietet die geometrische Hülle des Easee kaum mehr als eine Ladestation vorne und ist in verschiedenen Farben erhältlich. Das ist eine nette Geste und ermöglicht es Hausbesitzern, das zu personalisieren, was schnell zu einem festen Bestandteil in der Garage wird und Teil der täglichen Routine beim Anschließen des Autos ist. Es ist eine kleine Berührung, kann aber einen EVSE wirklich viel besser in ein Haus passen lassen.
Die Designverbesserungen des Easee sind nicht nur ästhetisch, da das Team viel Zeit damit verbracht hat, ein Ladegerät zu entwickeln, das kompakt ist und Ressourcen effizient nutzt. Tatsächlich wiegt der Easee nur 1,5 Kilogramm. Das ist ein echtes Federgewicht in der Welt der EVSEs. Die Stellfläche ist ebenfalls gering und kommt mit einer Stellfläche auf den Markt, die 69% kleiner ist als vergleichbare 22-kW-EVSEs auf dem Markt. Das spart Ihnen kein Geld, nimmt aber weniger Platz in der Garage ein, in der Immobilien häufig eine Prämie verlangen.
Bildhöflichkeit: Easee
„Wir wollten so lange ich mich erinnern kann mit Polestar zusammenarbeiten“, sagte Caspar Mariero-Klees, Vertriebsleiter von Easee. „Sie repräsentieren die Automobilindustrie von morgen mit einem hohen Fokus auf nachhaltige Beschaffung und Fertigung, minimalistischem, aber luxuriösem Design und nicht zuletzt einer nahtlosen Customer Journey. Wir sind beide skandinavische Technologieunternehmen, die die Welt durch Schaffung und Innovation verbessern wollen, anstatt wie alle anderen zu handeln “, sagt Mariero-Klees.
Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von: Easee
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Über den Autor
Kyle Field Ich bin ein Technikfreak, der leidenschaftlich nach umsetzbaren Wegen sucht, um die negativen Auswirkungen meines Lebens auf den Planeten zu verringern, Geld zu sparen und Stress abzubauen. Lebe absichtlich, treffe bewusste Entscheidungen, liebe mehr, handle verantwortungsbewusst, spiele. Je mehr Sie wissen, desto weniger brauchen Sie. TSLA-Investor.